Electra Battery Materials 2022 ehmals FCC Forum: Community User: troillo

Das spricht ja für EBM, dass alles nach Zeitplan läuft. Toll. Die werden mit dem Bau im ersten spätestens im 2 Quartal 2023 fertig. Top Wenn man sich andere Explorer ansieht, wie oft die die Fertigstellungstermine buw Baubeginn verschoben haben

https://ceo.ca/@newswire/electra-makes-continued-progress-on-cobalt-refinery

Super News der Deal mit LG. Schaut man sich die Börse heute an .. ein Gemetzel. Allein Varta - 27%, der Dax -3%. Da verwundert es nicht das der Anstieg gestern schmolz. Mal sehen wie es später in US hier läuft. Aber ein Auftrag über 350.000.000 Mio Dollar gegenüber unserem momentanen bescheidenen Marktwert sagt schon viel. Denke es läuft bei Electra und weitere Aufträge könnten ja noch folgen.

Trient Mell @TrentMell Großer Tag für @ElectraBMC – Strategischer Tier-1-Partner! 1. Größter Batteriehersteller außerhalb Chinas 2,60 % unserer Produktion 3. Fast 400 Millionen US-Dollar an Produkten und ~ 70 Millionen US-Dollar Umsatz an Electra 4. Qualifiziert für 7.500 US-Dollar Fahrzeugkredit

https://mobile.twitter.com/trentmell/status/1573124524610146309?s=46&t=NYJu-IOth0oe8L5dXDJPeA

darum hat mel trent schon von der zweiten raffinerie gesprochen mit solchen kunden kann er natürlich das leicht umsetzen

Der zug fährt los wer mitmöchte bitte einsteigen 🚂

Geil das wird noch gut hier

Dabei

lg ist glaub der zweit größte hersteller weltweit nach panasonic ! da kommt bestimmt noch catl und samsung dazu cool

Wow, das spricht ja für EBM. Die nächsten Kunden werden bestimmt kommen. Aber LG alleine sagt ja alles. Danke troillo für dein Update

das sollte jetzt mal richtig zünden lg wird nicht der einzigste bleiben jetzt kommen andere große dazu

17.30 geht der handel wieder weiter

lg energy solution ist der hammer damit hätte ich nicht gerechnet 🍺

Der kohlenstoffarme hydrometallurgische Raffineriekomplex von Electra befindet sich in Temiskaming Shores, in der Nähe des Sudbury Nickel Basin. Die Raffinerie befindet sich in der späten Phase der Inbetriebnahme und wird voraussichtlich im Frühjahr 2023 in Betrieb gehen. Das im Rahmen des Vertrags mit LGES bereitgestellte Kobaltsulfat wird ausreichen, um bis zu 1,5 Millionen vollelektrische Fahrzeuge zu versorgen. Bei voller Kapazität wird die Anlage von Electra genug Kobalt produzieren, um bis zu 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu versorgen. Um der wachsenden Kundennachfrage gerecht zu werden, gab das Unternehmen am 22. Juni 2022 bekannt, dass es bis 2025-26 eine zweite Raffinerie in der Provinz Quebec evaluiert, die Kobalt aus dem Kobalt- und Kupferprojekt Idaho von Electra beziehen könnte. Heute gibt es in Nordamerika keine anderen Kobaltsulfatproduzenten . Das Unternehmen entwickelt auch Möglichkeiten zum Recycling von Batterien aus schwarzer Masse, um Lithium, Nickel, Kobalt, Graphit und Kupfer zurückzugewinnen. Eine Demonstrationsanlage wird im Herbst 2022 in Betrieb genommen, um das firmeneigene Fließschema des Unternehmens zu validieren, wobei die Kommerzialisierung für 2023-24 erwartet wird. Zu den weiteren Wachstumsprojekten von Electra gehören der Bau einer Nickelraffinerie für Batterien und einer Manganraffinerie, um einen vollständig integrierten Batteriematerialpark mit einem Dritthersteller von Kathodenvorläufern (pCAM) zu errichten. Electra gab die Höhepunkte einer technischen Scoping-Studie im Zusammenhang mit der Entwicklung einer integrierten Anlage am 8. September 2022 bekannt , die einen Weg zum Ausbau der Nickelsulfat-Raffinationskapazität in Nordamerika skizzierte . LGES und Electra werden heute, am 22. September , in Toronto eine formelle Zeremonie abhalten , um die Unterzeichnung eines Term Sheets zu feiern, das die Parteien zu wichtigen Geschäftsbedingungen verpflichtet. Die endgültige rechtliche Dokumentation und die Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarung werden voraussichtlich in den kommenden Monaten abgeschlossen. CIBC Capital Markets fungierte als exklusiver Finanzberater für Electra .

Da wir kürzlich unsere mittel- bis langfristige Strategie angekündigt haben, uns auf Nordamerika , den am schnellsten wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge, zu konzentrieren, dienen diese Partnerschaften als entscheidender Schritt zur Sicherung einer stabilen Lieferkette für wichtige Rohstoffe in der Region“, sagte Youngsoo Kwon , CEO von LG Energy Solution. „Durch den Aufbau einer strategischen Partnerschaft mit Electra , einem wichtigen Lieferanten kritischer Materialien und der einzigen Kobaltraffinerie in Nordamerika , wird LGES weiterhin die kontinuierliche Lieferung unserer Produkte von höchster Qualität sicherstellen und damit den globalen Übergang zu Elektrofahrzeugen und letztendlich zu einem nachhaltigen Unternehmen weiter vorantreiben Zukunft." „Die heutige Ankündigung ist eine großartige Nachricht für Kanada “, sagte der Hon. Francois-Philippe Champagne , Minister für Innovation, Wissenschaft und Industrie. „Durch diese Vereinbarung zwischen Electra und LG Energy Solution werden kanadische kritische Bodenschätze und kanadische Arbeiter dazu beitragen, das Auto der Zukunft zu bauen. Durch Partnerschaften wie diese festigt Kanada seine Position als weltweit bevorzugter umweltfreundlicher Lieferant in der Automobilindustrie und Darüber hinaus." Ein wichtiger Teil des Plans unserer Regierung, Ontario aufzubauen, ist die Unterstützung von Partnerschaften wie dieser zwischen Electra und LG Energy Solution“, sagte Vic Fedeli , Ontarios Minister für wirtschaftliche Entwicklung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Handel. "Mit unserer Strategie für kritische Mineralien, modernster Technologie und erstklassigen Arbeitskräften hat Ontario das Zeug dazu, die Autos der Zukunft zu bauen, und wir sind stolz darauf, dass immer mehr Unternehmen für spannende Partnerschaften nach Ontario kommen." Laut Untersuchungen von CRU, einem führenden Anbieter von Business Intelligence für die globale Metall-, Bergbau- und Düngemittelindustrie, ist China derzeit für 71 % des raffinierten Kobalts, 76 % des raffinierten Nickels und 93 % des raffinierten Mangans verantwortlich, die in EV-Batterien verwendet werden. Eine günstige öffentliche Politik und wachsende Adoptionsraten für Elektrofahrzeuge beschleunigen die Entwicklung eines nordamerikanischen Raffinerie- und Batterierecycling-Ökosystems durch Electra . Das US Inflation Reduction Act unterstreicht die Bedeutung der Schaffung einer heimischen Lieferkette für EV-Batterien, indem eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD für Fahrzeuge gewährt wird, die keine kritischen Mineralien aus China und Russland enthalten .