GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ℹ für alle , die es genau wissen wollen . Li Shufu - Partner 90 % 10 % ⬇️ Zhejiang Geely Holding 68 % ⬇️ Geely Sweden 100 % ⬇️ Volvo Car Corp. ✅✅✅✅✅✅✅✅✅ Li Shufu — 100 % ⬇️ Zhejiang Geely Hol. — 68 % Geely Group — — 32 % ⬇️ Proper Glory — 51 % Aktionäre — 49 % ⬇️ Geely Auto Holding ⬇️ Töchter ✅✅✅✅✅✅✅✅✅

Diese Entwicklung ist nicht mehr aufzuhalten. Die verschiedenen Marken unter dem Geely Konzern werden sich immer mehr die Plattformen und die Technik teilen und somit wirtschaftlich effektiver werden.

https://m.focus.de/auto/elektroauto/volvo-xc20-billig-und-made-in-china-volvos-geheime-plaene-fuer-kleines-elektro-suv_id_12520610.html

Hofgarten, Google hilft bestimmt.

Mach Dir schlau, Bönnscher.

Was Du so zusammendenkst.

Wie so ist Volvo Grün und Geely rot, dachte das ist ein Konzern?

Geely hat allerdings ein KGV von ca. 15 und BYD von ca. 70...

Ich bin übrigens selbst investiert mit nem ek von 1,68. Paar Tausender. Ich will die Aktie niemandem madig machen. Aber nur wegen dem Kurs darauf zu schließen dass sie unterbewertet wäre ist halt einfach zu kurz gedacht

Es gibt 10 mal mehr geely Aktien als BYD Aktien. Von daher stehen wir im Kurs nicht mal schlecht.

Ihr müsst auch mal auf die Marktkapitalisierung schauen. BYD und Geely sind annähernd das gleiche wert. Der Geely Kurs ist keine Unterbewertung

So sehe ich das auch, hier sind wir sehr unterbewertet und es kann eigentlich nur hoch gehen, bei BYD bin ich vorsichtiger da das nicht so weiter gehen kann.

Supergute Tage, hoffentlich endlich nachhaltig! Aber gut schaut’s aus 😊

👍

Der Geometry C wird seit jetzt seit August 2020 verkauft und kostet zwischen 16.000 und 22000 Euro. Die Batterie bringt das Auto realistische 550 Kilometer weit. Ein durchschnittliches Chinesisches Monatsgehalt liegt bei 800 Euro. Wenn man sich űberlegt, dass das gűnstigeste Modell 3 (Tesla) , 29.000 Euro kostet, dann gibt das einen rund 10.000 Euro Preisunterschied der nicht zu vernachlässigen ist. Einen Han (Byd) oder ein Modell S (Tesla), Startpreis ab 40.000 Euro können sich nur Chinesen leisten, die wirklich unter den Top Verdienern sind. Meiner Meinung macht das Geely richtig, weil nur so kann man einen breiteren Absatz finden. Ich bin sehr gespannt auf die nächsten Quartalszahlen, ich vermute aber, dass die auch dank des neuen E-Autos gut sein werden. (Bin nicht investiert, aber verfolge die Entwicklung der E-Auto Branche regelmäßig und bin der Meinung, dass Geely verglichen zu Byd, Nio, Tesla zu schwach bewertet ist)

Etwas langsamer als man andere aber dafür vielleicht nachhaltiger. Aktuell +3,3% 17,30 hkd