Anzeige
+++Elevate Service Group: Die Lizenz, über die niemand spricht, und warum Wettbewerber keine bekommen+++
Portfolio Tracker
Alle Depots an einem Ort. Dein Gesamtvermögen immer im Blick, tiefgründige Renditeanalysen und Dividendenplaner.
Anzeige
Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920
0,1756
EUR
±0,00 % ±0,0000
18:34:12 Uhr,
Lang & Schwarz
Kostenlose Aktienchance per SMS
Ausgewählte Trading-Einschätzungen aufs Handy.
Kommentare 35.767
SirPeter28,
07.08.2025 8:40 Uhr
1
Der August ist eine Woche alt…bis Ende August kommt die Finanzierung…hatte ich bereits geschrieben mit etwas Hoffnung im Gepäck ✌️
Wir sind in Phase 2.2 seit einer Weile, die noch abschließen und dann Final Approval!
Y
Yambumba,
07.08.2025 8:35 Uhr
2
Ja aber auch zu recht. Die Messlatte von Andrew war hoch. Und daran wird er nun gemessen. Das der August vorraussichtlich ein Flop wird, gut. Aber Ecograf steht jetzt vor der wichtigsten Phase der Entwicklung. Wohin geht's? KfW? USA? Oder am Ende in eine KE? Der Cashbestand sinkt halt immer weiter .
Yambumba,
07.08.2025 8:19 Uhr
5
Volumen unterirdisch. Kurs tendiert eher weiter nach unten. Stimmung bei mir mittlerweile von positiv auf neutral / leicht negativ.
Die letzten Posts auf LinkedIn sind auch eher wie aufgewärmte Pizza..
L
Lelee,
07.08.2025 7:49 Uhr
1
Nochmal zu den Feststoffbatterien: Selbst CATL und Panasonic äussern sich scheinbar skeptisch für die nahe Zukunft: "Tatsuo Ogawa, Chief Technology Officer von Panasonic, äußerte seine Zweifel bei einem Treffen mit dem F&E-Team des Unternehmens in Osaka. Feststoffbatterien seien ein „Nischenprodukt“, bemerkte er und fügte hinzu, dass sie nicht der Gamechanger seien, als der sie in der Branche gehypt würden. Feststoffbatterien sind sicherer und bieten mit bis zu 500 Wh/kg eine viel höhere Energiedichte als die aktuellen ternären Lithiumbatterien in Elektroautos.
Theoretisch ermöglichen sie die doppelte Reichweite pro Ladung, während sie im gleichen Format wie die aktuellen Akkus für E-Fahrzeuge untergebracht sind. Der feste Elektrolyt, den sie verwenden, ist jedoch sehr teuer in der Herstellung. Toyota, der erste große Autohersteller, der auf Feststoffbatterien setzt, plant daher, sie zunächst nur in Premium-Elektrofahrzeugen der Marke Lexus einzusetzen.
Auch der Tesla-Batteriezulieferer CATL äußert sich eher zurückhaltend, wenn es um Feststoffbatterien geht. Zwar hat das Unternehmen die Technologie seit einem Jahrzehnt intensiv erforscht und sogar Prototypen für die Pilotproduktion bereit, es warnt jedoch davor, dass die Markteinführung der teuren Feststofftechnologie noch Jahre dauern könnte."
https://www.notebookcheck.com/Tesla-verzichtet-wohl-auf-Feststoffbatterien-Zulieferer-Panasonic-und-CATL-halten-sie-fuer-unausgereift-oder-nur-fuer-Drohnen-geeignet.1081548.0.html
Die haben es von der financial times (paywall).
t
terraweb,
07.08.2025 6:26 Uhr
9
https://www.linkedin.com/posts/ecograf-limited_epanko-graphite-criticalminerals-activity-7359068855945621504-VtUr?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAADmcPr8BB1vozoByP5nJFpzxHCs8rz9aUnE
SirPeter28,
06.08.2025 19:18 Uhr
2
Habe das schon immer mal wieder ChatGPT gefragt. Die Antwort deckt sich mit meinen Recherchen mit anderen Quellen zum Thema: Wann werden in Autos keine Lithium Ionen Akkus mehr benötigt?
Lithium-Ionen-Akkus werden noch viele Jahre lang der Standardakku in Elektroautos bleiben. Ein vollständiges Ablösen dieser Technologie durch Alternativen wie Feststoffakkus, Natrium-Ionen oder andere Konzepte wird frühestens ab 2035, eher nach 2040 realistisch – und auch dann nicht vollständig.
⸻
🔋 Warum bleiben Lithium-Ionen-Akkus so lange?
1. Bewährte Technik
Sie sind seit Jahrzehnten erforscht, serienreif und vergleichsweise kostengünstig.
2. Großes Industrienetzwerk
Die gesamte Batteriefertigung (Zellen, Module, Batteriepacks) ist weltweit auf Lithium-Ionen ausgerichtet – mit Milliardeninvestitionen.
3. Technologischer Fortschritt innerhalb der Li-Ionen-Familie
Neue Zellchemien wie LFP (Lithium-Eisenphosphat), NMC/NCA, oder sogar Silizium-Anoden sorgen weiterhin für Effizienzsprünge innerhalb der Lithium-Ionen-Technologie.
4. Feststoffakkus sind noch nicht reif für den Massenmarkt
Wie schon gesagt, wird es bis mindestens 2030 dauern, bis sie in Großserie konkurrenzfähig werden – und selbst dann nur in hochpreisigen Fahrzeugen beginnen.
e
euta,
06.08.2025 14:14 Uhr
5
30 Jahre in der Entwicklung zurück...wird kommen.. Aber wird dauern..es wird in Zukunft unterschiedlichste batterietypen geben, mit entsprechenden vor und Nachteilen
M
Mc85,
06.08.2025 14:07 Uhr
1
So ein 🧀 Feststoff wird sich serienmäßig lange nicht durchsetzen!!!
e
euta,
06.08.2025 13:39 Uhr
1
Naja 56% haben hier mit einer KfW Finanzierung im Juni und Juli gerechnet. 36% erst im 2 Halbjahr. 8% mit keiner Finanzierung. Das heißt, mehr als die Hälfte wird vermutlich schon ein wenig enttäuscht sein. Bei diesem Investorentreffen schien Spinks ja sehr euphorisch zu sein. Seine Wasserfallartigen News blieben aus. Bis heute sind keine nennenswerte Ergebnisse eingefahren worden bis auf die SML. Ich halte mich immer an verbindliche und offizielle Meldungen. Nicht das Andrew zu optimistisch war.. das hatten wir schon 2024.
Naja wenn man mit logischen Menschenverstand an die Sache geht, ist alles vor q4 unrealistisch..gerade jetzt in den Sommermonaten ist tote Hose. Und ich denke wenn die kfw Finanzierung durch ist , kommen auch schlagartig news über vereinbarungen etc. Eco postet ja sehr aktiv ( auch wenns nix dolles ist) , aber mehr können/dürfen sie aktuell auch nicht.
Karmacoma,
06.08.2025 13:39 Uhr
0
Naja 56% haben hier mit einer KfW Finanzierung im Juni und Juli gerechnet. 36% erst im 2 Halbjahr. 8% mit keiner Finanzierung. Das heißt, mehr als die Hälfte wird vermutlich schon ein wenig enttäuscht sein. Bei diesem Investorentreffen schien Spinks ja sehr euphorisch zu sein. Seine Wasserfallartigen News blieben aus. Bis heute sind keine nennenswerte Ergebnisse eingefahren worden bis auf die SML. Ich halte mich immer an verbindliche und offizielle Meldungen. Nicht das Andrew zu optimistisch war.. das hatten wir schon 2024.
Naja, 56% hatten halt übertriebene Erwartungen … . Ich würde mir weniger Sorgen um die Finanzierung machen als um eine Entwicklung von Feststoffbatterien die ohne Graphit auskommen. Die Finanzierung sollte im zweiten HJ kommen…
Yambumba,
06.08.2025 13:28 Uhr
2
Naja 56% haben hier mit einer KfW Finanzierung im Juni und Juli gerechnet. 36% erst im 2 Halbjahr. 8% mit keiner Finanzierung.
Das heißt, mehr als die Hälfte wird vermutlich schon ein wenig enttäuscht sein. Bei diesem Investorentreffen schien Spinks ja sehr euphorisch zu sein. Seine Wasserfallartigen News blieben aus. Bis heute sind keine nennenswerte Ergebnisse eingefahren worden bis auf die SML. Ich halte mich immer an verbindliche und offizielle Meldungen.
Nicht das Andrew zu optimistisch war.. das hatten wir schon 2024.
Mehr zu diesem Wert
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | BAYER Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 2 | Quantum Crypto Security | ±0,00 % | |
| 3 | Inno | +5,38 % | |
| 4 | NEL ASA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | Security der nächsten Generation | ±0,00 % | |
| 6 | XRP zu USD Hauptdiskussion | +1,26 % | |
| 7 | Strategy B | +0,74 % | |
| 8 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 9 | Das neue DAX Prognose Forum | ±0,00 % | |
| 10 | Volatus Aerospace (Offener Austausch) | ±0,00 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | BAYER Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 2 | Quantum Crypto Security | ±0,00 % | |
| 3 | Inno | +5,38 % | |
| 4 | NEL ASA Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 5 | Security der nächsten Generation | ±0,00 % | |
| 6 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 7 | Strategy B | +0,74 % | |
| 8 | Volatus Aerospace (Offener Austausch) | ±0,00 % | |
| 9 | Aktuelles zu Almonty Industries | ±0,00 % | |
| 10 | RENK (für normale, sachliche Kommunikation!) | ±0,00 % | Alle Diskussionen |