GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

LS23LS

Bei gerade mit einem ko Schein zusätzlich eingestiegen

Die Chinesen betreiben heut "sell on Good news" die chinesische Wirtschaft ist wieder extrem gewachsen. Zur Zeit wird Afrika neu kolonialisiert...das geht weiter vorwärts. Die steigen bald wieder ein

EK 2,97 nun liege ich schon bei -13%, morgen fällt wieder um -4% (bis zu irdendwelche mistische Unterstützung) Lieber Meise in Hand, als Kranich im Himmel.

Aber gut. Man glaubt ja imm das was man hören möchte

Liebe Leser, das Börsenjahr 2017 verlief für die Aktionäre von Geely Automobile Holdings ausgesprochen positiv. Die Aktie vollzog einen Kursanstieg von über 200 Prozent und markierte im November bei 3,75 US-Dollar ihr bisheriges Allzeithoch. Anschließend ging der Kurs jedoch in eine Korrektur über, die immer noch anhält. Auch wenn die Anleger prinzipiell ungeduldige Wesen sind, so sollte man im Fall von Geely Automobile dennoch berücksichtigen, dass die Konsolidierung eines Anstiegs von über 200 Prozent keine Angelegenheit von wenigen Tagen und Wochen sein kann. Von daher ist es nicht verwunderlich, dass die Aktie nun schon seit Monaten nicht mehr so richtig vom Fleck zu kommen scheint. Wann die laufende Konsolidierung zeitlich beendet sein könnte, ist schwer zu sagen. Preislich lässt sich die Frage besser konkretisieren, denn um die Korrektur zu beenden, bedarf es eines erfolgreichen Anstiegs über das 2017er Jahreshoch. Ein solcher wurde bereits in den ersten Januartagen versucht, doch er scheiterte. Das Scheitern der Käufer ließ den Kurs der Aktie anschließend wieder auf 3,40 US-Dollar zurückfallen, von wo aus er sich in den letzten Handelstagen wieder etwas erholt hat. Die überwiegend positive Stimmung, die den Autowerten weltweit momentan entgegengebracht wird, könnte dazu beitragen, dass schon in Kürze der nächste ernsthafte Angriff auf das 2017er-Jahreshoch bevorsteht. Die Bullen scheinen klar im Vorteil zu sein In jedem Fall spricht die innere Struktur der Konsolidierung derzeit mehr für die Käufer als für die Verkäufer. Der Anstieg von über 200 Prozent wird viel stärker über die Zeit als über den Preis konsolidiert und wir sehen eine Seitwärtsbewegung auf hohem Niveau. Auch eine starke Abwärtsdynamik war bislang noch nicht spürbar. Demgegenüber konnten die Bullen mit dem im Januar versuchten Angriff auf das 2017er-Jahreshoch schon ein Zeichen der Stärke setzen. Es spricht deshalb viel dafür, dass die Konsolidierung am Ende nach oben hin aufgelöst werden kann.

Bei 2,50 liegt eine massive Unterstützung. Da frage ich mich wie du bei 2.10 nachkaufen willst.

Hätte ich nicht schon so viel Geely würde ich jetzt nachkaufen!

ich verkauf jetzt für 2,60 und bei 2,10 kaufe wieder. Verluste müssen begrenzt werden, Nix mit Halten! Nachkaufen! Warten! Geduld! Entspannung! Vertrauen!

Ich werde auch weiter nachlegen. Rechne mit einer ähnlichen Gegenbewegung ab spätestens 2,40

@geelyCEO Bin völlig entspannt. Das habe ich in meiner langen Börsen Zeit lernen müssen.... Keine großen Emotionen....

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann wollten so einige bei 2,50 rein. Wird interessant, ob das vielleicht doch funktioniert......

Das kommt schon wieder in Ordnung! Halten! Nachkaufen! Warten! Geduld! Entspannung! Vertrauen! Hahaha!

Na, das nenne ich bei mir mal "Gewinnabschmelzung" Seh schon, ist keine gute Woche. :))

Die Umsatzlisten zeigen dass ausschließlich gekauft wird, kein einziger verkauft.

Im Vergleich zum Golf war der trabi alles andere als eckig