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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
8,063
EUR
-0,63 % -0,051
14:04:04 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 32.402
I
Insideus,
21.03.2024 10:22 Uhr
2
jetzt mal ehrlich, was sind die Vorteile von anderen Drohnen-Herstellern gegenüber von Ehang? Ehang-Drohnen brauchen keinen Piloten, sie haben einen geringen Anschaffungswert, bewiesen in unzähligen Testflügen bereits ihr Können, man setzt den Sicherheitsstandard ziemlich hoch, hat bereits sämtliche Lizenzen in der Tasche... den einzigen Nachteil, den ich sehe ist, dass nur 2 Personen darin Platz haben oder wie seht ihr das?
M
Meister.Yoda,
21.03.2024 9:59 Uhr
0
Heute mit dem HangSeng im Rücken könnte wohl den aktienpreis entzücken 😃
O
OldEconomy,
21.03.2024 9:34 Uhr
1
Ich kann mir vorstellen, daß bei der Planung ein Wechselakku durchaus angedacht war. Dieser aber aus technischen und vor allem aus sicherheitsrelevanten Gründen verworfen wurde. Denn die EH216-S besitzt 8 Akkus, die jeweils zwei Rotoren versorgen. Somit können zwei Stromkreise (Akkus) kpl. ausfallen und die EH216-S fliegt immer noch.
Das wird auch der Grund sein, warum kein Evtol unternehmen einen Wechselakku berücksichtigt hat. Eine EH216-S ist sowieso unschlagbar im Preis. Notfalls braucht man für einen Drohne die fliegt, 2 Drohnen welche gerade aufladen. Mit aufgeklappten Propeller sind diese auch Platzsparend. Ein massiver Vorteil im Vergleich zur Konkurenz (Hohe Anschafungskosten, hoher Platzverbrauch am Boden).
Borke,
21.03.2024 8:09 Uhr
2
Ich kann mir vorstellen, daß bei der Planung ein Wechselakku durchaus angedacht war.
Dieser aber aus technischen und vor allem aus sicherheitsrelevanten Gründen verworfen wurde.
Denn die EH216-S besitzt 8 Akkus, die jeweils zwei Rotoren versorgen.
Somit können zwei Stromkreise (Akkus) kpl. ausfallen und die EH216-S fliegt immer noch.
O
OldEconomy,
20.03.2024 23:56 Uhr
1
Meiner Meinung nach hätte auch ein Wechselakku einen hohen Vorteil (Vorbild Nio). Die Drohne landet und kann nach 10 min (Batteriewechsel + Abfertigung neuer Kunde) wieder abheben. Jetzt muss sie zum laden am Boden bleiben. Dadurch könnte eine Drohne wohl 2 - 4 x mehr Flugzeit bekommen.
wolli1976,
20.03.2024 23:06 Uhr
0
Eher über den See als Übersee. 😂
Borke,
20.03.2024 22:40 Uhr
0
Was fehlt, sind leider noch leichte Batterien mit einer hohen Energiediche.
Aber diese werden sicher noch kommen.
B
Borke,
20.03.2024 22:27 Uhr
1
Mal abgesehen von der Effizienz der Elektromotoren, sind diese kaum kaputt zu kriegen.
Das ist auch der riesen Vorteil beim Einsatz in E-Autos.
Und die Rotorblätter sind offenbar genauso widerstandsfähig wie Turbinenschaufel bei einem Touristenbomber.
G
Gilead_Galahad,
20.03.2024 22:09 Uhr
0
Diesbezüglich gab es vor einer ganzen Weile auch mal ein sehr interessantes Video mit Edward, in welchem er auch auf einen der Propeller geklopft und das angesprochen hat. Leider finde ich den Beitrag nicht mehr, aber neben den Materialeigenschaften der Propeller wurde auch die Ausfallwahrscheinlichkeit eines Propellers/Motors (an den genauen Wortlaut erinnere ich mich nicht) während des Flugs mit 1:10000 (pro Referenzeinheit) angegeben. Vielleicht weiß ja einer von euch hier noch, welcher Beitrag das war, würde mich sehr freuen :)
LU71,
20.03.2024 21:00 Uhr
1
https://x.com/ehangbirds/status/1770536552357380243?s=46&t=i6Hq_PVsjJL2oOq5AcLvIA
Erste Flug im Übersee
B
Borke,
20.03.2024 20:16 Uhr
2
Diese Rotorblätter sind laut Ehang sogar Schussfest.
Dies wurde in einem Praxistest nachgewiesen.
Das mag man kaum glauben, wenn man den Klang hört.
Meister.Yoda,
20.03.2024 19:19 Uhr
2
Hört euch nur dieses schöne geräusch an wenn er auf den probeller klopft: https://youtu.be/wry5xxYO4nQ?si=Uiv1JsMZPSKNPPKM
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