DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.linkedin.com/posts/dr-david-novak-phd-95516220_newlight-demonstrates-the-future-of-maritime-activity-7502681556591820800-A9d0?utm_medium=ios_app&rcm=ACoAAAPUzS0BizTJwVIXZptxtuBLnBNxqMW0JMM&utm_source=social_share_send&utm_campaign=share_via

Warum das ganze seit Jahren schon immer ein Rohrkrepierer war und die Sache nie über Pilotprojekte hinausgekommen ist. Es widerspricht einfach der Physik. Diese ist aber stärker als jedes Marketing und jede Finanzmarkt News

Neueste Studie zur Wasserstoffeinspritzung in Motoren https://www.nature.com/articles/s41598-026-54105-y Wichtigste Ergebnisse: Keine messbare Steigerung von Leistung oder Drehmoment Keine nennenswerte Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs Keine erkennbare Verbesserung der Kompression Nur kleine und unbeständige Emissionsänderungen Eine gewisse Reduzierung der Dieselabgastrübung ist zwar vorhanden, reicht aber nicht aus, um die weitergehenden Marketingaussagen zu stützen.

Was läuft? Denen die Zeit davon? Was sagst du dazu, dass Herr Unrath noch keine Aktie von eigenem Geld gekauft hat. Hut ab, dass sie es ständig schaffen externes Geld zu besorgen ohne selbst in die Firma zu investieren. Das der ehemalige Finanzchef gewandelte Aktien immer gleich nach Ablauf der Frist verkauft hat und keine einzige Aktie besitzt!?!?!? Oder Tansey der Aktien von KLX kauft aber keine von DYA. Amodeo und Krueper die glaub ich nur beim Einstieg Aktien gekauft haben / kaufen mussten. Wenn Verträge anstehen würden und ich vom Unternehmen überzeugt wäre hatte ich als Unrath oder Krüper mein Geld voll investiert. https://ceo.ca/content/sedi/insiders/JCOLIN002 https://ceo.ca/content/sedi/insiders/KUNRATH002 https://ceo.ca/content/sedi/insiders/JTANSEY002 Ich hab auch von Unternehmen, von denen ich überzeugt bin auch mehr Geld investiert. Ohne Insider zu sein.

Läuft 😁🎉

https://stockhouse.com/companies/bullboard?symbol=t.dya&postid=37086326 blabla...

Q2 2025 war extrem schwach. Von fast nichts um 180 % oder 200 % zu wachsen, beweist keine Kommerzialisierung. Entscheidend ist nicht die Prozentzahl, sondern der absolute Umsatz. Und der liegt nach sechs Monaten nur bei 207.000 CAD. Wenn die französische Hafeninstallation wirklich so erfolgreich war, müsste man inzwischen eigentlich mehr sichtbare Folgeumsätze sehen. Stattdessen zeigt Europa im Q2 sogar 0 CAD Umsatz. Für mich ist das weiterhin kein Beweis für Skalierung, sondern eher ein weiteres Quartal mit Mini-Umsatz, Millionenverlust und Hoffnung auf spätere Nachfrage. Ich habe beim Hafen angefragt wie erfolgreich die Dinge laufen. Keine Antwort ist doch auch eine Antwort.

Nettoergebnis Q2 2026: Nettoverlust von ca. 1,98 Mio. CAD (nach 1,94 Mio. CAD im Vorjahresquartal). Verlust je Aktie Q2 2026: unverwässert und verwässert jeweils 0,004 CAD (unverändert zum Vorjahr). Umsatz 6-Monats-Zeitraum: ca. 0,207 Mio. CAD (nach 0,355 Mio. CAD in den ersten sechs Monaten 2025).

dynaCERT Inc. hat am 12. August 2026 seine offiziellen Finanzergebnisse für das zweite Quartal (Q2) vorgelegt und vermeldet einen Umsatzsprung von über 180 % im Vorjahresvergleich. Das Unternehmen liefert damit die ersten bilanziellen Belege für die anlaufende Kommerzialisierung seiner HydraGEN-Technologie unter der neuen Führung.

Aber es ist weiterhin eine kleine Posi mit deutlich unter 1% Anlagevolumen...schaun wir mal...

Ich habe meine Posi verdoppelt in den letzten Tagen 🙂

Ich lese nur etwas von Pilotprojekten. Aus solchen Ankündigungen ist in der Vergangenheit nie etwas nachhaltiges geworden. Weder im eigenen Land noch weltweit. Ich vermute, dass Vietnamesen auch nicht blöder sind, als der Rest der Welt. Es gibt wie immer keine Namen.

https://www.ariva.de/aktien/dynacert-inc-aktie/news/dynacert-startet-mehrere-pilotinstallationen-in-vietnam-und-12094802 https://www.ariva.de/aktien/dynacert-inc-aktie/news/dynacert-forciert-seine-marktexpansion-in-vietnam-12094772 Keine belastbaren Fakten: Wie viele Geräte wurden tatsächlich installiert? Welche Firmen sind beteiligt? Gibt es Auftragswerte, Anzahlungen oder verbindliche Abnahmemengen? Wieder nur Pilotprojekte, teilweise mit Installation erst bis Mitte August. Von Serienaufträgen oder Flotten-Rollouts keine Spur. Feuerwehrfahrzeuge als Referenz für Kraftstoffeinsparung? Die dürften im Vergleich zu Fernverkehrs-Lkw kaum relevante Laufleistungen erreichen. „Verbesserte Telematiklösung“: Sollte HydraLytica nicht schon längst Motor-, Verbrauchs- und Emissionsdaten zuverlässig erfassen können? Besonders widersprüchlich: Einerseits spricht dynaCERT von wachsendem kommerziellem Interesse, andererseits sollen jetzt erst Betriebs-Baselines aufgebaut und zukünftige Verbrauchs- und Emissionswerte gemessen werden. Das ist weiterhin Evaluierung, kein kommerzieller Nachweis. Und was wurde aus den angekündigten Folgeaufträgen bzw. Referenzen in Frankreich? Für mich fehlt weiterhin das Entscheidende: - konkrete Stückzahlen - namentlich bestätigte Kunden - messbare Ergebnisse - Folgeaufträge - Flotten-Rollouts - tatsächliche Umsätze   Nach all den Jahren sollte dynaCERT nicht mehr nur neue Piloten ankündigen, sondern endlich zeigen, wie viele Geräte nach einem erfolgreichen Pilotprojekt tatsächlich bestellt wurden. Das ist nichts.

Jemand Wissen wie das läuft, dass da jemand investiert. Mit den Handelsumsatz an der Börse wird keiner seine Aktien los.

Woodstock seit 2020 (haha)

Hat sich schon mal jemand gefragt, warum die ihre Boxen noch nicht mal im eigenen Land verkaufen? Gleiche Sprache, kurze Lieferwege, keine Zölle, direkter Service usw