GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

stimmt doch gar nicht die aussage? informier dich alex...

ups meinte Gewinn

TESLA ist sowas wie die Tulpenzwiebel... die werden nie Profit erwirtschaften... jedes Jahr mehr Minussssss in deren Umsatz

Sieht nach Katerstimmung aus aber wenigstens keine Gwm. Guten Morgen

@ Teuerbillig: Maydorn pusht kein Geely weil er in BYD investiert ist, so einfach ist die Geschichte... jeder verfolgt seine Interessen und nichts anderes

Ausgerechnet jetzt wo ich aufgestockt hab :~(

Schaut wohl nicht nach Wiederholung aus!

Moin moin zusammen!

HSI = 0,7% minus Geely = 0,9% plus Hkd = 25,70 Euro = 2,66

Ein geiles Coup von den Chinesen. Glückwunsch! Die kommen in den Aufsichtsrat und dann tritt den Schlafmützen von Daimler mal jemand in den Hintern. Denn deren Konkurrenz ist VW und BMW!

Warum begründet maydorn seine Aussagen nicht.. Ist doch lächerlich wenn er das nur so sagt. Ich geb sowwieso ein fick drauf was er sagt. Dann lese ich lieber die Stimmen im forum hier..

Würde gerne das buying volume aus us oder auch bei uns sehen. Bestimmt richtig green

Hat einer das Abo geholt?

Naja. Er begründet es halt mit der hohen Marktkapitalisierung. Echt schwer zu beurteilen was bei geely noch möglich ist.

Warum sagt Maydorn, tesla u Byd kaufen, geely nicht unbedingt, u Daimler verkaufen ?. Ich geh mal davon aus, er hat nur tesla u byd in seinem depot! Ganz schönlink von ihm, falls ich recht habe

Vom Reisbauern zum Daimler-Schreck Einst verklagte ihn Daimler, jetzt wird er der wichtigste Aktionär des Autoherstellers. Wer ist der chinesische Milliardär Li Shufu? Von Felix Lee, Peking 26. Februar 2018, 14:56 Uhr113 Kommentare Li Shufu (M.) macht um seine Nähe zur Kommunistischen Partei Chinas keinen Hehl. Hier besucht er im März 2016 eine Parteikonferenz. © Lintao Zhang/Getty Images INHALT Seite 1 — Vom Reisbauern zum Daimler-SchreckSeite 2 — 17 Milliarden Euro VermögenAuf einer Seite lesen Es ist eine spezielle Beziehung zwischen Li Shufu und Daimler. Als der heute 54-Jährige vor 20 Jahren mit seinem Unternehmen Geely die Lizenz zum Autobauen erhielt, ähnelte sein erstes Automodell auffällig einem Mercedes. Technisch konnte der Haoqing (übersetzt "Erhabenes Gefühl") zwar nicht mit dem schwäbischen Vorbild mithalten, aber vielen Chinesen reichte der Mercedes-Look schon. Das Plagiat brachte Geely eine Urheberrechtsklage von Daimler ein. Zaoche Fengzi nannten viele Chinesen daraufhin Li Shufu, auf deutsch übersetzt "verrückter Autobauer".