GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der *** fliegt zum Regenbogen und sucht den goldenen Topf... echt verrückt, was man hier alles stumpfsinniges zu lesen bekommt.

Was sind das denn bitte hier für Aussagen?! Komplett aus der Luft geholt. Da haben sich wohl einige nicht über Geely informiert.😂

Stimmt, geely kennt seit 5-6 Monaten nur den Weg nach oben 😉 hervorragend nenne ich das.

Ohje.. Ich kannte Geely immer bei 3€... Was ist denn los?? Kennt nur eine Richtung 🤔

Warte besser erstmal ab bis die Wirkung von deinem Stoff nachlässt

Nur so eine Vermutung 😉 aber vieles spricht dafür.

Hast du etwa so früh am Sonntag schon was falsches geraucht?

Ich tippe es wird nicht mehr lange dauern und Li Shufu wird alle seine Aktien (knapp 90%) auf den Markt werfen und danach die Aktie delisten lassen, weil die Verschuldung bald platzen wird

Na ja so oder so, man sollte um die Geely Aktien einen riesigen Bogen machen.... wenn man kein Geld verlieren will 🥴

Um die Chinesen nicht als einzige Wirtschaftskriminelle hinzustellen, noch ein Nachtrag. 27.12.19 Bonn (dpa) - Deutschlands oberste Wettbewerbshüter haben in diesem Jahr deutlich mehr Bußgelder wegen verbotener Kartellabsprachen verhängt als zuvor. Wie das Bundeskartellamt in Bonn mitteilte, lag die Höhe der Gelder bei insgesamt 848 Millionen Euro. 2018 waren es 376 Millionen Euro gewesen und in den Jahren davor noch deutlich weniger. Allerdings lässt sich hieraus keine klare Tendenz ableiten. In der Vergangenheit lag der Wert schon einmal höher: 2014 verdonnerte die Behörde Firmen zur Zahlung von einer Milliarde Euro. Kartellabsprachen sind grundsätzlich verboten: Sie hemmen den Wettbewerb, was beim Kunden zu höheren Kosten führt.

Und noch eine Weihnachtsgeschichte Wie alles begann Wan Gang war Ingenieur bei Audi in Deutschland, bevor er Anfang der 2000er Jahre nach China zurückkehrte. Innerhalb von 10 Jahren wurde er Chinas Minister für Wissenschaft und Technologie, obwohl er nicht Mitglied der Kommunistischen Partei Chinas war. Wan überzeugte die Zentralregierung, eine nationale Strategie für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und Batterietechnologien auszuarbeiten. Infolgedessen gab die Zentralregierung nach Angaben des Finanzministeriums zwischen 2009 und 2015 mindestens 33,4 Milliarden Yuan für Subventionen aus. Im Jahr 2016 gab das Finanzministerium bekannt, dass mindestens fünf Unternehmen das System mit über 1 Milliarde Yuan betrogen haben . In diesem Jahr stiegen die Verkäufe von Neufahrzeugen nur um 53%. Zwischen 2001 und 2011 war etwa die Hälfte der chinesischen Unternehmen, die direkte Zuschüsse für Forschung und Entwicklung erhielten, nicht konform und nutzten die Mittel für andere Zwecke wie den privaten Verbrauch und Investitionen mit höheren Erträgen. Jetzt sind die chinesischen Autoverkäufe in einem Einbruch, die Verbrauchersubventionen für neue Energiefahrzeuge laufen im nächsten Jahr aus und das Wirtschaftswachstum verlangsamt sich. Die ersten Teslas „*** in China“ sollen Anfang nächsten Jahres zu einem niedrigeren Preis auf den Markt kommen, der mit Nio konkurriert. “Wenn wir uns die letzten 10 Jahre mit Subventionen der chinesischen Regierung befassen, denken wir, dass deren Wirkung eher positiv als negativ ist”, sagte He Hui, leitender Forscher für Chinas neue Energiepolitik beim Internationalen Rat für sauberen Verkehr. “Wir können nicht sagen, dass unsere neuen Energie-Fahrzeuge die Nummer eins sind”, sagte sie. “Aber unsere Batterien sind.”

Hoffentlich

Bürschchen 2 Wartet ab, es tut sich was.

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=614975 ... Auch Geely, Mutterkonzern von Volvo, plant 2020 den Markteintritt in Deutschland unter anderem mit E-Modellen der Marken Lynk & Co und Geely. ...

Geht jetzt ein Stückchen aufwärts... Grün heute...

Momentan sieht alles nach seitwärts aus. Ist mir aber lieber als abwärts.