GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geely hat sich einen Namen gemacht als ein ambitionierter Elektrofahrzeug-Hersteller. Immerhin konnte die Palette an elektrifizierten Modellen seit 2016 auf neun ausgeweitet werden und zahlreiche weitere sind angekündigt oder werden sogar bereits produziert, darunter der aussichtsreiche Crossover Lynk & Co 02. Das darf aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Barmittelzuflüsse noch immer überwiegend auf Fahrzeugen mit Ottomotor basieren. Das erfolgreichste Modell namens „Geely Bo Yue“, das bisher mehr als eine halbe Million Mal verkauft wurde, tankt beispielsweise ganz normales Benzin. Es scheint jedoch klar, wohin die Reise geht. An der Seite von Volvo wird Geely versuchen, technologisch auf Augenhöhe zu kommen mit der internationalen Konkurrenz. Die Elektrifizierung, welche für alle großen Hersteller noch Neuland darstellt, bietet hierfür eine einmalige Chance. Um noch schneller voranzukommen, wurde kürzlich auch eine Hybrid-Kooperation mit dem Technologieführer Toyota (WKN:853510) vereinbart — wohlgemerkt nachdem sich die Minderheitsbeteiligung Daimler geziert hatte, eine tiefere Technologiepartnerschaft einzugehen. Exporte spielen für Geely noch kein große Rolle … Technologietransfer ist offenbar ein entscheidender Faktor für Geely. Denn noch traut man sich nicht wirklich auf die Auslandsmärkte. Durch die Zukäufe der Holding im Ausland hat sich Geely zwar international einen Namen gemacht; Geely Auto selbst kann man hingegen noch nicht wirklich als internationalisiert bezeichnen. Im ersten Halbjahr 2018 wurden gerade mal 8.699 Fahrzeuge exportiert. Trotz einer imposanten Steigerung von 126 % machten die Auslandsumsätze so nur gut 1 % aus. Die lokale Konkurrenz, allen voran Chery, ist da zum Teil schon viel weiter. … aber das bleibt nicht lange so Allerdings soll dieses Wachstumstempo wohl anhalten, sodass sich die Situation bald ändern könnte. Mit dem neuen Emgrand GT, der vom Volvo-Designer Peter Horbury entworfen wurde, werden zum Beispiel betont internationale Märkte angesprochen. Gleichzeitig wurde Ende 2017 eine Montage in Weißrussland eröffnet und mit dem malaysischen Schwesterunternehmen Proton wird der Technologietransfer ausgeweitet, um in Südostasien besser Fuß zu fassen. Zudem könnte Lynk & Co zu einer der ersten Marken werden, die ein Elektromodell sowohl in Europa als auch in China erfolgreich produzieren. Im belgischen Gent, wo bereits das Schwestermodell Volvo XC40 montiert wird, soll nächstes Jahr der Lynk & Co 01vom Band laufen und spätestens 2020 erhältlich sein. Ein Tigersprung mit Ansage Mit Geely ist zu rechnen. Über schlaue Kooperationen bringt die Marke ihre Technik zügig auf einen internationalen Standard, gerade was die Elektrifizierung angeht, aber auch beim Design. Zudem besteht gegenüber reinen Elektroauto-Herstellern der große Vorteil, dass Geely ein profitables Verbrennergeschäft betreibt. Ohne Abhängigkeit von Banken und Aktionären kann somit die Expansion intern finanziert werden

was hier abgeht is eine frechheit. wie kann ein so florierender laden derart zerpflückt werden an der börse? die schreiben top zahlen und haben eine rosige zukunft. man fühlt sich schwer verarscht. sicher hat trump seinen anteil, aber so wie das läuft ist es eine frechheit.

@tommy Ich denke die meisten waren hier schon vor dem Handelskonflikt investiert. Wie schon geschrieben war der erste Kursverlust vom ATH nur eine Korrektur.

@tommy Dann machs halt besser, oder erzähl mal was neues....

Die US Konzerne können ruhig gegen Trump rebellieren. Fakt ist trotzdem, dass die Konzerne in China produzieren und dann in die USA liefern. Das geht zulasten der US Arbeitnehmer, die keine Jobs haben. Von dem Standpunkt her hat Trump durchaus recht. Nur würde die Produktion in den USA die Produkte verteuern. Und die Konzerne würden drohen, Leute zu entlassen um Kosten zu senken (die Aktionäre wollen ja bedient werden). China ist bei dem Schauspiel eigentlich nur Passagier. Man könnte natürlich Trump zu Gesprächen einladen, aber das wäre ja quasi ein Eingeständnis einer Schwäche. Wer investiert ist: Konflikt aussitzen. Wer nicht investiert ist: warten und bei Anzeichen oder konkreten Beschlüssen zum Abbau der Zölle dann kaufen.

Puuu...2-3 Jahre warten bis man.+-0 raus ist...dann bitte doch gleich tagesgeld bei Volksbank :) million guter aktien zurzeit draußen, welche nicht vom handelsstreit betroffen sind...und ihr holt euch diese hier?!

Unterstützungen durchbrochen. Charttechnisch liegen die nächsten Kursziele bei 1,53 und 1,18 Euro. Die Sorge um den anhaltenden Handelskrieg zwischen den USA und China wiegt zu schwer auf der Aktie, als dass nur eine gute Neuigkeit den Negativtrend jetzt beenden könnte. Anleger bleiben deshalb auch weiterhin vorsichtig, da sich weitere Kursverluste in den nächsten Tagen nicht ausschließen lassen. Erst eine Einigung zwischen den USA und China kann das wohl ändern, die liegt aber noch in weiter Ferne. @sasse

Aber hier brauchst Du Dir keine Sorgen machen, einfach liegen lassen.

Geely soll von der Börse genommen werden??? Finanzierung gesichert?

Nur wenn das Unternehmen pleite ist, oder es auf Grund von News kurzfristig von der Börse genommen wird, auch kann.das Unternehmen übernommen werden mit Zustimmung von diversen Aktionären ,Regierungen usw. Werde auch nachkaufen wenn Ruhe eingekehrt ist. Deswegen sollte man erstmal mit einer Position rein um eventuell nach zukaufen. Weiterhin sollte man Geld liegen lassen können, sagte schon W.B.

Jetzt reicht‘s. US Konzerne rebellieren gegen Trump...

O.k. danke für die Antworten. Ich brauch das Geld die nächsten Jahre auch nicht aber wenn es unter 1€ geht müsste es 150% steigen dass ich wieder auf 0 bin. Selbst mit Nachkauf wirds dann happig. Kann es passieren daß das Unternehmen von der Börse genommen wird wenn der Kurs nur noch runter geht? Hab halt kein Bock auf Totalverlust

So isses @ Hitgirl Werd aber sicher noch EK senken sobald hier mehr Klarheit herrscht

Ich bin davon überzeugt, dass Geely gut aufgestellt ist und auch wenn ich aktuell auf einem Verlust sitze werde ich beharrlich darauf warten bis die Rakete zündet. 1 Jahr hin oder her

Moin, einfach Tee trinken und abwarten mehr nicht, kann nicht ewig Richtung Süden laufen. Gutes Unternehmen mit klugen Chef.

Rooky, ich halte, auch wenn es nicht einfach ist. Aber der Verlust wäre zu gross......sollte es weiter nach Süden gehen, wäre ich sogar bereit bei 1,20-1,30 noch einmal verstärkt nachzulegen, mit 5stelliger Stückzahl.......,