Ecograf - ein Stern am Graphithimmel WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien User: Lumia920

Sehe Cylib äußerst positiv. Erstens, weil deutsches Unternehmen und zweitens sehe ich sie nicht primär als Konkurrenz sondern, theoretisch, sogar als potentiellen Partner. Ich gehe nicht davon aus, das man hier bei Graphit die 4 Nachkommastellen Wie unser Verfahren schafft. Warum Cylib nicht das Graphit extrahieren lassen und wir veredeln es weiter?

Ja, cylib ist bekannt.

https://www.electrive.net/2025/02/13/tozero-erzielt-durchbruch-bei-graphit-recycling-fuer-lithium-ionen-batterien/ Noch so ein Verein der uns das Geschäft streitig machen will. 😆

Cylib verfolgt den ganzheitlichen Ansatz Währenddessen ecograf auf die rückgewinnung von Graphit spezialisiert ist

Die von cylib entwickelte Technologie zum Batterierecycling konzentriert sich auf einen ganzheitlichen, nass-chemischen Prozess, der darauf abzielt, alle wertvollen Rohstoffe aus Lithium-Ionen-Batterien zurückzugewinnen. Im Gegensatz zu älteren, pyrometallurgischen Verfahren, bei denen die Batterien verbrannt werden, um Nickel und Kobalt zu extrahieren, ermöglicht der Prozess von cylib eine effiziente Rückgewinnung von Lithium, Graphit, Nickel, Kobalt und Mangan mit minimaler Umweltbelastung.

Mehr als dass es ein wasserbasiertes Verfahren ist, findet man nirgends.

Wenn Eco Recycling betreibt, dann hat das Graphit auch eine Reinheit von min. 99,95%. Das ist ein gewaltiger Unterschied.

Keine Ahnung, denke aber dass dies heikle Betriebsinterna sind. Würde mich jedoch auch interessieren.

Hat jemand eine Idee was der Unterschied in den Recyclingverfahren im Vergleich zu Ecograf ist?

https://www.focus.de/finanzen/boerse/bosch-und-porsche-investieren-aachener-batterie-recycling-startup-cylib-sammelt-55-millionen-euro-ein_id_259947929.html

Cylib, dt. Jungunternehmen. Kam gestern ein Bericht dazu im TV....gehört jetzt nicht unbedingt hierher, aber ich finde es dennoch interessant, da Europa aufzuwachen scheint.

https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/elektromobilitaet/batteriezukunft-feste-energie-fuer-elektroautos-accg-110683419.html Interessanter Artikel bzgl Feststoffbatterien.

Obwohl, wer weiß....Zusammenarbeit mit BASF und VW. Beim Thema Recycling könnte da womöglich was abfallen für Eco.

https://www.elektroauto-news.net/news/catl-produktion-thueringen-vw

https://www.all-electronics.de/veranstaltungen/the-automotive-battery/basf-und-catl-schmieden-allianz-fuer-batteriematerialien-771.html#:~:text=Der%20Chemiekonzern%20BASF%20und%20der,zu%20den%20Pl%C3%A4nen%20der%20Unternehmen.&text=Chemieriese%20BASF%20und%20der%20Batteriehersteller,die%20St%C3%A4rkung%20regionaler%20Produktionskapazit%C3%A4ten%20weltweit.

https://www.autobild.de/artikel/das-kann-die-neue-elektroauto-akku-generation-von-catl-28308375.html Klingt nach einem tauglichen Akku für die breite Masse. Das Gute daran ist, dass es sich um einen LFP Akku handelt. Die Anode besteht also aus Graphit. Wir werden mit CATL zwar keinen Abnehmer haben, aber die Technologie könnte sich durchsetzen und andere kopieren diese.