EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Vielleicht sind sie ja offiziell noch Partner das kann ja möglich sein, aber sie bauen keine Teile mehr für Ehang sondern nurmehr für Archer…. Schließen wir das Thema wieder und machen wir keinen Elefanten draus. Ich verkaufe bis 2030 mal kein einziges Stück👍 ☀️igen Sonntag!

Danke,wusste ich nicht,aber deshalb ist ein guter Austausch hier im Forum Gold wert,schönen Sonntag noch.

Auf der HP von FACC ist dort nichts zu lesen oder zu sehen! Eher wird mit dem eh216 bildlich geworben! Wie auf dieser Seite von 2023: https://www.facc.com/Jobs-Karriere/Lehrlingsausbildung Ich weiß aber auch, dass FACC für Archer Teile baut! Warum auch nicht! Aber dass sie sich gänzlich von EH getrennt haben, bezweifle ich! So wie ich die Zusammenarbeit verstanden habe, baut FACC den EH216 in Europa und hilft bei der Einführung des Produkts in Europa! Dazu zählt auch die kritische Betrachtung der Rotorenposition, um eine Zertifizierung zu erhalten.

Das mit den Rotoren überrascht mich jetzt nicht. Ein Ausstieg von FACC bei Ehang jedoch schon. So ganz glauben kann ich dieses Gerücht nicht. FACC hat einen Chinenischen Mehrheitseigentümer (55%). Die Staatliche AVIC. Ein Ende der Partnerschaft wäre wohl kein gutes Vorzeichen. In diesen Interview (Feb 2023) vom FACC Ceo spricht Machlinger von einer Zulassung in China im ersten Halbjahr 2023. https://www.meinbezirk.at/oberoesterreich/c-wirtschaft/wir-brauchen-600-zusaetzliche-arbeitskraefte_a5868049

Wer die Kooperation gekündigt hat kann ich nicht sagen und hab ich auch nicht nachgefragt. Fakt ist dass FACC darauf gedrängt hat die Rotoren höher zu positionieren, in 2 Meter Höhe oder höher um die Verletzungsgefahr zu minimieren! Im europäischen Raum wird die derzeitige E216 keine Zulassung bekommen, so war die Aussage von FACC.

Beiden erstmal danke für die Infos und Hapedu, kannst du sagen wer die Kooperation gekündigt hat?

Terrysam - soweit ich weiß ist der Artikel von 2020…. zur Info an alle Mitleser, die Fa. FACC ist aus Ehang letztes Jahr ausgestiegen, d.h. die Chinesen bauen alles ausschliesslich in China… P.S. laut CEO Machtlinger bauen sie jetzt für den Konkurrenten Archer. Ich war selbst vor 3 Wochen bei der Firma FACC - hier bekam ich die Infos aus erster Quelle Ich selbst bleibe trotzdem bei Ehang investiert

https://www.youtube.com/watch?v=--UEKNzMKoQ

https://youtu.be/CHfMCYLIOeY _ von 6:35 bis 9:35 erläutert Hellmeyer sehr schön wie sich der US-IRA und der ChipAct auf Taiwan und die EU auswirken. Titel des Videos: "Schulden-Streit: "Hier brodelt etwas!"". So, und das seht dann mal im Zusammenhang mit meiner letzten Videolinkserie und deren Zusammenfassung von gestern Abend. Hätten die Chinesen nicht so gut vorausgeplant würden nämlich unsere Investitionen baden gehen.

Hier noch ein Short von Hellmeyer der zeigt, daß sich Europa endlich emanzipieren muß: https://youtube.com/shorts/bND0QZ8RPQE?feature=share

Ganz genau, genießt das Wochenende!🍻☀️

Mark, Lu, Farrug, Standard, und allen Gleichgesinnten: Schones WE

Von mir auch ein großen Dank Doc, für deinen informativen Beiträge 👌🏻 Wünsche dir und der Rest der Bande ein schönes Wochenende 🍻

Wie immer doc hut ab für den Content

Ich möchte noch mal auf die von mir verlinkten Artikel eingehen. Mit der Entwicklung eigener Lithografiegeräte wird China nämlich unabhängig von westlichen Herstellern solcher Produktionsmaschinen und ist daher diesbezüglich nicht mehr sanktionierbar. Die Produktionskosten siliziumbasierter Halbleiter steigen ab einem Bereich unter 8 Nanometer unverhältnismäßig stark an. Ferner geraten diese Chips in einem Bereich von einem Nanometer an ihre physikalischen Grenzen. Die neuen chinesischen nanotube Chips mit 28 Nanometerlayout sind mit der Rechnergeschwindigkeit siliziumbasierter Chips von vier bis acht Nanometer vergleichbar, bei erheblich niedrigerem Energieverbrauch. Diese werden bereits produziert während Chips bis in den zwei Nanometer Bereich schon in Laboren getestet werden. Damit lässt sich die Leistungsfähigkeit von siliziumbasierten Chips bei weitem übertreffen. Diese Entwicklung wurde aufgrund der Sanktionen gegen Huawei vorangetrieben, denn gerade im 5G-Mobilfunkstandard sind solche Halbleiteranforderungen unabdingbar und 5G ist die Netzwerktechnologie, welche autonomes Fahren und Fliegen erst ermöglicht. Im Batteriebereich waren bisher Energiedichten von maximal 280 Wattstunden pro Kilogramm am Markt verfügbar. Catl wird ab Mitte des Jahres mit seiner neuen Technologie Batterien mit einer Energiedichte von 500 Wattstunden pro Kilogramm in Serie produzieren. Das heißt die Reichweite von damit bestückten Fahrzeugen und Flugzeugen wird sich nahezu verdoppeln. Gerade für die Schnellladung solcher Batterien sind Siliziumcarbid-Halbleiter integraler Bestandteil. Auch hier hat die chinesische Industrie Autonomie erlangt. Zusammengefasst heißt das für unsere EHang-Drohnen, Sanktionen können weder die Produktion der Drohnen und ihrer Steuerung, sowie des, für Sie notwendigen Netzwerkausbaus behindern. Außerdem werden die Kosten der Steuerungselektronik geringer und aufgrund der besseren Batterietechnologie die Reichweite nahezu verdoppelt. Ferner lassen sich leistungsfähigere Ladegeräte herstellen. Das alles macht den amerikanischen Chip act sinnlos.

Auch von mir ein Danke LU. Der Artikel von 2019 war mir auch unbekannt.