EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier noch was Aktuelles zum Thema EH Charttechnik und auch auf die Shortseller wird eingegangen https://youtu.be/M8B6woB_XbY?si=5fRMvrpapkd2Sy88

https://www.autobild.de/artikel/xpeng-pick-up-mit-eingebautem-helikopter-27799015.html

Die genannten Unternehmen haben leider alle ein viel stärkeres Orderbuch als Ehang. Also kaum zu Vergleichen.

Wobei natürlich Ehang noch viel tun muss bis sie sich mit Xpeng messen können.

Meine Intension war der Vergleich der Marktkapitalisierungen von branchengleichen Unternehmen (Joby/Archer vs. Ehang) sowie von 2 vergleichbaren chinesischen Unternehmen (Xpeng vs. Ehang)...und in beiden Fällen sieht man das enorme Potenzial bzw. die starke Unterbewertung von Ehang

Stückzahlen von Elektroautos mit autonomen Evtol ("Flugtaxis") zu vergleichen macht keinen Sinn. In den nächsten 10 Jahren werden Evtol in "Flotten" gekauft und nicht im privaten Bereich. Man kann am ehesten noch E-Roboter-Taxis mit Evtol vergleichen. Hier sind die Margen natürlich viel höher und das hat natürlich Auswirkungen auf den Kurs. Es gibt aber noch keinen breiten Einsatz von E-Roboter-Taxis. Grundsätzlich sind die meisten Chinesischen Aktien sehr niedrig bewertet. Außer man geht davon aus, dass XI bald Taiwan angreift. Dann sind die Aktien alle überteuert (auch Ehang).

Ich meine Xpeng hat bereits für seinen Land Aircraft Carrier bereits über 10.000 Vorbestellungen.

Da frage ich mich, was ist eure Vision? ( in den nächsten 10-20 Jahren) ...und wieso seid ihr dann hier investiert....Mit so ein bißchen Sightseeging und Städtehopping geht die Aktie nicht auf 100$....höchstens über ne Fomo

Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut. Also alles cool 😎

200.000 Drohnen seh ich jetzt auch nicht als realistische Absatzzahl. Muss es aber auch nicht. Die 600 Stück in 2025 wären schon sehr respektabel, ich geh aber schon davon aus, dass man das noch relativ schnell weiter hochskalieren kann. Vor allem mit dem JV jetzt. Auch wenn OldEconomy hier nur Nachteile sieht, ist das ja nicht so, sondern kann durchaus positiv sein für uns hier.

Man kann doch E-Auto-Verkäufe nicht 1:1 mit unseren Drohnen vergleichen. Also des is doch wirklich Quatsch.

Ehang kann im optimalen Fall maximal 600 Stück pro Jahr fertigen...es werden in den nächsten 2 Jahren auch nicht mehr werden. Dafür kostet eine EH216-S ca. 300 T€ und die Bruttomarge liegt bei ca. 60 %...dazu kämen noch die Einnahmen aus der Wartung und dem Betrieb.

Wer genau soll die alle brauchen frag ich mich gerade...ich hab da einfach keine Vorstellung. Für touristische Zwecke sicher nicht und wie schnell das ausgeweitet wird auf richtig Taxi dauert bestimmt noch 2 Jahre oder denkt ihr nicht?

11 mia bewertung wäre lächerlich

Xpeng hat in 2024 200.000 EVs verkauft, mal schauen, wo EH steht, wenn sie 200.000 216ner im Jahr verkaufen...

200 ist wahrscheinlich etwas zu hoch gegriffen, aber das zeigt einmal mehr, wie stark unterbewertet Ehang ist und wie vorsichtig bzw. skeptisch die Investoren gegenüber dem Unternehmen sind.