Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko

Ich bin hier grundsätzlich positiv gestimmt. Natürlich gibt es immer ein gewisses Risiko, jedoch ergeben sich auch wesentliche größere Gewinnchancen als bei den bereits etablierten Unternehmen. Aus meiner Sicht positives: 1. Das Design des Fisker Ocean sieht sehr ansprechend aus 2. Die technik, wie Reichweite, Solardach, Radarsystem, rotierender Bildschirm etc. sieht mehr als konkurrenzfähig aus 3. Fisker hat einen nachhaltigen Ansatz, womit sich immer mehr Kunden beim Kauf eines Autos beschäftigen, insbesondere im EV-Geschäft 4. Fisker verfolgt eine Asset-Light-Strategie, so wie es Apple betreibt. Sie haben mit Magna (produziert unter anderem die Mercedes G- Klasse, den BMW X5 etc.) und Foxconn (Appleproduzent) die richtigen Partner. Beide sind für Qualität bekannt. Sie benötigen weniger  Startkapital, haben weniger Fixkosten und minimieren alle weiteren Produktionsrisiken (siehe Lucid und Rivian). Zudem ist Magna und auch Foxconn expansionsfähig um die Produktionskapazitäten zu erhöhen und wenn nötig zu verlagern. 5. MAGNA selber ist mit 6% Anteil in Fisker investiert. Magna hat auch ein sehr großes Interesse an dem Erfolg von Fisker. 6. Die Marktkapitalisierung von aktuell 2,8 mrd USD ist relativ gering gegenüber der Konkurrenz, woraus sich kurzfristig schnell eine Verdopplung bis mittelfristig eine Verzehnfachung ergeben kann. 7. Eine relativ hohe Short-quote, was zu einem ziemlich rasanten Anstiegs des Aktienpreises führen kann 8.Fisker scheint die richtigen Mitarbeiter anzuwerben, wenn man sich die Lebensläufe auf LinkedIn anschaut. 9. Ambitionierte Ziele mit vielversprechenden neuen Produkten und Expansionsplänen nach China 10. Fisker hat bereits jetzt 5000 Bestellungen des Ocean One, bei dem die Kunden schon jeweils 5000€ angezahlt haben und ca. 60.000 Reservierungen für den Ocean. Somit sind die Auftragsbücher mindestens für das nächste Jahr voll. Deshalb wird schon geplant, die Produktionskapazitäten zu erweitern. 11. Es sieht so aus, als ob es zu keine Verzögerungen des Produktionsstarts am 17. November bei MAGNA kommt. Die ersten Fahrzeuge rollen bereits jetzt für Testzwecke von der Produktionslinie 12. Fisker verfügt über ausreichend Kapital

Meine Angst ist nur dass dann irgendwelche Kinderkrankheiten auftreten weil vielleicht zu wenig getestet wurde, oder schnellerer Materialverschleiss weil Recycling Material usw!

Zulassung, Produktion -> Marktkap. derzeit im Vergleich gering; Kurs vermehrfacht sich (meine Meinung)

Was soll das genau bedeuten?

Ja das stimmt. Die ficken bald die EV Szene

Super Foto👌 https://www.instagram.com/p/CicrOkvLJ6K/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Langsam..:)

Langsam gehts bergauf!

Sehr gute News 👍🥳

http://stocktwits.com/Hfisker/message/484272083 H. Fisker: "Wooooow!!! 1st car being assembled on the actual line at the Magna manufacturing plant! 😀😃😄 next is certification!"

Pear 2024.... bankrott ne, da muss was gewaltiges passieren. Das wird laufen. Eben weil mit Magna das aufgezogen wird. Die haben Ahnung und sind Jahrelang schon für viele Marken mit dabei

Wie hoch denkt ihr stehen die Chancen dass wir bankrott gehen? Ich meine die Produktion beginnt im November da sollte nichts mehr mit m Wege stehen! Wann werden dann die ersten Autos auf der Straße sein? Anfang 2023? Wichtig sind dann die ersten Kundenbewertungen!! Wenn das alles positiv ist wird es hoffe ich steil nach oben gehen!! Bis dahin wird nicht viel passieren an der Aktie 🤔 Wie is der Stand beim pear? Der soll nächstes Jahr schon produziert und verkauft werden?? Außer ein paar renderings gibts ja da noch nicht! Absichtlich weil alles so geheim und so gut??

https://www.managementstudyguide.com/advantages-of-asset-light-business-model.htm Hier sind die Vorteile von Fiskers asset light business model sehr gut dargestellt.

Ich finde das mit den Kopfstützen überhaupt nicht dramatisch. Viele Hersteller machen das auch so. Ich habe im Grunde meinen Kopf beim Fahren so gut wie nie an der Kopfstütze. Grundsätzlich ist die Kopfstütze ja für den Fall eines Unfalls als Sicherheitselement da, damit der Nacken nicht überdehnt wird. Für mich sehen Autositze, die keine verstellbare Kopfstütze haben ein wenig sportlicher aus. Passt dann auch zum Thema SUV. Im Tesla Model Y sind die auch nicht verstellbar: https://images.app.goo.gl/uQ3VF459D97wUPUz8 Oder als Beispiel der Mercedes GlC AMG: https://images.app.goo.gl/XtmztBvVf5JbEZc79 Rivians Kopfstützen vorne sehen auch nicht verstellbar aus: https://images.app.goo.gl/nSJTUMqkVSZneS187 Im Lamborghini Urus sehen die auch nicht verstellbar aus: https://images.app.goo.gl/BGa7VhbZCYYB2eqv8 Die Sitze werden so konzipiert sein, dass man 99% der Menschen von der Position her abdeckt. Zum Thema Display, kann ich mir nicht vorstellen, dass erfahrene Designer das so konzipieren, dass das Lenkrad den Display verdeckt.

Hab gehört dass die Kopfstützen nicht verstellbar sind, komisch irgendwie! Und irgendwie finde ich dass das Lenkrad das kleine Display verdeckt oder?