EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Den Bezug des Links zu Ehang habe ich erst nach deinem Text verstanden. Danke dafür!

Hier ist wirklich Schwung im eVTOL Sektor. USA bemüht sich sämtliche Staaten als Partner zu sichern. Wie auch zuvor Japan. Da ehang ebenfalls mit Staaten wie Japan und Korea in Gesprächen ist, ist es umso wichtiger genau jetzt die Zertifizierung zu erhalten. Gerade weil Joby jüngst verkündet hat, die geplante timeline nicht einhalten zu können und mit einer Kommerzionalisierung nicht vor 2025 beginnen zu können. Ehang ist ja in Japan und Korea schon erfolgreich geflogen, preorders sind ebenfalls schon da. Der Kampf hat schon längst bekommen, aber dieser wird jetzt Monat für Monat intensiver. Deshalb muss ehang so schnell wie möglich in Asien präsent sein. Mit Blick auf die EXPO 2025 stehen ehang alle Türen offen, den aktuell wohl mit größten Hype zu entfachen. Auf gehts!

https://www.euronews.com/next/2023/01/07/usa-korea-aviation

den Antrag auf Zulassung

Versteh ich nicht. Ehang hat doch die Zulassung für ein elektrisch betriebenes Fluggerät gestell, das auch zum Transport von Personen eingesetzt werden soll.

Wird auf jeden Fall extrem spannend, was bei Ehang nach der Zulassung alles ins Rollen kommt. Und vor allem, wie die US Anleger das sehen werden.

Kann ja trotzdem noch dauern, aus irgendwelchen Gründen, die hier keiner kennt.

Aber darum geht es doch bei dieser Zulassung.

Denkt ihr, dass Ehang relativ zeitnah nach der Zulassung schon erste Strecken mit Passagieren wird fliegen können?

Und die E216-F darf man nicht vergessen... Sollte Ehang tatsächlich durch die kommunistische Partei unterstütz werden, erwarte ich mir hier erste Bestellungen von den städtischen Feuerwehren. Außerdem gibt es in China über 150 Großflughäfen, staatliche Fluglinien usw... Hier muss es rasch zu Aufträgen als Flughafenzubringer geben. Zum Anfang "einfache Projekte". Eine A nach B Strecke: Flughafen -> Regierungsviertel. oder Flughafen -> Hotel XY... Wir werden relativ rasch sehen ob es Unterstützung für Ehang gibt. Oder ob die Kommunistische Partei nicht einen anderen Anbieter (z.B. Xpeng) bevorzugt. Das fällt für mich unter China Risiko.

Klar. man darf ja auch nicht außer Acht lassen, daß die Drohnen von Ehang autonom fliegen.

Ich denke, dass der Start von Touristenflügen (Küstenflüge, Nationalparks etc.) mit Drohnen in China ein sehr interessanter und vielversprechender erster Schritt sein wird. Es gibt sicherlich ein enormes Potenzial für diese Art von Flügen. Ehang hat hier auch bereits viele Marketingaktivitäten durchgeführt (Siehe Youtube Videos). Als Investor erwarte ich mir hier einen raschen operativen Einsatz und entsprechende Bestellungen aus China. Andere Länder wie Indonesien, Malaysia und die Golfstaaten haben Interesse an Ehang (und auch bereits pre-sales) und es ist möglich, dass sie schnell nachziehen werden, sobald China die Zulassung erteilt und der erste operative Einsatz erfolgreich und sicher war. Im urbanen Bereich in China wird es womöglich noch 1-2 Jahre dauern. Hier ist die Komplexität einfach höher. Mit der 100 routes Initiative ist man jedoch am richtigen Weg.

Hoffe, das irgendwann nicht nur Ehang, sondern auch Joby und Lilium durch die Decke gehen kursmässig

Man wird sich dieser Technik nicht entziehen können, da es nicht nur um die Personenbeförderung geht, sondern auch um den riesigen Markt des Warentransports.

Glaubt ihr eigentlich, das wenn Ehang jetzt bald fliegt, sie einen weltweiten Evtol Hype damit auslösen könnten? Wäre ja schön .....

I'm Übrigen sehe ich hier Parallelen zu den E-Autos. Der Automarkt wurde nicht durch Tesla umgekrempelt, sondern durch die Entwicklung die in China stattfand, in diesem Markt.