DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

⬆️↗️➡️↘️⬇️

Die Technologie ist nicht einzugartig...aber ich sehe das positiv, rein von der Aufmerksamkeit und es gibt/gab ja auch nicht nur eine Firma welche Dieselmotoren entwickelt und herstellt. Und neue, sowie alte Dieselmotoren gibt es genug ;) wenn die Nachfrage kommen sollte. Wobei bei den Varianten der Geräte Dynacert doch sehr breit aufgestellt ist.

Wp88, ☝️dann lieber Spenden 🤔

@wp88 Nein

Ich bin zufällig auf die Aktie gestoßen. Keine Ahnung aber ein kleiner zock wäre es wert oder?

Er zahlt sich 1,0 Mio jedes Jahr ohne Gegenleistung und versorgt noch die halbe Familie mit Ämtern und Jobs. Noch Fragen?

Ixh finde die Technologie super, aber die Unternehmenszahlen sind katastrophal. Mann müsste rausfinden ob sie Patente existieren und dann schätzen lassen was sie Wert sind. Die Firma an sich ist ein schrotthaufen, besonders wichtig wäre zu wissen ob der Gründer sich ein dürstlixhes Gehalt zahlt, sollte das der Fall sein besser Finger weg.

Moin, ab heute dabei

Es ist ja eigentlich eine Zusammenfassung der aktuell bekannten Infos, wie wir hier alle wissen, von daher ist die Quelle dann eigentlich auch irrelevant ;)

Gibt's ein Link dazu? ( Die Quelle ...gerade im Falle Dynacert, ist immer sehr interessant)

DYNACERT – WENIG NEWS, ABER ANZEICHEN EINER STABILISIERUNG Bei der dynaCERT-Aktie geht es jetzt schon einige Monate nach unten. Dabei kann der kanadische H2-Geräte-Hersteller tatsächlich mit Lösungen aufwarten, die für die Klimadiskussion direkte Ansätze liefern. dynaCERT ist ein Spezialist für die CO2-Reduzierung vor Ort. Logistiker und Fuhrparkbetreiber können durch die Installation eines H2-Verbrennungsoptimierers tatsächlich bis zu einem Fünftel an Energie einsparen. Gerade bei LKWs und Bussen, die sich im Dauereinsatz befinden, ist dynaCERT eine schnelle und erschwingliche Lösung. Das zuschaltbare System HydraGEN kam bereits in mehreren kanadischen Kleinstädten wie z.B. Woodstock City zum Einsatz und wird auch von dem europäischen Logistik-Spezialisten Mosolf vertrieben. Durch direkte Wasserstoffzufuhr wird die Verbrennung um bis zu 19% optimiert und das für einen überschaubaren Preis von rund 6.000 CAD je Anlage. Angesichts von Anschaffungskosten über 200-250 Tausend CAD für eine neue Zugmaschine, eine durchaus vertretbare Investition. dynaCERT hat mit HydraLytica auch bereits die passende Telematik-Software an Bord, um die CO2-Einsparungen offiziell zu messen und für die zuständige Umweltbehörde zu dokumentieren. Damit erhält der Fuhrparkbetreiber Gutschriften in Form von CO2-Zertifikaten, eine schöne Belohnung für grünes Wirtschaften. Die DYNA-Aktie hat sich der Schwäche des ganzen Sektors nicht entziehen können und landete zuletzt bei Kursen um 0,28 CAD. Die aktuelle Marktkapitalisierung von rund 76 Mio. EUR spiegelt in Summe die Entwicklungskosten und den Kassenbestand wider. Einen weiteren Kursverfall erwarten wir daher auf dem erreichten Niveau nicht mehr. Im Umkehrschluss könnte der Kurs stark anspringen, wenn die richtige Meldung kommt. Der Gründer und CEO Jim Payne jedenfalls kauft fleißig zu.

Wenn man sich das hier anschaut geht's nur in eine Richtung 😥