GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Trump hat beim besteigen seiner Air Force One Maschine weitere Zölle gegen China mitgeteilt. Ausser den 200 Milliarden könnten weitere in Höhe von 267 Milliarden folgen. Der Dow ging darauf 150 Punkte in die Knie. Zu lesen ist dieser Artikel bei Investing.com und ist vor 30 Minuten erschienen. Schönes Wochenende....

Es geht seit 12 monaten bergab, was spricht gegen eine trendwende? Oder geht es nochmal 1 jahr bergab?

In 2020 würden Anleger sich über Kaufkurse 3,xx€ sehr freuen. Meine persönliche Meinung.

Grassi du kommst zu spät ;) Die Artikel poste ich schon morgens

Wird die Geely-Aktie in den nächsten zwölf Monaten um 76,8 % steigen? Thomas Brantl, Motley *** beitragender Investmentanalyst | 7. September 2018 | More on: 

Wird die Geely-Aktie jetzt auch durchstarten? Wie bereits erwähnt, ist das Management für mich eines der wichtigsten Kriterien beim Aktienkauf. So habe ich natürlich auch das Geely-Management genauer unter die Lupe genommen. Zwar hat der aktuelle Geely-CEO Gui Sheng Yue das Unternehmen weder gegründet, noch besitzt er meines Wissens nach einen bedeutenden Anteil an Geely-Aktien. Dafür ist der Aufsichtsratsvorsitzende Li Shu Fu, bekannt durch seinen Einstieg bei Daimler, der Gründer von Geely und laut Unternehmensangaben gleichzeitig der kontrollierende Aktionär des chinesischen Autobauers. Da Li Shu Fu noch dazu steinreich ist, laut Wikipedia verfügt er über ein Vermögen von 17,4 Mrd. Dollar, können wir uns einer Sache sicher sein: Bei Geely wird langfristig gedacht! Denn Li Shu Fu muss aufgrund seines Reichtums keinem kurzfristigen Gewinn für irgendwelche Boni nachjagen. Auch seinen CEO wird er nicht an kurzfristigen Entwicklungen messen. Ebenfalls muss er sich nicht vor Aktionären, Fonds oder anderen kurzfristigen Marktteilnehmern rechtfertigen und um seinen Job fürchten, wenn es kurzfristig mal nicht so rund läuft. Denn er ist der kontrollierende Aktionär bei Geely. Und als Gründer will er langfristig natürlich nur das Beste für sein Unternehmen – und etwas Großartiges mit Geely erreichen! So kann Li Shu Fu – und damit auch sein CEO und der gesamte Geely-Konzern – sich auf das Erreichen der langfristigen Ziele und Visionen fokussieren. Genau wie das auch bei Sixt und Isra Vision der Fall ist! Was ich von der Geely-Aktie in den nächsten zwölf Monaten erwarte Langfristig betrachtet bietet die beschriebene Konstellation bei Geely den perfekten Nährboden für eine tolle Entwicklung der Aktie. Das haben die Sixt-Aktie und die Isra-Vision-Aktie eindrucksvoll gezeigt – nicht nur in den letzten paar Monaten. Aber: Für einen Zeitraum von zwölf Monaten kann ich beim besten Willen keine seriöse Prognose abgeben! Ich konzentriere mich lieber auf die langfristigen Aussichten, statt kurzfristige Kursbewegung zu prophezeien. Mit dieser Strategie wähle ich auch meine Top-Aktien aus. Wenn eine Aktie innerhalb kurzer Zeit durch die Decke geht, wie die Sixt-Aktie und die Isra-Vision-Aktie das getan haben, dann ist das natürlich super. Aber so blöd es klingt: Absicht war das nicht! Genauso lasse ich mich allerdings auch von fallenden Kursen nicht irritierten, wenn ich von einem Unternehmen überzeugt bin. Für mich steht deshalb fest: Ich werde weiter an der Geely-Aktie festhalten und die derzeit günstigen Kurse zum Nachkauf nutzen!

Alles wird gut.....

Mein EK ist bei 2.76. Ich sitze das aus, und kauf irgendwann nach. Trump bleibt nicht ewig praesident

Der Aktienkurs befindet sich im Kurzurlaub. Bitte später noch mal nachschauen.....

M. M. n. Kommen die 3 wieder, aber das dauert. Kurzfristig ist immer noch der Weg nach weiter unten möglich.....

Mein EK liegt leider bei 3,02€ . Bin mal gespannt wann der Abwärtstrend zu Ende ist. Wie seht ihr denn diese Aktie ? Long ? Werden wir Kurse um 3 € wieder sehen ?

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/toyota-und-geely-kooperieren-bei-hybridtechnologie-130.html

http://www.xinhuanet.com/english/2018-09/07/c_137452284.htm

11:35 GEELY AUTO (00175): GRANT OF SHARE OPTIONS

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Analysten der Investmentbank HSBC haben als wesentlichen Grund für die Autoabsatzschwäche in China die schwierigen Finanzierungsbedingungen identifiziert. Bald könnte es aber wieder besser laufen. Regulierungen und Schuldenabbau hätten sich entsprechend negativ auf Kredite und die Nachfrage nach Fahrzeugen ausgewirkt, schreiben HSBC-Analyst Horst Schneider und seine Kollegen in einer Studie vom Freitag. Die chinesische Regierung habe aber Gegenmaßnahmen ergriffen und verstärke die Liquiditätsversorgung des Bankensystems. Es werde aber eine gewisse Zeit dauern, bis diese Maßnahmen durchschlagen. Die Absatzschwäche, die sich auf die jüngsten Quartalszahlen zahlreicher Autobauer und Zulieferer negativ ausgewirkt habe, sollte daher kurzfristig noch anhalten und sich in den Absatzzahlen für August und September entsprechend niederschlagen. Im vierten Quartal sei dann jedoch mit einer schrittweisen Besserung zu rechnen. Das ändere aber nichts an dem weiterhin schwierigen Umfeld. Wegen der hohen Lagerbestände werde der Druck auf die Preise wohl anhalten. Langfristig habe ein Stimulus zudem negative Begleiterscheinungen. Zwar stütze er die Verkäufe eine gewisse Zeit, doch dann setze bei den Verbrauchern ein Gewöhnungseffekt ein und die positiven Auswirkungen nähmen ab, bevor es zu einem erneuten Abschwung komme. Allerdings räumt die Studie ein, dass ein derartiger Effekt in China noch einige Jahre auf sich warten lassen könnte./mf/ag/mis

@ceres Fünf Stühle, zehn Ansichten Jetzt bist du sicher viiiel schlauer...... :)