für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. Forum: Community User: acikom2

Werde erstmal schauen, ob ich noch Geld habe 😁🤣🤣🤣

Whouw, war bis 13.30 Uhr im Garten, schon schön gearbeitet und schön gesonnt. 🌞🌞🌞👩‍🌾

🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

Knallerbsenstrauch, Mensch davon hatten wir es doch

Das kann ich verstehen, ich habe auch keine Rüstungsaktien, aber nur weil ich den Einstieg immer verpasst habe 😉 Und indirekt verdient man ja auch mit Maschinenbau, Rohstoffen und sogar Medikamenten und Nahrungsmittel an dem Thema 🤷‍♂️ Ein bisschen mehr Frieden auf dem Planeten wäre mir aber auch recht.

Das sind zwei Paar Stiefel. Ich verteufel die Rüstungsindustrie nicht, sie ist nicht verzichtbar. Aber ich persönlich weigere mich, daraus Profit zu schlagen. Das ist meine Auffassung. Ich habe wie gesagt keinerlei Probleme damit, wenn jemand in die Rüstungsindustrie investiert. Das ist auch kein Widerspruch.

Mein Schwager ist mittendrin. Hat jetzt schon das dritte Video geschickt 😱🙈🤮🤮🤮

Und womit möchtest Du verteidigt werden? 🤔

Polizei im Großeinsatz Auto in Mannheim fährt offenbar in Menschenmenge https://www.n-tv.de/panorama/Auto-in-Mannheim-faehrt-offenbar-in-Menschenmenge-article25602158.html

Alles noch völlig unklar, was die Informationslage angeht.

https://www.tagesanzeiger.ch/grosser-polizeieinsatz-in-mannheim-304162732637

Aber bähm 🍾

Brüssel, Düsseldorf. Im Streit um härtere CO2-Flottengrenzwerte für die Autoindustrie zeichnet sich eine Lösung ab, die die Hersteller entlasten dürfte. Wie drei mit den Vorgängen vertraute Personen dem Handelsblatt bestätigten, strebt die EU-Kommission um Präsidentin Ursula von der Leyen (CDU) einen „Quick Fix“ für die Industrie an, der schon bald beschlossen werden könnte. Demnach wird zurzeit favorisiert, die CO2-Ziele der Jahre 2025, 2026 und 2027 zu einen Ausgleichzeitraum zusammenzufassen, ein jährliches Erreichen der Ziele wäre damit vom Tisch. Die europäische Autoindustrie blickt mit Bangen auf die neuen CO2-Flottenziele der Europäischen Union, die seit diesem Jahr gelten. Denn werden die strengeren Klimaziele verfehlt, drohen den Fahrzeugherstellern Milliardenstrafen. Der europäische Lobbyverband ACEA schätzt die Kosten für die Industrie auf bis zu 16 Milliarden Euro. Die Strafzahlungen würden nicht nur zu Wettbewerbsnachteilen für Traditionshersteller wie VW, BMW und Mercedes führen, die noch immer ihr meistes Geld mit dem Verkauf von Verbrennerfahrzeugen verdienen. Den Konzernen würden die Mittel auch für Investitionen in Forschung und Entwicklung fehlen. Quelle Handelsblatt

DAX-FLASH: Leitindex klettert erstmals über 23.000 Punkte FRANKFURT (dpa-AFX) - Der Dax ist am Montag erstmals über 23.000 Punkte geklettert. Dabei baute er sein Jahresplus auf fast 16 Prozent aus. Zuletzt stand der deutsche Leitindex gut 2 Prozent im Plus bei 23.044 Punkten. Angeführt wird er vom Rüstungs-Highflyer Rheinmetall , dessen Aktien mit zweistelligem Zuwachs zwischenzeitlich fast 1.200 Euro kosteten. Kräftig Auftrieb gibt ihnen die Aussicht auf ein Sondervermögen für die Bundeswehr und steigende Verteidigungsausgaben europäischer Nato-Staaten. Zudem waren Autowerte gefragt. Angesichts drohender CO2-Strafen will EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen Autobauern mehr Zeit einräumen, um EU-Vorgaben einzuhalten. Sie werde noch in diesem Monat eine gezielte Änderung der CO2-Normen vorschlagen, sagte sie in Brüssel./ag/mis Quelle: Baha.