Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920

Was wären wir nur ohne LinkedIn. 😃

Bleibe dabei, wir werden es vermutlich über LinkedIn erfahren sobald die KfW Finanzierung durch ist. Weiter warten.. 🙄🙄 https://www.linkedin.com/posts/kfw-ipex-bank_poland-decarbonization-offshorewind-activity-7331617442823041024-NQ7Z?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAADTcshcBfqlMvlvUWvT8o5C8e19wUUC5bF4

Hier ein alter Artikel von VW man sieht worauf die Wert legen, würde also zu 100% passen. https://www.volkswagen-karriere.de/de/volkswagen-als-arbeitgeber/karriere-magazin/saubere-rohstoffe-fuer-elektromobilitaet.html

https://www.arte.tv/de/videos/119504-000-A/lithium-in-europa/ Geht zwar um Lithium, aber BASF kommt auch vor und was in Europa dazu aktuell läuft…👍

Da würde sich ja ein gewisses Bild fügen. VW übernimmt den Laden, Ecograf beliefert. VW kann mit flussäurefreiem Verfahren und ökologisch absolut alles super und toll werben. Na ich bin gespannt. :)

👏 vw jedenfalls spekulativer Kandidat 👍

Wer sind die Anteilseigner bei Northvolt Deutschland? Kann da jemand mal im Unternehmensregister nachschauen? Die müssten dann ja neue Investoren an Land ziehen, Volkswagen war ja zumindest an der Mutter Northvolt selbst direkt beteiligt

So ist es!

Ich kann mir gut vorstellen, da D bereits knapp 1 Milliarde in den Laden versenkt hat, dass es gerettet wird. Man will ja unbedingt die deutsche Batterieproduktion.

Der Artikel ist allgemein sehr zu empfehlen

Standort Heide ungewiss, von der Insovenz wohl nicht betroffen.

“Laut einem Sprecher der deutschen Northvolt-Tochter haben die Vorgänge in Schweden keine Auswirkungen auf den geplanten Standort in Heide (Kreis Dithmarschen). Northvolt Deutschland ist formal unabhängig von Northvolt AB in Schweden und deshalb erstmal nicht von dem Insolvenzverfahren betroffen. Die Investorensuche laufe weiter, so der Sprecher. Es gebe ein großes Interesse am Standort bei Heide. Insolvenzverwalter Mikael Kubu in Schweden hatte sich bisher nicht speziell zur deutschen Tochter geäußert. Trotz der Insolvenz des schwedischen Mutterkonzerns wird bei Heide weiter gebaut. Dabei geht es derzeit eher um die Infrastruktur auf dem Baufeld.” https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Northvolt-Werk-in-Schweden-vor-dem-Aus-Wie-geht-es-in-Heide-weiter,northvolt662.html

Weiterhin ein Werk im polnischen Danzig.

Es wird doch in den Nachrichten schon kommuniziert, der Laden wird aufgesplittet. Scania hat sich die entwicklungsabteilung bereits unter den Nagel gerissen.

Weg würde ich nicht sagen. Die Reste des Kuchens werden günstig verteilt. Ist wie bei Eco. Werden günstige Anteile angeboten, wird aufgesaugt. Gleiches Spiel.

Ja Northvolt ist weg. Aber in Heide scheint es derzeit weiterzugehen. Die Frage ist ob und falls ja, wer die Assets aus der Insolvenzmasse kauft. Der Verwalter als auch die Gläubiger werden ein großes Interesse haben, dass die Assets übernommen werden, ich denke die große Frage wird hier sein für welchen Preis. Das schwedische Werk ist am Laufen (noch), die Frage ist ob dies ein Käufer auch in Anbetracht der Logistikosten aus Schweden nach Mitteleuropa rentabel bespielen kann.. Aber gerade das Werk in heide, ist für deutsche Autobauer sehr interessant. Klar steht da noch nichts, aber wenn Bosch VW und Mercedes sowieso ein weiteres Werk in Deutschland benötigen, dann könnten sie sich Heide günstig unter den Nagel reißen. Vor allem wenn die Förderung durch Deutschland noch vorhanden ist (das weiß vermutlich nur der InsO-Verwalter). Unabhängig davon, glaube ich, dass Ecograf im Hintergrund mindestens mit Volkswagen am sprechen ist. Und mit der PowerCo und SalzGiga wird hier ein erheblicher Bedarf nach ESG-konformen Graphit bestehen - der gut durch Ecograf gedeckt werden kann.