EUROPCAR MOBILITY GROUP Forum: Community User: LiquidXxX

Auf Europcar Mobility Group / Share & Shareholders / Trades kann man sich die einzelnen Volumina ansehen, dass waren relativ viele große Pakete mit Einzelkäufen von 1 Mio bis 3.8 Mio Stück auf einen Schlag. Und wenn man sich die Historie ansiehst dann gab es 91 Mio an einem Tag gefühlt nie. Muss allerdings nicht schlecht sein, wenn es andere Investoren sind die sich auf Warteplätze setzen. Am Ende zählt nur das das Konsortium sie nicht bekommt.

Im Vergleich zu Deutschland und Österreich, wo sich die erforderliche Unternehmensbewertung an berufs­ständische Bewertungsstandards der Wirtschaftsprüfer bzw. Wirtschaftstreuhänder richtet, wird bei den aktienrechtlichen Strukturmaßnahmen in Frankreich den allgemeinen Empfehlungen der „Autorité des Marchés Financiers” (AMF) zwecks Ermittlung der angemessenen Barabfindung gefolgt. Sie geben lediglich einen Multi-Kriterien-Ansatz vor. Es liegt im Ermessen des Bewerters, die relevanten Kriterien und die angemessenen Methoden im Einzelfall auszuwählen und zu beurteilen. Anders als in Deutschland oder Österreich, wo sich die Bewertungsstandards sehr stark auf die Diskontierungsverfahren fokussieren, gibt es in Frankreich kein vorrangiges Bewertungsverfahren, sondern eine Methodenvielfalt. Folgende Bewertungsmethoden können bei der Ermittlung der angemessenen Abfindung berücksichtigt werden: Net Asset Value, DCF-Verfahren, Discount Model, Multiplikatoren, Vorerwerbspreise und die Börsenkursanalyse. Wenn das zu bewertende Unternehmen mehrere Tochtergesellschaften umfasst, können sie nach unterschied­lichen Methoden einzeln bewertet und danach zum gesamten Unternehmenswert als „sum-of-the-parts” aggregiert werden. In einem ersten Schritt untersucht der Bewerter, ob die einzelnen Methoden im konkreten Fall anwendbar sind. In einem zweiten Schritt werden die zutreffenden Bewertungsmethoden angewendet und soweit möglich, Wertbandbreiten abgeleitet. Schlussendlich werden alle Ergebnisse in einer Gesamtschau analysiert. Es liegt im Ermessen des Bewerters, eine Rangordnung der Methoden festzusetzen, die Wertbandbreiten zu verdichten und ggf. die nicht aussagekräftigen Ergebnisse einzelner Methoden auszuschließen, um die Angemessenheit der Abfindung zu beurteilen.

RS1 wie läuft's bei Sixt und Avis so? 😅

An der Euronext wurden heute 91Mio. Aktien mit einem Volumen von 46Mio. € gehandelt! Hoffen wir dass es Kleinanleger sind und nicht VW

Ich dachte daher kommen die 90 % statt 95 % SO🤷‍♂️

Nicht ganz unberechtigte Frage, zumal es in Frankreich doch deutlich anders aussieht, gerade was die Faktoren, bzw. Grundlagen der Bewertung angeht.

Squeeze-out.. ein französisches Unternehmen an der Pariser Börse wir vom deutschen zum Teil übernommen.. passiert dann Squeeze-out nach Deutschem Recht oder nach Französischem? Was sagt die Französische Rechtslegung zu den Bedienungen?

Du bekommst halt deine 0,50ct und das war’s

Fristen Schlupflöcher ...??? Es gibt paar Regeln die gellten auch für alle ... Wie gesagt was soll uns passieren ? 51 Cent oder Boom . Wenn es nochmal fällt lege ich nochmal nach ist doch ganz klar !

Hallo zusammen was bedeutet das für uns Aktionäre wenn Green mobility europacar von der Börse nehmen sollte? Was hat das für Auswirkungen? Positiv oder negativ?

Sollte man jetzt noch nachlegen? Kann mir das mal jemand erklären?

Ich denke da wird es auch Fristen geben und Gegenfalls Schlupflöcher für sie, eben wie die 90 Prozent damit sie mit 0,5€ raus kommen. Wenn sie jetzt versuchen würden alles aufzukaufen könnten die Leute ja nicht verkaufen oder eben unverschämt teuer.

Und trotzdem muss man sich die Frage stellen - warum kaufen sie nicht sofort alle Aktien auf ?!?!? Oder habe ich einen Denkfehler

Diese Frage klärt sich bis zum 30.12 richtig ? Wenn mehr als 90% der Aktionäre den Deal unterstützen, wird Green Mobility Holdings Europcar von der Börse nehmen.

Macht für mich auch keinen Sinn. Entweder wird VW es durch einen rechtlichen Beschluss -davon habe ich aber keine Ahnung- durchsetzen oder die Kaufmenge der Aktien ist zu gering als das es einen prozentualen Unterschied ausmacht.

Kann mir mal jemand logisch erklären wieso man noch aktien ganz normal kann wenn VW grad alles abschöpft….? Irgendeine logische Erklärung dafür…?