GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Polestar gehört aber zu Volvo Car und diese Aktie betrifft nur Geely Car 🙄

https://www.golem.de/news/fischernetze-und-pet-flaschen-polestar-precept-soll-ein-nachhaltiges-elektroauto-werrden-2009-151133.html

https://t3n-de.cdn.ampproject.org/v/s/t3n.de/news/geely-bietet-neue-anderen-1324518/amp/?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=Von%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Ft3n.de%2Fnews%2Fgeely-bietet-neue-anderen-1324518%2F

Das Teil ist ja mal ein Krachen.

https://www.electrive.net/2020/09/27/showcar-polestar-precept-wird-in-serie-gehen/

Sehr, sehr interessanter Artikel! https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/corona-im-griff--china-als--rettungsanker--fuer-autobauer/2560320/

https://www.elektroauto-news.net/2020/geely-volvo-premium-elektromarke-ausblick-lynk-co-zero-concept

@Plotz 👍

Dazu kommt, dass sich, gerade auch in China, der Trend zum Individualverkehr durch die Pandemie wieder verstärkt hat. Keiner, der es sich leisten kann, hat Bock sich in die überfüllten öffentlichen Verkehrsmittel zu setzen

In dem Artikel kommt auch ganz gut raus, wie wahnsinnig wichtig der Absatz in China für die deutschen Autobauer im zweiten Quartal war- weltweit im Schnitt etwa 20 % Einbruch und in China fast dasselbe Wachstum. Davon müssen doch dann auch die in China heimischen Marken immer mehr profitieren .....

Handelsblatt: Deutsche Autobauer hoffen auf schnelle Erholung in China https://hbapp.handelsblatt.com/cmsId/26221368.html

Danke dafür, liest sich echt gut, journalistische Begabung... 😉 bin auch sehr gespannt! Das Handelsblatt hat übrigens auch schon groß über die neue Plattform für E-Fahrzeuge berichtet ... damit haben sie echt einen Coup gelandet, zumindest schon mal medial.

103 HKD natürlich.

Leute, mal ne Frage: Wenn der internationale Automobilsalon in Peking heute schon unter diesen Vorzeichen startet, dass sich Chinas Wirtschaft nämlich erholt, allen voran seine Autobauer und dass die europäischen Hersteller einen erheblichen Teil ihrer Hoffnungen in diese Veranstaltung setzen, dann kann der verdammte Hang Seng ab Montag doch nicht einfach weiter abschmieren - wichtiger: dann muss BYD sich eigentlich aufmachen zu neuen ATHs und Geely endlich mal seinen seitlichen Krebsgang nach vorne verlassen. Sowohl BYD als auch Geely haben zuletzt sehr gute Nachrichten und Signale an Investoren versendet. Im Fall von BYD geschieht dies eigentlich schon seit rund einem Jahr, weshalb der Ausbruch über die 12€ meiner Meinung nach auch gerechtfertigt war. In meinen Augen kommt der Autosalon in Peking zum optimalen Zeitpunkt, weil es sich niemand mehr erlauben kann, beim Blick auf E-Mobilität NICHT nach China zu schauen. Und wenn er/sie also nach China schaut, dann wird er/sie zwangsläufig BYD und auch Geely sehen. Der Autosalon ist also eine hervorragende Bühne für beide, wenn sie es schaffen, sich dort in Szene zu setzen. Bei BYD bin ich mit der Blade-Batterie davon überzeugt, dass sie das tun. Bei Geely weiß ich nicht so genau, da war die Eigenwerbung in der Vergangenheit häufig ziemlich naiv, sodass potenzielle Neu-Investoren den Eindruck erhielten: "Geely? Schon mal irgendwie gehört. Ist glaub' Daimlers Betriebskantine in China." Kurzum: Was als BYD- und/oder Geely-Aktionär das Gestarre auf Teslas Battery Day sollte, hat sich mir nie erschlossen. In Peking spielt ab heute die Musik! Geely ist für mich zwar ein Phänomen - warum der Kurs bei diesem Potenzial nicht endlich die Hürde von 2€ nimmt, erschließt sich mir nicht. Ich denke aber, dass Geely vom Autosalon und der neuen Aufmerksamkeit durch diesen Termin ab kommender Woche profitieren wird. Bei BYD gehe ich dagegen schwer davon aus. Ich denke, dass die Korrektur beim Widerstand von rund 13 HKD einen Boden gefunden hat. Mit dem neuen Rückenwind vom Autosalon sollte sich die Aktie ab Montag von diesem Boden aus eigentlich nach oben abstoßen können. Zumindest aus fundamentaler Perspektive. Da das in diesen Börsenzeiten nicht mehr so viel zählt, kann es natürlich auch anders kommen. Unterm Strich bin ich persönlich aber mega gespannt auf die Effekte des Autosalons, schließlich ist doch dieses Segment der E-Mobilität das weltweit beherrschende. Und da ist Geely auf einem guten Weg, BYD sogar noch zwei Schritte weiter und mit der Qualität seiner E-Busse sogar nahezu globaler Monopolist. Und wie genial die Blade-Batterie-Technologie ist, muss man hier in diesem Forum wohl niemadem mehr erzählen. Und das ist der Punkt: hier in diesem Forum. Wenn dieses Bewusstsein für Technologie und Potenzial durch den Autosalon nun populärer wird (BYD und Geely tauchten zuletzt auch endlich in populären deutschen Medien wie WELT und SPIEGEL auf), dann sind die aktuellen Kurse ein Witz. Ich bin jedenfalls von der Innovationskraft chinesischer Firmen wie BYD und Geely überzeugt. Sie müssen nur endlich aus dem Schatten, aus der Investoren-Nische raus in die Öffentlichkeit. Das gilt auch für ein geniales Unternehmen wie Xiaomi. Aber hier hat man eben den Vorteil, dass es die Smartphones und Saugroboter bereits in Deutschland zu kaufen gibt und langsam immer mehr Menschen das irre Preis-Leistungsverhältnis erkennen. Auch bei Xiaomi ist der aktuelle Aktienkurs zwar ein schlechter Witz. Aber wie bei BYD und Geely bin ich mir sicher: Das wird nicht mehr lange so bleiben. So. Sorry für den Roman, ich wollte eigentlich nur kurz meine Erwartungen an den internationalen Autosalon in Peking loswerden und bin dann ins Flowen gekommen ;-) Das Wort zum Sonntag eben schon am Samstag. Uns allen eine gute und grüne Zeit, die hoffentlich schon ab Montag beginnt!

Die 1,38 hören sich gut an 😜👍

Grund der schwächelnde Markt Geely Autos sehen gut aus ........... Doch werden gerade so Autos gebaut das der Markt wachsen wird????