GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

07.05.2018 - https://www.bilanz.ch/lifestyle/auto/volvo-chef-geely-gab-uns-freiheit-und-eigenverantwortung Volvo-Chef Håkan Samuelsson über den Höhenflug seiner Marke, E-Tochter Polestar und seine Bosse in China. Polestar 1 ist der Erstling Ihrer neuen Elektrotochter. Wo soll die Marke hin? Das wird das erste Serienauto, wir bauen es ab 2019 in einer neuen Fabrik in China. Offiziell geplant sind 500 Exemplare, aber offenbar überlegen Sie, die Produktion auf 1000 aufzustocken? Darüber denken wir tatsächlich nach. Weil wir viel mehr Vorbestellungen haben als erwartet. Und das bei einem Auto, das wohl immerhin 130'000 bis 150'000 Euro kosten wird. Der Polestar 1 ist kein reiner Elektriker. Stimmt, er hat einen Verbrenner als Back-up, die elektrische Reichweite liegt bei 150 Kilometern. Polestar 2 und Polestar 3 werden aber rein elektrisch sein. Niemand hätte vor fünf Jahren gedacht, dass Volvo heute auf einer Erfolgswelle reiten würde. Wie kam es? Erstens waren wir gezwungen, als Stand-alone Company zu arbeiten. Da kamen keine allwissenden Kontrolleure, wir waren selber verantwortlich. Geely gab uns diese Eigenverantwortung, und das war gut für uns. Zweitens, das verdanken wir auch Geely, bekamen wir Zugang zum Markt China. Und drittens? Wir haben die Firma globalisiert. Die Hälfte des Topmanagements ist jetzt international. Und letztlich Design und Produkt. Unterschätze nie das Produkt. Für Volvo war Geely ein Glücksfall. Daimler scheint dagegen not amused über den Einstieg von Geely. Liegt Daimler falsch? Jeder entscheidet selbst, was er für richtig hält. Für Volvo war die Geely-Eigentümerschaft sehr vorteilhaft. Sie gab uns mehr Freiheit, öffnete uns die Tür zum chinesischen Markt, und unsere kleine Plattform CMA für den Kompakt-SUV XC40 haben wir zusammen mit Geely entwickelt. Damit haben wir erstmals eine eigene Plattform, die bei Kosten und Leistung wettbewerbsfähig ist. Und dieses Auto ist keinen Millimeter weniger Volvo als die grösseren Autos. Wie unabhängig von Geely können Sie agieren? Wir haben nicht den Ehrgeiz, die unabhängigste aller Firmen zu sein. Wir haben den Ehrgeiz, im Interesse unseres Unternehmens und unserer Eigentümer zu handeln. Geely will eine starke Marke Volvo sehen, und eine chinesische Automarke haben sie ja schon. Was ist mit Geelys Elektroauto-Marke Lynk & Co, die nach Europa strebt? Das macht uns keine Sorgen. Lynk & Co agiert in einem anderen Preissegment. Die verhalten sich zu uns wie Skoda zu Audi. Letztlich gilt für uns dasselbe wie für die VW-Gruppe: Es ist am besten, wenn die Verkäufe in der Gruppe bleiben. Wann wird Volvo den letzten Motor mit Verbrenner bauen? Am 27. Oktober zweitausend… nein, ernsthaft, das entscheidet der Kunde. Wir haben gesagt, wir bauen nach 2019 keine reinen Verbrenner mehr. Es gibt derzeit einen klaren Trend zu Hybriden und reinen E-Autos. Eine Prognose: Ich wäre nicht überrascht, wenn 2025 die Hälfte unserer Verkäufe reine Elektriker wären. Und der Rest Hybride.

Er hat bestimmt ein Periskop.

Würde mich freuen Geely CEO doch das sind knapp 100%! Woher kommt dein Optimismus ;)

Ich denke mal dass wir ab jetzt erstmal bis 4 hoch gehen bevor wieder mal ein Rücksetzer kommt!

22 wird es wohl nicht ganz, aber wollen wir nicht unverschämt sein :)

Sieht gut aus heute :)))

Die Chinesen sind besser 1000mal in Sache i.novation, technische Entwicklung, Forschung Licht Jahre voraus. Hat der Rest der Welt nur noch nicht gecheckt. Das ist ihr großer Vorteil. Go China, go!

HSI leicht im minus G€€LY hält sich super!

Grassi1 Das nutzt uns gar nicht's außer man ist Anfang Dezember eingestiegen! Ist das jemand?

Seht euch nur mal den Chart von godaddy an....

HSI = 0,1%plus G€€LY = 3,8%plus Hkd = 21,70 Euro = 2,31

Abwärtstrend ist weiterhin in Takt!

Wissen wir und schätzen wir auch ✌✌✌

ich habe nie aufgehört :)

Und schon wieder eine positive Nachricht! Danke Vato1 mach weiter so!

07.05.2018 - http://autonews.gasgoo.com/china_news/70014592.html Geely Auto liefert 500.000. Boyue Geely Auto hat laut lokalen Medien bereits seine 500.000. Einheit des SUV-Modells Boyue übergeben. Als letztes SUV-Modell von Geely Auto 3.0 Era erreichten die Auslieferungen des Boyue kürzlich 500.000 Einheiten, seit es im März 2016 auf den Markt kam. Am 15. März dieses Jahres ging das aufgefrischte Geely-Modell 2018 mit offiziell vorgeschlagenem Preis auf den Markt von RMB 98.800 bis RMB 159.800. Der Geely Boyue 2018 wurde in Aussehen, Sicherheit und intelligenten Konfigurationen optimiert und verbessert. Außerdem ist das neue Modell mit dem GKUI (Geely Smart Ecosystem) ausgestattet, das verschiedene funktionale Konfigurationen wie intelligente Sprachinteraktion, sozialisiertes Navigationssystem und vieles mehr besitzt. Am 4. Mai starteten Geely Auto und das weltweit führende Energieunternehmen Shell gemeinsam die Reise 'Challenge of 100 ° in Longitude' mit dem Ziel, Geely Boyues außergewöhnliche Leistung zu demonstrieren und die kooperative Bedeutung von Geely und Shell zu unterstreichen. Berichten zufolge wird in den nächsten zwei Monaten eine Flotte von vier Fahrzeugen der Boyue aus Xi'an in der Provinz Shaanxi starten, Russland, Weißrussland und Frankreich durchqueren und schließlich in Großbritannien ankommen. Im November letzten Jahres rollte der erste ausländische Boyue vom Produktionsstandort in Barysaw, Weißrussland, und kam im Februar auf den Markt in Moskau. Darüber hinaus wird das erste von Geely Auto und Proton mitentwickelte Modell in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf den Markt kommen.