Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko
Ich bin hier grundsätzlich positiv gestimmt. Natürlich gibt es immer ein gewisses Risiko, jedoch ergeben sich auch wesentliche größere Gewinnchancen als bei den bereits etablierten Unternehmen. Aus meiner Sicht positives: 1. Das Design des Fisker Ocean sieht sehr ansprechend aus 2. Die technik, wie Reichweite, Solardach, Radarsystem, rotierender Bildschirm etc. sieht mehr als konkurrenzfähig aus 3. Fisker hat einen nachhaltigen Ansatz, womit sich immer mehr Kunden beim Kauf eines Autos beschäftigen, insbesondere im EV-Geschäft 4. Fisker verfolgt eine Asset-Light-Strategie, so wie es Apple betreibt. Sie haben mit Magna (produziert unter anderem die Mercedes G- Klasse, den BMW X5 etc.) und Foxconn (Appleproduzent) die richtigen Partner. Beide sind für Qualität bekannt. Sie benötigen weniger Startkapital, haben weniger Fixkosten und minimieren alle weiteren Produktionsrisiken (siehe Lucid und Rivian). Zudem ist Magna und auch Foxconn expansionsfähig um die Produktionskapazitäten zu erhöhen und wenn nötig zu verlagern. 5. MAGNA selber ist mit 6% Anteil in Fisker investiert. Magna hat auch ein sehr großes Interesse an dem Erfolg von Fisker. 6. Die Marktkapitalisierung von aktuell 2,8 mrd USD ist relativ gering gegenüber der Konkurrenz, woraus sich kurzfristig schnell eine Verdopplung bis mittelfristig eine Verzehnfachung ergeben kann. 7. Eine relativ hohe Short-quote, was zu einem ziemlich rasanten Anstiegs des Aktienpreises führen kann 8.Fisker scheint die richtigen Mitarbeiter anzuwerben, wenn man sich die Lebensläufe auf LinkedIn anschaut. 9. Ambitionierte Ziele mit vielversprechenden neuen Produkten und Expansionsplänen nach China 10. Fisker hat bereits jetzt 5000 Bestellungen des Ocean One, bei dem die Kunden schon jeweils 5000€ angezahlt haben und ca. 60.000 Reservierungen für den Ocean. Somit sind die Auftragsbücher mindestens für das nächste Jahr voll. Deshalb wird schon geplant, die Produktionskapazitäten zu erweitern. 11. Es sieht so aus, als ob es zu keine Verzögerungen des Produktionsstarts am 17. November bei MAGNA kommt. Die ersten Fahrzeuge rollen bereits jetzt für Testzwecke von der Produktionslinie 12. Fisker verfügt über ausreichend Kapital
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