DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das einzige was helfen würde wären endlich Verkäufe und zwar nicht die 1000 die sie jetzt auf Lager produzieren (das bedarf schon deutlich mehr). Und in US waren sie schon vorher gelistet. Was bringt es, wenn sie bald wieder Geld brauchen. Die haben 5 Mille CAD beim letzten private placement erhalten und davon in einem Quartal verbrannt. Nach dem Sommer müssen 1 Mille + Zinsen vom vorletzten private Placement zurückzahlen. Das eingerechnet hätten sie jetzt 1,5 Millionen. Doch recht wenig wenn man bedenkt was sie verbrauchen.

Hm, jetzt einsteigen 🤔 Ich beobachte das Unternehmen schon ein Weilchen, aber bin zwischendurch ausgestiegen. Edit: Ob es dann steigt, wenn die US-Börse öffnet. Hat jemand ne 'Glaskugel'? 😂

Jo…auch die Interviews von Krüper alles andere als der Reißer! Und dann immer diese Lyndsay als Interviewerin…ein gestellter Mist alles

hab mir das Interview angehört. Da bekommst echt Angst. Ist das alles schwach was da abgeht.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-04/65204934-dynacert-bietet-loesungen-coo-kevin-unrath-im-interview-mit-lyndsay-malchuk-700.htm

Nicht mal mehr das

Es wird wie immer sein… diese Woche kommt irgendwann um kurz nach 11:00 Uhr eine Pressemeldung, dass die Bauma ein Riesenerfolg war und dass man viele, interessante Gespräche geführt hat und optimistischer denn je in die Zukunft schauen wird. Auf konkrete Aufträge werden wir dann wieder vergeblich warten müssen…

Ich finds interessant was Deutz zu sagen hat. Spricht fuer Dynacerts Idee auf Baumaschinenmotoren zu setzen und aehnliche Grossaggragate wie Schiffsmotore: Bei großen Motoren, etwa für Bau- oder Bergwerksmaschinen, seien Elektrobatterien viel zu schwer und zu teuer, in unteren Leistungsklassen werde es etwas schneller gehen. "Der Verbrennungsmotor wird bei unseren Kunden nicht in zwei Jahren tot sein", sagte Schulte. Sie warteten darauf, bis sich die Elektromotoren für sie rechneten. "Wenn es funktioniert, wollen dann alle ganz schnell wechseln." Anfang der Woche hatte Deutz den Kaufvertrag für das niederländische Start-up UMS unterzeichnet, das Bagger, Radlader oder Kräne von Verbrennungs-auf Elektromotoren umrüstet. Anmerkung: Bin auch in Deutz engagiert.