EASYJET PLC WKN: A1JTC1 ISIN: GB00B7KR2P84 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenig Nachfrage, hoher Spread. Bei steigendem Interesse normalisiert es sich wieder.

Warum ist der Spread so unterschiedlich?

Bei TR liegt der Spread zw. bei 4%

Einfach nach kaufen und stehen lassen.

easyJet ist gefühlt der größte Müll den es gibt

Wenn Sie aus Kostengründen gestrichen werden, positiv, wenn nicht genügend Personal da ist oder Streik oder zu wenig Piloten, dann negativ.

Wie ist eure Einschätzung?

Wie wird das auswirken auf den Aktienkurs wenn Flüge gestrichen werden?

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat das Kursziel für Easyjet von 840 auf 830 Pence gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen. Analyst Patrick Creuset hob in einer am Mittwoch vorliegenden Studie seine diesjährige operative Ergebnisschätzung (Ebitda) für die Billigfluglinie an, da er mit einem stärkeren Verkehrswachstum sowie besseren Absicherungsgeschäften rechnet. Dagegen revidierte er wegen höherer Kerosinkosten und ungünstiger Wechselkurserwartungen seine Ebitda-Prognosen für die Folgejahre bis 2026 nach unten. Das Kurzstreckengeschäft sollte sich indes dynamisch entwickeln.

Kurs enttäuschend trotz guter Zahlen. Liegt wohl wieder am mangelnden Ausblick. Kriegsende können wir wohl. abhaken, da das anscheinend niemand will ausser der Bevölkerungen. Da müssen wir auf sinkende Ölpreise und stabileres China hoffen um den Gesamtmarkt wieder zu stabilisieren.

Hier noch die Präsentation: https://corporate.easyjet.com/~/media/Files/E/Easyjet/pdf/investors/results-centre/2022/h1-2022-presentation.pdf

die Ergebnisse für H1 2022 sind da. https://corporate.easyjet.com/~/media/Files/E/Easyjet/pdf/investors/results-centre/2022/2022-hy-results-release.pdf Forward bookings for the third quarter are 76% sold and 36% sold for the fourth quarter. In the last 10 weeks, bookings have been 6% above the same period in 2019 Easter holidays saw load factors of 90% Q4 Sold ticket yields are currently 15% above 2019 and load factors expected to be >90% Capacity recovery: H2 Leisure capacity at 113% of FY19 H2 Domestic capacity at 104% of FY19Holidays >70% sold and on track to deliver medium term target of £100m+ PBT Capacity: Q3 Capacity expected to be c.90% of FY19Q4 Capacity on sale is c.97% of FY19

Speziell in UK bekommen Sie nicht genug Personal. Auch British Airways muss Routen streichen. Easyjet hat aber einen interessanten Ansatz. Sechs Passagiere weniger, aber dafür kann der Flieger abheben. https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/easyjet-fliegt-mit-weniger-personal-a-a40a7818-4c04-45bc-a6f8-406c2cccd803?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#ref=rss&sara_ecid=soci_upd_wbMbjhOSvViISjc8RPU89NcCvtlFcJ

Was ist den mit easyJet los

Also für das momentane Markt geschehen der letzten Tage ist das völlig in Ordnung der Kurs. Beim Ölpreisverlauf heute hab ich mir trotzdem. Mehr vorgestellt.

Falls ihr euch scheiße fühlt: Bin gestern bei 07,30€ eingestiegen 🥲