EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das siehst du ich sehe das anders. Und solange die E Mobilität die Zukunft ist und D beim Automarkt noch mit Mischen will, bleibt D keine Wahl. Klar kann man darauf setzten das man die Rohstoffe dafür heiterhin aus China bezieht. Beim Gas haben wir ja gesehen wie schnell sich das ändern kann und wird. Las mal China Taiwan einnehmen und dann schauen wir mal ob wir dann noch so handel treiben wollen mit China wie jetzt.

Das siehst du ich sehe das anders. Und solange die E Mobilität die Zukunft ist und D beim Automarkt noch mit Mischen will, bleibt D keine Wahl. Klar kann man darauf setzten das man die Rohstoffe dafür heiterhin aus China bezieht. Beim Gas haben wir ja gesehen wie schnell sich das ändern kann und wird. Las mal China Taiwan einnehmen und dann schauen wir mal ob wir dann noch so handel treiben wollen mit China wie jetzt.

Deutschland und die EU müssen sich von gar nichts unabhängig machen. Das haben sie nicht bei Solarmodulen aus China oder bei Lithium, Kobalt, Nickel oder auch Kupfer. Deutschland gab im Jahr 2023 rund 55 Mio USD für den Import von Naturgraphit (Pulver/Flakes) aus – die Gesamtausgaben für natürliche Graphitimporte betrugen tatsächlich etwa 55,9 Mio USD Das nennt man globaler Handel.

Deutschland und die EU müssen sich von gar nichts unabhängig machen. Das haben sie nicht bei Solarmodulen aus China oder bei Lithium, Kobalt, Nickel oder auch Kupfer. Deutschland gab im Jahr 2023 rund 55 Mio USD für den Import von Naturgraphit (Pulver/Flakes) aus – die Gesamtausgaben für natürliche Graphitimporte betrugen tatsächlich etwa 55,9 Mio USD Das nennt man globaler Handel.

Habe mich ja bereits verkleinert, wie ich im anderen Forum sachlich begründet habe. Und im Vergleich zu den von dir genannten Firmen hat EGR tatsächlich keinen vergleichbaren Gegenwert. Gerne würde ich deine Meinung inkl. konkreter Beispiele dazu hören.

- 5,65 % sagt schon alles über Ecograf aus...Das war's dann wohl...

Habe ich gesagt das ich es weis nein. Ich gehe davon aus weil D und EU sich unabhängiger machen muss und auch beim Thema Graphit. Wenn sie dieses Projekt nicht unterstützen nach dem sie Vorort waren und alle Unterlagen erhalten haben, wäre das schon irgendwie durchgesickert. Ich spekuliere darauf. Ob es in den nächsten Wochen kommt oder erst späte dieses Jahr ist eigentlich egal wenn man an die Story glaubt.

Der Vergleich hinkt leider, da die von dir genannten Unternehmen einen Gegenwert besitzen. Was bei EGR halt eben nicht der Fall ist.

Und EGR hat deiner Meinung nach keinen Gegenwert? Dann solltest du das Invest auflösen. Das macht nicht so wirklich Sinn oder?

Ecograf kannst du nicht mit Boeing vergleichen, oh man, was stimmt mit dir bloß nicht...

Der Vergleich hinkt leider, da die von dir genannten Unternehmen einen Gegenwert besitzen. Was bei EGR halt eben nicht der Fall ist.

Ja, und schau mal bei Boeing, die haben heute -7%, BYD steht bei -5% und Puma -4%. Die werden dann wohl auch bald schließen.

Ja, und schau mal bei Boeing, die haben heute -7%, BYD steht bei -5% und Puma -4%. Die werden dann wohl auch bald schließen.

Doch denke ich schon wenn sich im Hintergrund nix negatives ergibt. Bedeutet selbst wenn die Zusage erst 9.25 oder 10.25 kommt und das in Verbindung mit Abnehmers wird der Kurs meine Meinung nach sogar zulegen. Denn diese Arbeit wird schon einwenig durchsickern. Nur im Falle das es Probleme gibt sagen wir mal keine offensichtlichen Abnehmerverträge welche ja als Voraussetzung gesehen werden für die Freigabe, wird der Kurs runter gehen und wenn dann eine Zusage kommen sollte knallt es aber richtig.