GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geile Aktie in 20 Jahren :-)

So isses

Paar Stücke mehr im depot schadet auch nicht.

Dann wird nachher halt wieder nach gekauft....langsam nervts

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-content/00175/NOW.848680/all Nomura: GEELY AUTO (00175.HK) 2017 Sales Beat Estimates; Expects 2018 to Break Record Again The investment rating was maintained at Buy and the target price was set at $34.2.

moin, moin, einen schönen Tiefflug!

Nach unserer Zeit 05.00 - 0 6,00 Uhr ist beim hangseng Mittagspause.

Moin Schon komisch, nur positive Nachrichten aber der Kurs kommt nicht weiter :-(

Hm ... sowas in die Richtung wollte ich gerade auch schreiben ;-(

Moin an alle . Aktuell leider -2,5%. Hang Seng steigt weiter . Echt komisch immoment. Schönen Tag allen :)

:D:D

4 ick hör dir trapsen! :D

Danke Vato!

08.01.2018 www.n-tv.de Gekürzte Subventionen - Chinas E-Auto-Markt sorgt für Überraschung Der Einbruch des chinesischen E-Auto-Absatzes bleibt aus. Zwar fährt Peking seine staatlichen Subventionen zuletzt deutlich zurück. Dennoch lassen sich die Chinesen nicht vom Kauf abschrecken. Der Markt scheint eine eigene Dynamik zu gewinnen. Das starke Wachstum des chinesischen Elektroauto-Markts wurde von Skeptikern vor allem mit den hohen staatlichen Subventionen in dem Land erklärt. Immerhin unterstützt laut Ratingagentur Fitch außer Norwegen kein anderer Staat den Kauf von Elektroautos so massiv wie China. Das vergangene Jahr kann deshalb als Feldversuch betrachtet werden, ob dem wirklich so ist. Seit Januar 2017 hatte Peking seine Förderungen um 40 Prozent zurückgefahren. War damit das Ende des Booms gekommen? Zunächst sieht es danach aus: Hersteller BYD, der weltweit größte Produzent von Elektroautos, hatte im August einen Absatzrückgang von 20 Prozent für das erste Halbjahr verkündet. Der Grund: Wegen geringerer Subventionen musste BYD die Preise anheben. Doch nach Ende des Jahres zeigt sich, dass dies wohl eher die Ausnahme war: Der Absatz von Elektroautos in China stieg ungeachtet geringerer staatlicher Unterstützung auf neue Rekordhöhen. Allein im vergangenen November legten die Verkaufszahlen um rund 80 Prozent zu, wie das "Wall Street Journal" unter Berufung auf Zahlen von CEIC Data berichtet. In den ersten elf Monaten 2017 stiegen sowohl Produktion als auch Verkäufe um rund 50 Prozent - die Gesamtzahl verkaufter Autos wird mit den Verkaufszahlen aus dem Dezember vermutlich bei mehr als einer halben Million liegen. Dennoch sind sich Beobachter einig: Die Zentralregierung in Peking hat zuvor nichts unversucht gelassen, um der Nachfrage Schwung zu verleihen. So hatten lokale und zentrale Behörden noch 2016 Subventionen in Höhe von bis zu 15.000 Dollar pro Auto gezahlt, wie die "Financial Times" berichtet. Auch bei der Vergabe von Nummernschildern wurden E-Auto-Käufer bevorteilt. Während die Eigentümer herkömmlicher Autos ihre Nummernschilder zum Teil über Auktionen, Lotterien oder durch Zahlung hoher Gebühren erhielten, gab es in mindestens sechs Städten bei E-Autos keine Gebühren oder Wartezeiten. Und in diesen Regionen wurden auch 70 Prozent aller Elektroautos verkauft. Massiver Ausbau der Ladeinfrastruktur Auch beim Thema Ladeinfrastruktur ist China bereits weit vorangeschritten: Landesweit existieren bereits 171.000 Ladestationen. Der Staat will bis 2020 zudem rund 25 Milliarden Renminbi (3,21 Milliarden Euro) in die Errichtung von weiteren zigtausenden Ladesäulen stecken. Dies ist deutlich mehr als die rund 17.000 Ladestationen oder 47.000 Ladepunkte in den USA. Bei der Bundesnetzagentur waren in Deutschland zuletzt knapp 4000 Ladesäulen mit meist mindestens zwei Ladepunkten gemeldet - die tatsächliche Zahl öffentlich zugänglicher Ladesäulen soll aber höher liegen. Dennoch bleiben die Subventionen in China vergleichsweise hoch. Und bisher sind von Peking auch keine weiteren Beschränkungen geplant. Zuletzt wurde eine Steuerbefreiung beim Kauf von Elektroautos um drei Jahre verlängert. Auch werden Behörden weiter angehalten, in großem Umfang E-Autos zu kaufen. Allerdings zeigt die jüngste Entwicklung auch: Der chinesische Markt für Elektroautos ist trotz geringerer Subventionen nicht eingebrochen, sondern scheint mittlerweile eine eigene, selbsterhaltende Dynamik entwickelt zu haben.

08.01.2018 Finanzrends Geely: Nun kommt es drauf an! Liebe Leser, auch am Montag startete die Aktie von Geely sehr stark in den Handel. Der Wert schaffte einen weiteren Kurssprung, der dafür sorgt, dass eine wichtige Obergrenze in Sichtweite kommt. Die Aktie könnte nun nach Meinung charttechnischer Analysten diese wichtige Marke überwinden und dadurch Potenziale für Kursgewinne von mehr als 10 %, vielleicht auch 15 %, erschließen. Konkret: Geely befindet sich in einem leichten Aufwärtstrend, nachdem der Wert bis in den Herbst hinein bei etwa 2 Euro verharrte. Danach kam es zu einem massiven Kursanstieg bis über 3 Euro, der zuletzt in Frage gestellt worden war. Nach einem Rücksetzer bis zu der neu etablierten Unterstützung in Höhe von 2,70 Euro erholte sich die Aktie jedoch wieder und konnte nun an der 3-Euro-Marke kratzen. Es gilt nun, diese Hürde zu überwinden und damit auf das bisherige Allzeithoch 3,23 Euro vom 21. November 2017 zuzulaufen. Bis dahin besteht noch ein Abstand von 8,75 %. Sollte es indes zu einem neuen Top kommen, wären darüber keine Widerstände mehr sichtbar. Bankanalysten halten sich derzeit mit Empfehlungen zum chinesischen Autobauer zurück. Technische Analysten: Aktie im Aufwärtsmarsch Technische Analysten sind der Auffassung, die Aktie sei in einem Aufwärtstrend. Immerhin sind alle Trendpfeile grün, die 200-Tage-Linie ist 28 % entfernt. Daher liegt ein Kaufsignal vor!

@ shyock sympathisiere mit dem effzeh bin aber Dortmunder :) Finde die Entwicklung auch. Stetig ein wenig mehr