DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Guesa: Du hast keine Ahnung wovon du redest. Schreibst einfach negatives Zeugs drauflos. Macht dir das Spaß, oder was motiviert dich? Aktien hast du ja wohl nicht mehr. Das Interview war völlig unauffällig. So sieht die Wirklichkeit aus. Plug Power war jahrelang Pennystock.

Überhaupt garnichts ist dubios so ein Müll immer zu schreiben ich fande die 2 Herren überhaupt nicht unseriös letzte Woche und ich finde auch nicht schlimm wenn der Robert Mayer sich paar Aktien kauft ....alles immer negativ echt belastend

Das ganze wird immer dubioser und die muppet Show vor ein paar Tagen, war alles andere als vertrauenserweckend. Schon allein, dass die Führungsspitze auch noch andere Firmen leitet, kommt mir sehr zweifelhaft vor

Ist ja nicht nur bei Twitter so. In der Facebook Gruppe postet der Ösi aus Kärnten immer stolz nen Foto von einer verbauten Einheit. Beantwortet alle Fragen die mit Puderzucker pro dyna sind. Fragst du nach sales, Zulassung, Erfahrung usw usw gibt's 0 Antwort

Der Markt scheint sowieso nicht auf dynacert zu setzen, wenn ich die Meldung von MAN lese: https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/man-will-verstaerkt-auf-wasserstoff-und-e-antriebe-setzen/2601915/

Mosolf ist auf der Aktionärsliste auch nicht zu finden

Die Kommentierungsmöglichkeit bei Twitter und dynacert ist ebenfalls eingeschränkt, nachdem mal ein paar Leute nach sales gefragt haben

Er hat selber ein paar Aktien vor ein paar Tagen gekauft. Jetzt pushed er danach mal einwenig, um zu traden. Seriös ist das nicht

Mich erstaunt, dass Robert Mayer, COO, die besseren Botschaften versendet, als die Kommunikationsfrau. Warum kann die das eigentlich nicht? Komisch auch, dass die Kommentarspalte gesperrt ist. Das macht doch kein Mensch.

Ich hatte damals mal bei 0,30 überlegt, aber mich nicht genug informiert gefühlt und es daher gelassen.

@ chicky : wenn du jetzt einsteigst haste nen besseren EK als viele bereits Investierten 😉

Ernesto, nein ist sie nicht aber Jürgen hoer schafft eines nicht - die Units zu verkaufen. Er hat mir selber gesagt, dass sie auf der Suche nach Investoren seien. Das scheint sein Vorhaben zu sein aber Verkäufe habe ich bisher null gesehen. Hoer muss mächtig zulegen, wenn er in Deutschland gehört werden will.

Es ist nicht die typische Kanada-Abzocker Aktie wo alles Luft ist 😂. Es gibt ein Produkt mit Patent etc.....und alle warten/hoffen auf den Durchbruch anhand von Aufträgen & Verkäufe

Ist das hier so ein Push&Dump-Zock oder steckt wirklich was dahinter?

Jürgen Hoer stellt sich vor.. dynaCERT GmbH. Managing Director dynaCERT Inc. Jan. 2018–Heute2 Jahre 10 Monate Industriehof 6. 77933 Lahr Ich gründete das Unternehmen als Tochtergesellschaft eines kanadischen börsendotierten Konzerns. Als MD strukturierte und setzte ich die unternehmerische Gestaltung um und entwickelte das Unternehmen weiter und trage die Alleingeschäftsführerverantwortung für das Unternehmen. Ich implementierte ein ERP System und baute eine Distributionslogistik über ein eigenes Lager auf. Der Aufbau des Vertriebs-und Händlernetz gehört zu meinen Hauptaufgaben. Ich nahm das Recruiting und On-Boarding von Mitarbeitern wahr. Für die folgenden Bereichen des Business Development: Produktportfolio, Identifizierung der Märkte, Anwender und Zielgruppen, war ich zuständig. Berichte, direkt an den Vorstand und den Aufsichtsrat in Kanada, werden von mir erstellt. Die Absatz – und Beschaffungsmärkte wurden von mir internationalisiert. Mir gelang die Zulassung/ Homologation des HG1 45 durch TÜV-NORD, TÜV-SÜD und des Kraftfahrtbundesamtes sowie die Erlangung einer ABE. Ich baute ein QM - Management für die qualifizierte C.o.P. Kontrolle und deren Zulassung durch das KBA auf. Ich trage die Verantwortung für die Einhaltung aller gesetzlichen und betrieblichen Vorgaben und nehme repräsentative Tätigkeit war. Zu meinen Erfolgen zählen: • Erreichung der Zulassung des unternehmenseigenen HG1-45 durch das Kraftfahrt Bundesamt und treffen einer Grundsatzentscheidung bezüglich der Dual-Fuel Motoren innerhalb von 1,5 Jahren • Aufbau einer Niederlassung für EMEA inklusive eigener Distributionslager • Erfolgreiche Großkundenakquisitionen • Abschluss von Partnerschaften mit TÜV-NORD und SÜD sowie Continental EMITEC VITESCO • Erreichung aller vom kanadischen Mutterunternehmen vorgegebenen Ziele innerhalb 2/3 des Zeitraumes mit erheblichen Kosteneinsparungen

Am 22.10. soll der Versuch bei Day & Ross abgeschlossen sein... mehr ist mir zumindest nicht bekannt