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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
3,74
EUR
±0,00 % ±0,00
07:30:47 Uhr,
Gettex
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Kommentare 32.883
L
LU71,
09.12.2024 16:10 Uhr
0
Ich denke dass die OC erst geteilt wird wenn die Infrastruktur dafür geschaffen ist, und meine Vermutung wird's noch etwas dauern. Nicht im 2025!!! Das hat mit den Fähigkeiten von Ehang nichts zu tun. Nur meine Gedanken ohne Infos
M
Meister.Yoda,
09.12.2024 11:10 Uhr
0
cooles China video - moderner gehts fast nicht mehr: https://youtu.be/rSgvI1ELfqQ?si=vswM7mpukETTg5rL
A
Amroth,
09.12.2024 10:43 Uhr
0
Dachte schon erst die OC ist in der Pipeline 😢
s
stephan89_,
09.12.2024 8:55 Uhr
0
HSI heute vielversprechend
B
Borke,
08.12.2024 19:38 Uhr
0
Letzte Handgriffe auf der Insel Nanao: Ein kleiner Einblick in die Zukunft des Tourismus in niedriger Höhe 🌿
Inmitten des Flüsterns des Südchinesischen Meeres sind wir auf eine faszinierende Szene gestoßen...
https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865826814985412962?t=Z4v6vPucJpv7WELU-eYqrA&s=19
B
Borke,
08.12.2024 11:45 Uhr
0
https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865556325876257229?t=q9WQ_bjiMpTiDZ6cO3Pb_A&s=19
j
jo1980,
07.12.2024 21:35 Uhr
0
@jo1980 Man sollte bei der Bewertung der chinesischen Innovationskraft keine deutschen Maßstäbe anlegen. Das Zentralkomitee der KP ist sich der wirtschaftlichen Chancen bewusst und wird die Führungsposition nicht anderen überlassen. Trump hingegen möchte genau das ändern und plant den Zulassungsprozess für amerikanische Unternehmen zu verkürzen und damit zu beschleunigen. Das dies meist auf Kosten der Sicherheit geht, ist ihm offenbar egal. Und das bei so komplizierten Fluggeräten mit Kipprotoren.
Ich dachte vor 2 Jahren auch, dass sich die Uhren in China viel schneller drehen...aber tatsächlich dauern die Dinge in China mittlerweile auch ihre Zeit...die bisherigen Zertifizierungen, vor allem die Typzertifizierung, hat viel länger gedauert, als ursprünglich angenommen. Die Begutachtung der Betriebsgenehmigung dauert jetzt auch schon fast ein halbes Jahr. Ich glaube, dass im Jahr 2025 der große Aufbau der Infrastruktur und die Schaffung der regulatorischen Grundlagen im Vordergrund stehen werden und erst im Jahr 2026 oder sogar 2027 der große Durchbruch kommt. Und solange bleibe ich entspannt und verkaufe keine einzige meiner Anteile.
j
jo1980,
07.12.2024 21:21 Uhr
0
Es ist schön zu sehen, dass in mindestens 3 von 6 Pilotstädten für die Einführung von eVTOLs in China (Hefei, Hangzhou, Shenzhen, Suzhou, Chengdu, Chongqing) Ehang eine entscheidende Rolle spielt.
B
Borke,
07.12.2024 18:30 Uhr
0
🔹 Ein bahnbrechender Moment:
Inmitten der belebten Hallen des Hangzhou International Expo Center wohnten führende Persönlichkeiten und Visionäre, darunter Li Yang, stellvertretender Verkehrsminister, und Ke Jixin, stellvertretender Gouverneur, dem bahnbrechenden Demonstrationsflug des EH216-S bei. Ihre Anwesenheit unterstrich das Engagement der Regierung für die Förderung der Luftfahrtinnovation, der elektrischen Luftfahrt und einer neuen Ära intelligenter Städte am Himmel.
https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865443632938975315?t=0HV0iCumvHAf1yRVmDoJog&s=19
Borke,
07.12.2024 18:13 Uhr
0
@jo1980
Man sollte bei der Bewertung der chinesischen Innovationskraft keine deutschen Maßstäbe anlegen.
Das Zentralkomitee der KP ist sich der wirtschaftlichen Chancen bewusst und wird die Führungsposition nicht anderen überlassen.
Trump hingegen möchte genau das ändern und plant den Zulassungsprozess für amerikanische Unternehmen zu verkürzen und damit zu beschleunigen.
Das dies meist auf Kosten der Sicherheit geht, ist ihm offenbar egal.
Und das bei so komplizierten Fluggeräten mit Kipprotoren.
O
OldEconomy,
07.12.2024 16:41 Uhr
0
https://x.com/ehangbirds/status/1865089431713296681?s=46
O
OldEconomy,
07.12.2024 16:41 Uhr
0
https://x.com/ehangbirds/status/1865089431713296681?s=46
O
OldEconomy,
07.12.2024 16:35 Uhr
0
https://x.com/robinbird216/status/1865092497963102526?s=46
j
jo1980,
07.12.2024 16:02 Uhr
0
Unter Individualverkehr verstehe ich nicht den Besitz einer Drohne im Privathaushalt. Ich meine damit die spontane Nutzung einer Drohne, um damit den gewünschten Zielort zu erreichen. Man ist also nicht an eine feste Route und möglichen Mitreisenden gebunden. Genau das ist nämlich der Anspruch von Ehang und der Grund wofür diese Drohne entwickelt und konzipiert wurde. Sollte mit der Drohne also wirklich der städtische Verkehr entlastet werden, dann muss das inviduelle und kostengünstige reisen damit möglich sein.
Das wird sicherlich langfristig das Ziel sein...in den nächsten Jahren glaube ich aber nicht daran...mittelfristig wird es in vielen Städten zunächst einige festgelegten Routen geben, um erste Erfahrungen zu sammeln und die regulatorischen Voraussetzungen zu schaffen, um danach die Möglichkeiten weiter auszubauen...aber ein Schritt nach dem anderen und das alles wird noch Jahre dauern...
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