GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.google.de/amp/s/t3n.de/news/geely-baidu-joint-venture-smartes-elektroauto-1348736/amp/

Da geht viel mehr geely geht nix

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bentley-chefdesigner-stefan-sielaff-vw-geely/

Kauft euch die afc Energy

Wieso bewegt sich das kaum?😩

https://www.electrive.net/2021/01/06/smart-arbeitet-offenbar-an-e-suv-auf-geely-plattform/

3 fette Argumente was mit dem Kurs dieses Jahr passiert ⬆️

Erstmal die 4 da sehen wir weiter 👍

Was ist kursziel

Citi lifts Geely Automobile (00175) to HK$57.9 https://www.etnet.com.hk/www/tc/news/categorized_news_detail_eng.php?newsid=ETE310108146

Jackyyy habe ich schon lange auf ignore.

Ich gratuliere alle investierten!

Da passiert ja garnichts

Jackyyy, bitte kläre uns mal bitte über den Hintergrund auf, warum du hier so extremst provozierst und scheinbar überhaupt nicht mit der Kursentwicklung einverstanden bist. Man könnte fast meinen, alle die die Aktie in China gehandelt haben, hätten keine Ahnung. Hat Dich Geelys Mutter ums Geld gebracht? Man könnte meinen, du möchtest hier Anleger abhalten zu investieren. Grenzwertig finde ich bei Deinen Aussagen übrigens Folgendes: "Umsatz so lala mit miserablen Chines. Autos." Der entlarvt eigentlich einen sehr oberflächlichen Wertungsansatz. Wann ist ein Umsatz so la la? Ein Umsatz besteht aus einer Zahl. Du kannst ja gerne vergleichen mit Wettbewerben. Aber wann ist er genau so la la? Und miserable Autos? Wie kommst du dazu, die chines. Autos zu bewerten. Aus welcher Qualitätsstatistik hast du das? Irgendeine Quelle für eine so abwertende Aussage???

Aber warum sollte man jetzt raus ohne großartig chart Techniker zu sein behaupte ich mal wir sind in einem aufwärts Trend. Ich finde es sehr schlimm wenn ich "zu früh" raus gehe. Vorallem nachdem ich über 3 Jahre und teilweise über 60% im minus war.

Nur wenn man was behauptet muß man es auch beweisen sonst ist das nur eine persönliche Meinung und die ist für die Bewertung von einen Unternehmen nicht relevant.