EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs EHang Holdings
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19. September 2026, 02:00 Uhr, Nasdaq
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OldEconomy, 08.01.2023 12:20 Uhr
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Solche Ausführungen sind es, die den Wert steigern werden und nicht das rumstochern in einem Kaffeesatz.

Borke, 08.01.2023 11:46 Uhr
Du wirst akzeptieren müssen, dass hier viele User die Chartanalyse von DOC schätzen. Du solltest zuersteinmal deine Quellen checken bevor du große Töne spuckst. Einen zwei Jahren alten Beitrag zu Teilen, ist wirklich keine Glanzleistung. Sehe bitte deinen Fehler ein und mache es in Zukunft besser. Wir alle machen Fehler.
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Borke, 08.01.2023 12:21 Uhr
0

Das war vor 2 Jahren... https://twitter.com/nc_governor/status/1214672472907358210 Bitte in Zukunft genauer recherchieren. Wir wollen hier niemanden in die irre führen... Jeder sollte Zugriff auf genaue und verlässliche Quellen haben. Wir werden mit unseren Beiträgen keinen Kurs beeinflussen. Aber hier lesen viele Kleinanleger mit und dadurch hat man mit seinen Beiträgen auch eine gewisse Verantwortung.

OldEconomy, 08.01.2023 12:18 Uhr
Ich weiß, dass dieses Video vor zwei Jahren entstand. Deshalb sind aber doch die getroffenen Aussagen doch nicht falsch, oder?
O
OldEconomy, 08.01.2023 12:25 Uhr
1
*der Artikel ist sogar 3 Jahre alt und nicht nur 2. Meine Erwartung an Ehang ist, dass wir nach der Zulassung sofort (innerhalb von 1-3 Monaten) die ersten operativen Einsätze sehen. Man hatte jetzt genug Zeit sich vorzubereiten. Ich kann mich noch zu gut an dieses Video erinnern: https://www.youtube.com/watch?v=m_pIfggWvzc Die komplexität solcher Punkt zu Punkt Seightseeing Flüge ist viel geringer als der Flug innerhalb einer Stadt. Da muss Ehang jetzt loslegen... Ansonsten bekommt die Story erste Bruchstücke...
B
Borke, 08.01.2023 12:32 Uhr
1
Es geht um die Beherrschbarkeit und somit Flugsicherheit in jeder Situation, und nicht um Einsatzort an sich. Ehang steht doch in den Startlöchern, können aber eine Zulassung auch nicht erzwingen.
b
boersenguru11, 08.01.2023 12:35 Uhr
0
Zum Thema Bestellungen der Flieger von Ehang: Leider wird es ja nicht möglich sein, gleich ihre Flieger in die ganze Welt zu verkaufen, da ja ihre Zulassung nur für China gilt. Das sollte man berücksichtigen. Deshalb wird mit Bestellungen auch so schnell nicht so viel verdient werden, wie vielleicht einige glauben. Ehang braucht deshalb schon viele Fluglizenzen, damit man große Stückzahlen in der ganzen Welt absetzen kann.
O
OldEconomy, 08.01.2023 12:18 Uhr
1

Chinas #EHANG flog sein 216 autonomes Luftfahrzeug zum ersten Mal in Nordamerika mit einer öffentlichen Demonstration am 7. Januar in Raleigh, North Carolina. Der unbemannte Flug wurde mit Genehmigung der US-Luftfahrtbehörde #FAA und #NCDOT des Verkehrsministeriums von North Carolina durchgeführt. FAA und Staatsbeamte inspizierten das Flugzeug vor dem Flug, der von 100 Personen, darunter Staatsgouverneur Roy Cooper, bezeugt wurde." Quelle: Aviation International News (AIN), Charles Alcock (ehemaliger Chefredakteur) https://www.ainonline.com/aviation-ne... In North Carolina, USA, wo die Gebrüder Wright zum ersten Mal in der Geschichte erfolgreich flogen, sagte Roy Cooper, Gouverneur von North Carolina, Folgendes über EHANG (NASDAQ: EH): "Wir sind stolz darauf, das erste autonome Luftfahrzeug in Nordamerika fliegen zu lassen, in North Carolina. Offensichtlich beginnt [EHANG] damit auf der ganzen Welt. Diese Technologie und was sie für den Transport von Fracht und Passagieren bedeutet, ist ziemlich astronomisch. Das wird sich sehr positiv auf die Wirtschaft auswirken. Wir möchten, dass North Carolina an der Spitze dieser Technologie steht, und wir sind stolz darauf, dass EHANG hier ist, um uns zu zeigen und zu demonstrieren, was mit dieser Technologie möglich ist. Es hebt ab."

Borke, 08.01.2023 11:43 Uhr
Das war vor 2 Jahren... https://twitter.com/nc_governor/status/1214672472907358210 Bitte in Zukunft genauer recherchieren. Wir wollen hier niemanden in die irre führen... Jeder sollte Zugriff auf genaue und verlässliche Quellen haben. Wir werden mit unseren Beiträgen keinen Kurs beeinflussen. Aber hier lesen viele Kleinanleger mit und dadurch hat man mit seinen Beiträgen auch eine gewisse Verantwortung.
B
Borke, 08.01.2023 11:58 Uhr
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Kein geflügeltes Flugzeug kann mit der Schwebestabilität und Kompaktheit (beide für die urbane Luftmobilität unerlässlich) des elektrischen Passagier-Multicopters #EH216 mit niedrigem Schwerpunkt mithalten, der sich einzigartig für das Fliegen zwischen hohen und windigen Dächern eignet. Genau diese Erkenntnis habe ich vor drei Jahren gewonnen, als ich auf YouTube ein Video gesehen hatte, in dem die Flugstabilität von Drohnen vorgeführt wurde. Dieses Video war mit ein Grund, warum ich in Ehang investiert habe und bin.
B
Borke, 08.01.2023 11:47 Uhr
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https://www.youtube.com/watch?v=O3vjosY4oyg
B
Borke, 08.01.2023 11:46 Uhr
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Solche Ausführungen sind es, die den Wert steigern werden und nicht das rumstochern in einem Kaffeesatz.
B
Borke, 08.01.2023 11:44 Uhr
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EHANG EH216-S unbemanntes und automatisiertes elektrisches Passagierflugzeug - mit einer weltweit konkurrenzlosen eVTOL-Sicherheitsbilanz - hat sich als bedeutender Durchbruch in der elektrischen Luftfahrt erwiesen. Die eVTOL-Flugzeuge von EHANG basieren auf einem Design mit niedrigem Schwerpunkt für Flugstabilität und Sicherheit - mit Redundanzen bei Sensoren, verteilten elektrischen Mehrrotorantrieben, Flugsteuerungssystemen und mehr. Die sicherheitsorientierte Kultur von EHANG, fortschrittliche Automatisierungstechnologien und ein zentralisiertes Flottenmanagement ermöglichen eine sichere, kompakte, skalierbare, vielseitige und wirtschaftliche Luftmobilität, die für jedermann zugänglich ist. Kein geflügeltes Flugzeug kann mit der Schwebestabilität und Kompaktheit (beide für die urbane Luftmobilität unerlässlich) des elektrischen Passagier-Multicopters #EH216 mit niedrigem Schwerpunkt mithalten, der sich einzigartig für das Fliegen zwischen hohen und windigen Dächern eignet. EHANG (NASDAQ:EH), beispielloser globaler Marktführer der #eVTOL-Revolution, ist ein chinesisches Luftfahrtunternehmen, das weltweit sichere, automatisierte und elektrische Passagier-Lufttaxilösungen anbietet.
B
Borke, 08.01.2023 11:43 Uhr
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Chinas #EHANG flog sein 216 autonomes Luftfahrzeug zum ersten Mal in Nordamerika mit einer öffentlichen Demonstration am 7. Januar in Raleigh, North Carolina. Der unbemannte Flug wurde mit Genehmigung der US-Luftfahrtbehörde #FAA und #NCDOT des Verkehrsministeriums von North Carolina durchgeführt. FAA und Staatsbeamte inspizierten das Flugzeug vor dem Flug, der von 100 Personen, darunter Staatsgouverneur Roy Cooper, bezeugt wurde." Quelle: Aviation International News (AIN), Charles Alcock (ehemaliger Chefredakteur) https://www.ainonline.com/aviation-ne... In North Carolina, USA, wo die Gebrüder Wright zum ersten Mal in der Geschichte erfolgreich flogen, sagte Roy Cooper, Gouverneur von North Carolina, Folgendes über EHANG (NASDAQ: EH): "Wir sind stolz darauf, das erste autonome Luftfahrzeug in Nordamerika fliegen zu lassen, in North Carolina. Offensichtlich beginnt [EHANG] damit auf der ganzen Welt. Diese Technologie und was sie für den Transport von Fracht und Passagieren bedeutet, ist ziemlich astronomisch. Das wird sich sehr positiv auf die Wirtschaft auswirken. Wir möchten, dass North Carolina an der Spitze dieser Technologie steht, und wir sind stolz darauf, dass EHANG hier ist, um uns zu zeigen und zu demonstrieren, was mit dieser Technologie möglich ist. Es hebt ab."
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Hangzuehang, 08.01.2023 11:11 Uhr
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Bin auch sehr beeindruckt von deinen Analysen Doc. Man muss aber sagen, dass sich Sandkörner fundamental von Aktienkursen unterscheiden. Die Börse ist ein Wettbüro, wo man auf die Lage der Sandkörner wetten kann. Wettet man auf die wahrscheinliche Mitte ist der mögliche Gewinn klein weil die Wettquote entsprechend langweilig ist (Bluechip). Wettet man auf die Ränder gibts potentiell hohe Gewinne (Startups). In anderen Worten ist dem Sandkorn unsere Erwartung egal, ganz im Unterschied zum Aktienkurs der einzig unsere Erwartungen wiederspiegelt. Auch die chart-patterns dürften von den Marktteilnehmern im Kurs verarbeitet werden, weshalb es schwierig ist daraus Gewinne zu ziehen. Wenn beispielsweise klar wäre, dass nach einem golden cross ein 20%-Anstieg folgt, wäre bereits spätestens der nächste trade nach dem cross 20% höher und der Trend bereits vorbei.
L
LU71, 08.01.2023 10:05 Uhr
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Zwischen 18$ - 20$ werden wir eine Konsolidierungsphase bekommen, ohne TC versteht sich 😊, zumindest wünsche ich mir das, wir sind hier aber nicht bei, Du weißt schon 😂 Obwohl es gab Zeiten das Kurse unter 20$ als Traumkurse galten, und da hatten wir viel Hoffnung und heisse Luft 🙈 Schönen Sonntag ☀️
EVO88
EVO88, 08.01.2023 8:09 Uhr
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@Bubizist also für nächste Woche gehe ich immer noch von steigenden Kursen aus, vielleicht nicht in den Ausmaß wie diese Woche eventuell auch mit kleineren Korrekturen, Gewinnmitnahmen durch daytrader . Da die Investoren jederzeit mit eine Zulassung der EH216 rechnet, wird keiner von der Seitenlinie zuschauen wollen!!! Die logische Konsequenz für mich steigende Kurse Für den täglichen feinschliff ist Doc zuständig 😊

LU71, 07.01.2023 23:37 Uhr
Ich hoffe auf eine überfällige Konsolidierungswoche, schön wäre eine Range 11-13$. FOMO könnte uns aber wieder weiter hochtreiben…habe ja selbst den ersten Run mitgemacht…
Markhanna
Markhanna, 08.01.2023 0:53 Uhr
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Ganz ehrlich Borke lass Doc für seine Chartanalyse hier in Ruhe die mehr als zuverlässig funktioniert. Wie oben satirisch schon beschrieben für Long Trader weiss keiner wo die Fahnenstange hier erreicht ist/wird. Getreu dem Motto meines Charakters the Wolf of Wallstreet, es weiss niemand wo sich der Kurs einer Aktie hin entwickelt, ob er sich dreimal im Kreis dreht oder nicht muss hier jeder für sich entscheiden wann er seinen Einsatz rausnimmt und wann nicht
K
Kiezinvestor, 07.01.2023 23:40 Uhr
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Ich kann Doc aber verstehen. Wenn Leute Falschaussagen tätigen oder Fragen stellen, die man nach 1min googeln auch selber herausfinden kann, merkt man schon, dass das Niveau deutlich sinkt. Ich hätte an seiner Stelle auch keine Lust gegen eine Wand zu reden. Außerdem hat niemand was gegen Diskussionen, aber manchen Aussagen/Fragen fasse ich mir hier manchmal an den Kopf.
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