GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Geduld Jungs und Mädels. Geely ist ein Imperium.

Wenn du mit meinst du hättest heute kaufen sollen: zurzeit +3,7% aktuell an der Heimatbörse. Also ich nehm an es geht dann eher aufwärts bei uns in Euro.

Hätte ich mal noch einen Tag gewartet mit einkaufen: (

Mal sehen ob es wieder bis 1,80 hochgeht wie beim letzten mal.

Das sieht mir dann jetzt nach einem Doppelboden aus

HSI verlängert seinen Umsatz auf über 200 Punkte, 2 bedeutende Arzneimittel & Geely steigt um 3-4%

https://www.dealstreetasia.com/stories/geely-daimler-china-ride-hailing-108451/

Bloomberg Nachrichten 10. Oktober 2018 Der chinesische Milliardär Li Shufu könnte den Leim gefunden haben, um die Automobil-Assets, die er auf der ganzen Welt zusammengebaut hat, zusammen zu binden - indem er ein komplett neues Geschäft zusammenstellt. Li's Zhejiang Geely Holding Group Co. ist in Gesprächen mit der Daimler AG, an der Li Anfang dieses Jahres fast 10 Prozent der Anteile übernahm, in China Fahrdienst- und Car-Sharing-Dienste einzurichten, so die Leute, die damit vertraut sind. Im Gespräch ist ein 50: 50-Unternehmen, das Marktführer Didi Chuxing übernehmen würde, sagte einer der Leute, der darum gebeten hatte, nicht identifiziert zu werden, weil die Beratungen vertraulich seien. Geely würde sich mit dem deutschen Autohersteller zusammenschließen, um Mobilitätsdienste zu schaffen - ein Bereich, der bisher von Technologieunternehmen wie Didi und Uber Technologies Inc. dominiert wurde. Autohersteller versuchen sich in neuen Technologien zu etablieren, wie Carsharing und autonomes Fahren drohen steigen das traditionelle Modell des Fahrzeugbesitzes. "Die Übernahme der Beteiligung an Daimler hat eine sehr klare strategische Logik und Branchenlogik", sagte Bill Russo, CEO der in Shanghai ansässigen Beratungsfirma Automobility Ltd. "Das Joint Venture ist als erster Schritt der Zusammenarbeit ein guter Beweis dafür davon. " In den vergangenen acht Jahren hat Geely eine Reihe von Automarken aufgebaut, darunter Volvo Cars, der britische Sportwagenhersteller Lotus, London Black Cabs - und der größte Anteil an Daimler, dem Hersteller von Mercedes-Benz. Daimler und Rivalen von der Volkswagen AG bis zur Toyota Motor Corp. suchen Fuß in den Transportdienstleistungen, die die Art und Weise verändern, wie die Verbraucher Fahrzeuge nutzen. China, der größte Automobilmarkt der Welt, könnte sein fast drei Jahrzehnte währendes Wachstum beenden, zum Teil deshalb, weil die Verbraucher laut Russo und anderen Analysten vom Besitz zum Teilen übergehen. Daimler hat mehr Erfolg in der Mobilität als die meisten und gewinnt an Fahrt mit dem Fahrgemeinschaftsdienst ViaVan, der Mitfahr-App MyTaxi und der Car-Sharing-Plattform Car2Go, die mit der DriveNow der BMW AG zusammengelegt wird. Die Diskussionen zwischen Daimler und Geely sind laut den Leuten noch nicht abgeschlossen. Sprecher der in Hangzhou, China, ansässigen Stuttgarter Daimler und Geely wollten sich nicht dazu äußern. Daimler ist in Frankfurt um 15:13 Uhr um 1 Prozent auf 54,03 Euro zurückgegangen. Die Aktie hat in diesem Jahr 21 Prozent verloren, um den Autobauer mit 57,8 Milliarden Euro (66,1 Milliarden Dollar) zu bewerten. Stärke in Zahlen Ein Projekt würde eine Beziehung vertiefen, die damit begann, dass die Li Anfang dieses Jahres fast 10 Prozent von Daimler erwarb. Li hat gesagt, dass die Investition die Grundlage für Partnerschaften in einer Zeit bildet, in der traditionelle Hersteller nicht mehr allein gegen Neueinsteiger mit neuer Technologie vorgehen können. Die neue Konkurrenz kommt zu einer Zeit, in der die chinesische Firma Didi in China mit beispielloser aufsichtsrechtlicher Kontrolle konfrontiert wird, ebenso wie mit liquiditätsschwachen Initiativen, um hart arbeitende Rivalen wie Meitanan Dianping abzuwehren. Daimler denkt darüber nach, Autos von seiner Elektrofahrzeugmarke Denza zu verwenden, sein Joint Venture mit Warren Buffett-backed BYD Co., die Leute sagten. Geely ist ein wirtschaftlich besserer Partner für Daimler als BYD, weil er die Nuancen der Shared Services besser versteht und "einen guten Hintergrund für Geschäfte mit multinationalen Unternehmen hat", sagte Russo. Gemeinsam können die beiden die breiteste Palette an Dienstleistungen anbieten, "vom Einstieg bis zur Premium". In China hat Daimler 2015 in der Innenstadt von Chongqing ein Pilot-Car-Sharing-Angebot gestartet und es auf rund 40 chinesische Städte ausgeweitet. Letztes Jahr sagte Daimler, dass es einen Partner suchte, um zu helfen, das Wagnis rentabel zu machen, wie es von verhältnismäßig preiswerten Taxi- und ride-hailing Optionen kämpfte. Daimler-Vorstandsvorsitzender Dieter Zetsche bezeichnete die Gespräche mit Geely über die möglichen Projekte auf der Pariser Automobilausstellung letzte Woche als "sehr konstruktiv" und bezeichnete sie als "sehr vielversprechend". Er lehnte es ab, zu spezifizieren, welche Bereiche der Zusammenarbeit diskutiert wurden bisher. Geely hat sein Verkaufsvolumen in China stetig erhöht und ist nun auf seinem Heimatmarkt nur noch bei Volkswagen und General Motors Co. tätig. Das Unternehmen hat bereits eine App namens Caocao, die in 24 Städten in China mit 23.000 Elektrofahrzeugen Service anbietet Read more at: https://www.dealstreetasia.com/stories/geely-daimler-china-ride-hailing-108451/

Danke volllllpfosten

+5 % alle Achtung.

Tageschart, sieht nach Bodenbildung Und.......... einkaufen aus.

Ich traue keinem Chinesen. Trotzdem interessant jetzt.

lookhax... in 10 Jahren sieht es anders aus... da wird das E Fahrzeug wahrscheinlich der chinesen interessanter technisch weiter sein als unsere... wir versäumen schon jetzt die richtigen Schritte zu machen..

Habe hier für Niemanden Mitleid der noch hier investiert ist. Immer gewarnt. Wenn 1.50 kein Boden gefunden wird, dann könnte es noch bis 1€ gehen. Niemand liebt im Moment Auto Aktien. Fundamentale Daten sind bei Geely super gut. Wechselkurs beachten. Und unereren friend. Show mi the way ...

İch find das garnicht lustig, die chinesen werden das Knowhow von daimler absaugen, wenn nix mehr zu holen ist dan abstossen am ende laufen alle hinter den chinesen hinterher.

Li Shufu ist nicht auf den Kopf gefallen, langfristig wird der Daimler Kauf Wirkung zeigen. Know-How und Technologietransfer, gemeinsame Kooperation usw. Wir dürfen gespannt sein :)