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DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,0675
EUR
±0,00 % ±0,0000
12:58:24 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 18.641
Ernesto26,
13.09.2020 22:12 Uhr
0
Teilweise wird hier von benzinern geschrieben, was ich nicht nachvollziehen kann.
Benziner sind doch noch gar nicht auf dem Umweltradar! Wieso soll ich dann etwas nachrüsten ( hydragen-kasten).......? Wegen spriteinspatung? Die 5T Euro 1x Investition tuen mehr weh als die Ersparnis...... Und wie lange fahr ich das Auto 🤷♂️
Ernesto26,
13.09.2020 22:06 Uhr
0
Hanni2 👌. DC wird im Kfz Bereich keine Rolle spielen. Der Markt gilt dem Schwertransport ( Lkw, Schiffe, Baumaschinen usw).Aber d as würde auch schon reichen.
Matu,
13.09.2020 12:24 Uhr
0
Dynacert steht doch erst am Anfang, das System muss doch erstmal den Markt erobern und da braucht es Geduld. Wir werden hier in den nächsten Monaten noch keine Riesen Sprünge sehen, wenn es langsam aber stetig steigt ist es doch nur gesund. Die Vermarktung läuft doch an, da kommen die Verkaufszahlen von selbst.....
Kasi77,
13.09.2020 12:21 Uhr
0
👍👌
H
Hanni2,
13.09.2020 11:59 Uhr
0
Lasst doch mal die Autos außen vor. Hab bis dato noch nichts von DynaCert bezüglich KFZ gelesen. Die Variationen bei den einzelnen Herstellern, Modellen und Ausstattungen sind viel zu komplex um die Technik im großen Stiel auf die Autobranche auszurollen.
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Flucht aus dem Dollar?
Kasi77,
13.09.2020 11:58 Uhr
0
Ich hab da echt kein Problem mit kritischen Äusserung oder Sichtweisen.
Aber das sind eindeutig zuviele Sichtweisen.
Das hört sich für mich an das ihr Angst habt . Und nicht überzeugt davon seid .
Wo sind den die Leute die es drauf haben . Die schreiben hier nur noch sehr selten . Mit den schreib ich über Whatsapp oder Messenger. Ist auch besser so
Kasi77,
13.09.2020 11:50 Uhr
0
So eine Box ist doch eine Wertsteigerungen in mein Augen .
Kraftstoff Ersparnis
Feinstaub Reduzierung und und und
kleinerHai,
13.09.2020 11:43 Uhr
0
Kasi hier redet keiner davon, dass Dyna schlecht ist oder so :)
Wäre es so, wären wir nicht investiert. Man versucht sich bloß auszutauschen und alle Blickwinkel zu betrachten
kleinerHai,
13.09.2020 11:42 Uhr
0
Irgendwann läuft son Leasingvertrag auch aus und die Fahrzeuge finden einen neuen Besitzer
Kasi77,
13.09.2020 11:41 Uhr
0
Ich seh da überhaupt kein Knackpunkt
Ich glaube ihr denkt alle zuviel .
Hersteller arbeiten auch mit Harnstoff.
Was mit den Leasing Fahrzeugen passiert.
Ganz ehrlich . Das ist das Problem vom Hersteller und nicht von dyna . Ihr macht hier Fässer auf
OMG
Kasi77,
13.09.2020 11:17 Uhr
0
@KleinerHai
Was meinst du genau mit den Fahrzeugen passiert nach dem Leasing.
kleinerHai,
13.09.2020 10:44 Uhr
0
Sollte sich das Produkt durchsetzen, müssten alle Hersteller auf ein solches Produkt umsatteln. Genau dort ist der Knackpunkt. Bitte auch nicht vergessen, was nach dem Leasing mit den Fahrzeugen passiert
G
Gast 4541243,
13.09.2020 10:42 Uhr
0
Alle Unternehmen leasen ihre Autos... Alles andere macht keinen Sinn
Ayur_Vader,
13.09.2020 10:23 Uhr
0
Du kommst aus der Logistik meintest Du glaube ich mal. So gut kenne ich mich in dem Sektor nicht aus. Ist es bei größeren Unternehmen generell diese Größenordnung?
Ayur_Vader,
13.09.2020 10:21 Uhr
0
Hoffentlich! Auch wenn 50% CO2-Ersparnis bis 2030 utopisch sind (und nahezu lächerlich da man den CO2-Rucksack von Ladestrom außer acht lässt. Aber trotzdem, woher bekomme ich solche Statistiken.
alternate,
13.09.2020 10:18 Uhr
0
@Ayur_Vader
Und was die Trucks angeht, nenn mir ein größeres Unternehmen was seinen Fuhrpark nicht least. ;-)
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