GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Grund warum es 5 % nach oben ging war nur weil der eigene laden paar Aktien nachgekauft hat. Ist leider verpufft. Oh je ich glaube wie brauchen noch viel Geduld

Abeer, ich bin nicht mehr dabei. Nur noch Watchlist.

Nein GeelyCeo besser

Geely fällt und byd steigt wieso

Hubsi wenn man bereits im dunklen streichen muss.... verwechselt man Schell mal die Farbe.

Hubsii dir würde ich gern mal über die Schultern gucken. Wäre n Traum den Job hinzuschmeißen und von der Börse leben zu können:-)

Guten Morgen....

Bullish Wie kommst du darauf, geely ist nicht mein einziges invest, mein ek ist 2,79 und mein daytrading im Dax läuft hervorragend. Bin mit meinen realisierten gewinnen im Januar sehr zufrieden bis jetzt ✌

Wird schon noch. Nur nicht zu viel hin und her :-)

HK - 1,93 % Mist ;-(

Hubsii, nicht dein Jahr bisher, wa???

Rot ... nicht schlimm.... hatten wir schon mal

Geely CEO, benenne dich wieder um, der sexyscheiß hat besser zu dir gepasst.

Moin Gibt's doch nicht, meine ganze Arbeit wieder für die Katz :-(

Wieder rot :-(

24.01.2018 - Bloomberg A Chinese Car Built in Western Europe? Geely Could Be the First China könnte bereit sein, sein erstes Auto in Westeuropa mit Hilfe der schwedischen Volvo Car Group zu bauen. Die ikonische Marke, die vom chinesischen Milliardär Li Shufu übernommen wurde, würde ihre Fabrik in Gent, Belgien, anbieten, um eine gehobene Marke für den Tycoon zu bauen, sagte Hakan Samuelsson, Chief Executive Officer des schwedischen Unternehmens. Der schwedische Automobilhersteller kann seine europäische Infrastruktur - Service und andere Logistik - auch auf die Marke ausweiten Li's Zhejiang Geely Holding Group Co. begann vor zwei Monaten mit dem Verkauf ihres hochwertigen Kompakt-SUV unter der Marke Lynk & Co zu einem Basispreis von 158.800 Yuan (25.000 US-Dollar). Volvo Cars könnte erwägen, die Fabrik anzubieten, um das Modell zu bauen, wenn das chinesische Unternehmen nach Europa expandieren will, sagte Samuelsson am Mittwoch in Hongkong. Eine Marke "Made in Europe" verheißt Gutes für die Ambitionen einer chinesischen Marke, wenn sie globale Automobilkonzerne wie die Volkswagen AG übernimmt, die den chinesischen Automobilmarkt seit einem Jahrzehnt dominiert. Nach Jahren des Verkaufs von preisgünstigeren Modellen zu Hause rücken chinesische Autohersteller wie Geely und BYD Co., die Leonardo DiCaprio als Markenbotschafter verpflichteten, verstärkt auf den internationalen Markt. Li kaufte 2010 Volvo Cars von der Ford Motor Co. und gab mehr als 11 Milliarden Dollar für die Modernisierung seiner Produktionsstätten aus. Letztes Jahr kaufte Geely fast 50 Prozent der Malaysischen Proton Holdings Bhd. Und 51 Prozent des britischen Sportwagenherstellers Lotus Cars. Li hat Ambitionen, Geely zu einem Global Major zu machen. Als Teil dieses Plans stellte er 2016 die Lynk & Co vor, eine Marke, die sich an junge Kunden richtet. Die Marke Lynk & Co im Wert von 25.000 US-Dollar vergleicht sich mit den beliebteren 14.000 US-Dollar Haval H6 von Great Wall Motor Co. Volvo Cars hält 30 Prozent an Lynk & Co, während Geely Automobile Holdings Ltd. 50 Prozent hält. Der Rest ist mit Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Co., einer von Zhejiang Geely kontrollierten Firma. Lynk & Co teilt die Produktionslinie mit dem Volvo XC40 in einer Fabrik im chinesischen Luqiao, 350 Kilometer südlich von Shanghai. "Wir hätten natürlich Interesse daran", sagte Samuelsson und verwies auf die Unterstützung, die Volvo Cars Geely bietet. Der chinesische Autobauer untersucht die Machbarkeit der Autos in Europa, sagte ein Geely-Sprecher. Das erste Modell von Lynk & Co, der 01, ein kompakter Fünfsitz-SUV, verfügt über Internetanschlüsse im Auto, mit denen Benutzer das Fahrzeug ohne physischen Schlüssel öffnen und das Fahrzeug mit einer Telefontaste teilen können. Die Marke hat mehr als 6.000 Einheiten verkauft, seit sie letzten November in China auf den Markt kam. Geely plant ab Mitte 2019, das Modell außerhalb Chinas zu verkaufen, beginnend in Europa. Der Absatz von Volvo Cars in China stieg im vergangenen Jahr um rund 25 Prozent auf 114.410 Einheiten, und der größte Markt des Autoherstellers werde 2018 "weiterhin schnell wachsen", sagte Samuelsson. https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-24/a-chinese-car-built-in-western-europe-geely-could-be-the-first