Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko

@xpapa Du hast dich ganz schön auf ihn eingeschossen. Er hat aber Eier und hat sich echte Aktien gekauft und kein Musterdepot. Also sei mal leise!

Der Vorteil ist, bald kann es nicht mehr runter gehen 🤭😁

Berganfahrhilfe😁, was ein Luxus😁.

Finde es trotzdem ganz schön übertrieben was hier gerade passiert

Die Probleme, die ans Licht kommen, sind vielfältig und reichen von kleinen Problemen mit dem Infotainment-Screen, der sich zufällig einschaltet, bis hin zu einer Phantom-Batterieentladung, die 65% der Batteriekapazität des EVs aufzehrt und den Besitzer im Regen stehen lässt. Andere Fisker-Besitzer beschweren sich auf Reddit über fehlende Standardfunktionen. Viele bemängeln, dass der Fisker Ocean über keine Berganfahrhilfe verfügt, was an Ampeln oder Haltestellen an Steigungen ein Sicherheitsproblem darstellen könnte. Einige Besitzer des Fisker Ocean haben sogar berichtet, dass ihr Fahrzeug manchmal nach einigen Sekunden des Anhaltens an einer Steigung zurückrollt. Dies stellt ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar, da sich die Fahrer nicht darauf verlassen können, dass ihre Fahrzeuge an Steigungen anhalten. Diese Beschwerden kommen zu einer Zeit, in der Fisker offenbar ohnehin um die Aufrechterhaltung seiner Verkaufszahlen kämpft. Laut einem durchgesickerten internen Dokument, das Tech Crunch vorliegt, hat Fisker sein öffentlich angekündigtes Ziel von 300 verkauften Fahrzeugen pro Tag wiederholt verfehlt.

Die Probleme, die ans Licht kommen, sind vielfältig und reichen von kleinen Problemen mit dem Infotainment-Screen, der sich zufällig einschaltet, bis hin zu einer Phantom-Batterieentladung, die 65% der Batteriekapazität des EVs aufzehrt und den Besitzer im Regen stehen lässt. Andere Fisker-Besitzer beschweren sich auf Reddit über fehlende Standardfunktionen. Viele bemängeln, dass der Fisker Ocean über keine Berganfahrhilfe verfügt, was an Ampeln oder Haltestellen an Steigungen ein Sicherheitsproblem darstellen könnte. Einige Besitzer des Fisker Ocean haben sogar berichtet, dass ihr Fahrzeug manchmal nach einigen Sekunden des Anhaltens an einer Steigung zurückrollt. Dies stellt ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar, da sich die Fahrer nicht darauf verlassen können, dass ihre Fahrzeuge an Steigungen anhalten. Diese Beschwerden kommen zu einer Zeit, in der Fisker offenbar ohnehin um die Aufrechterhaltung seiner Verkaufszahlen kämpft. Laut einem durchgesickerten internen Dokument, das Tech Crunch vorliegt, hat Fisker sein öffentlich angekündigtes Ziel von 300 verkauften Fahrzeugen pro Tag wiederholt verfehlt.