EUROPEAN LITHIUM WKN: A2AR9A ISIN: AU000000EUR7 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. Oktober 2026, 22:59 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 42.321
007GIBA
007GIBA, 07.01.2026 15:31 Uhr
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So was passiert jetzt?
Myra77
Myra77, 07.01.2026 15:18 Uhr
2
das ist doch super. es geht vorran
Myra77
Myra77, 07.01.2026 15:18 Uhr
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das ist doch super. es geht vorran
J
Jazzxy, 07.01.2026 15:10 Uhr
2
Was diese News wirklich bedeutet 1️⃣ Reifegrad von Critical Metals Corp Der Baustart der Pilot- und Mehrzweckanlage in Grönland zeigt: • CRML ist nicht mehr nur Explorer • Übergang in die Vorlaufphase der Produktion • Behörden- & Genehmigungsfähigkeit bestätigt ➡️ Wichtig für institutionelle Investoren Viele Fonds dürfen erst einsteigen, wenn: • Genehmigungen vorliegen • physische Infrastruktur aufgebaut wird Diese Hürde nimmt CRML jetzt sichtbar. ⸻ 2️⃣ Bedeutung für die US-Story Die USA interessieren sich nicht für: • schöne Präsentationen • reine Ressourcen auf dem Papier sondern für: • verlässliche, genehmigte Projekte • außerhalb Chinas • skalierbar & realisierbar 📌 Genau hier passt Tanbreez rein. Diese Meldung ist also ein Baustein, damit: • spätere US-Finanzierung • DoE-Programme • strategische Offtakes überhaupt möglich werden.
K
Keting, 07.01.2026 14:54 Uhr
1
Es passiert was und die Zukunft wird geebnet in Grönland 👍
K
Keting, 07.01.2026 14:54 Uhr
1
https://finance.yahoo.com/news/critical-metals-corp-nasdaq-crml-133000049.html
J
Jazzxy, 07.01.2026 14:45 Uhr
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EL ist eine Holding durch Crml Beteiligung. :/: Lithium Projekt in Osterreich liegt aus Eis!
Keule69
Keule69, 07.01.2026 14:42 Uhr
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Lithium findet man doch in den neuen Feststoff Batterien nicht mehr, wenn diese als Standard gelten, nimmt der Lithium Hype doch ab

Auch in den Feststoff Batterien ist Lithium enthalten
Keule69
Keule69, 07.01.2026 14:41 Uhr
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Unterschiedliche Anwendungen = unterschiedliche Akkutechnik = unterschiedliche Preise Nicht immer nur an Autos denken. E-Mobilität ist zwar einer der größten Hebel bei dem thema aber definitiv nicht der alleinige Grund um zu sagen, dass lithium gebraucht wird oder nicht ...

BESS wird für die Nachfrage immer wichtiger. 2030 wahrscheinlich schon 1/3 Anteil
J
Jazzxy, 07.01.2026 14:30 Uhr
2
Was ist realistisch? 👉 0,20–0,30 € = sauber begründbar 👉 0,50–0,80 € = möglich bei starkem CRML-Narrativ 👉 > 1 € = Spekulation / Timing-Glück Alles darunter (0,08–0,12 €): • ignoriert CRML • preist EL wie einen x-beliebigen Explorer • macht fundamental keinen Sinn mehr, sobald CRML stabil bleibt ⸻ 🔑 Wichtiger Punkt (und hier widerspreche ich vielen Foren) EL wird nicht deshalb steigen, weil: • Lithiumpreise explodieren ❌ • Wolfsberg morgen produziert ❌ Sondern weil: • CRML politisch & strategisch wertvoll wird • und EL ein Beteiligungshebel darauf ist ✅
Drumski
Drumski, 07.01.2026 14:22 Uhr
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Wenn Donald so weiter macht und mit Grönland die absolute rote Linie überschreitet, dann wird Europa endlich aufwachen.

Aufwachen vielleicht, aber wer von den De/Eu Schnarchnasen denkst du kann da irgendwas bewegen? Sehe exakt Niemand!
Z
Zorrg, 07.01.2026 14:16 Uhr
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Wenn Donald so weiter macht und mit Grönland die absolute rote Linie überschreitet, dann wird Europa endlich aufwachen.
R
Renzel, 07.01.2026 14:13 Uhr
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Um Lithium geht’s hier eigentlich nicht mehr wirklich :)

Naja aber abgeschrieben ist das Thema hier auch nicht. Nur ein anderer Fokus momentan :)
J
Jazzxy, 07.01.2026 14:11 Uhr
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Um Lithium geht’s hier eigentlich nicht mehr wirklich :)
R
Renzel, 07.01.2026 14:10 Uhr
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Unterschiedliche Anwendungen = unterschiedliche Akkutechnik = unterschiedliche Preise Nicht immer nur an Autos denken. E-Mobilität ist zwar einer der größten Hebel bei dem thema aber definitiv nicht der alleinige Grund um zu sagen, dass lithium gebraucht wird oder nicht ...
M
Manuelf1, 07.01.2026 14:09 Uhr
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Lithium findet man doch in den neuen Feststoff Batterien nicht mehr, wenn diese als Standard gelten, nimmt der Lithium Hype doch ab

Nope: https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/verkehr/feststoffbatterien-fuers-e-auto-so-realistisch-sind-1500-km/ Hier ist auch Lithium mit drin........hier noch ein Auszug aus dem Artikel: Problem #3: Materialverfügbarkeit Einige neue Zelltypen benötigen mehr Lithium als herkömmliche Akkus – bis zu 100 % mehr, wie Studien zeigen. Gleichzeitig steigen die Preise und es gibt nur wenige Förderländer. Die Abhängigkeit von Rohstoffexporten etwa aus Chile, Australien oder China könnte zunehmen.
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