GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was Daimler-Chef Zetsche mit seinen chinesischen Partnern Geely und BAIC vorhat Mit der starken Kapitalbeteiligung des chinesischen Autobauers Geely eröffnen sich für Daimler neue Chancen – vor allem bei der Elektromobilität.  Markus Fasse  Martin Murphy 06.03.2018 - 18:20 Uhr Kommentieren   3 x geteilt Dieter Zetsche Der Daimler-Chef muss nach Wegen für eine Zusammenarbeit mit Geely suchen. (Foto: dpa) GenfRückblickend hat Dieter Zetsche ein sehr interessantes Gespräch mit einem „erfolgreichen Unternehmer“ in Erinnerung: „Wir haben uns unterhalten, und Li Shufu hat seine sehr positive Haltung zur Company und dem Management zum Ausdruck gebracht“, sagte der Daimler-Chef über sein Treffen mit dem Geely-Gründer Anfang vergangener Woche. Schon früher hatte Zetsche den Chinesen getroffen. Aber die Zusammenkunft in Stuttgart sei „ein erstes Gespräch unter neuen Randbedingungen“ gewesen. Das ist höflich untertrieben: Der Gründer des chinesischen Autobauers Geely hat sich mit einem Schlag mit 9,7 Prozent an Daimler beteiligt – es ist ein Coup, der viele Fragen aufwirft. Wohin will Li Shufu nach dem Einstieg steuern und welche Kooperationen will er zwischen Daimler und dem zu Geely gehörenden Wettbewerber Volvo anstoßen, lauten zwei davon. Klar ist: Li Shufu wird sich nicht auf die Rolle des passiven Investors beschränken. Er habe vielmehr einen Plan, wie aus seinem Umfeld verlautet. „Sonst hätte er nicht mehr als sieben Milliarden Euro in die Beteiligung an Daimler investiert.“ Auf dem Genfer Autosalon äußerte sich Daimler-Chef Zetsche erstmals persönlich zu dem neuen Großaktionär und seiner eigenen Haltung zu dem Thema. Dabei zeigt sich der Vorstandschef zwar offen für die von Li Shufu gewünschten Kooperationen. Allerdings schränkt er gleich ein: Was Daimler mit welchem Partner unternimmt, „das entscheiden wir“, sagte Zetsche. Er betonte aber auch: „In Fällen, wo es eine Win-win-Situation gibt, werden wir etwas zusammen machen“.

NACH EINSTIEG VON LI SHUFU Daimler an engeren Bindungen zu Geely interessiert 06.03.2018 19:57:47 Daimler-Chef Dieter Zetsche hat sich interessiert daran gezeigt, engere Bindungen mit dem chinesischen Wettbewerber Geely einzugehen, dem Unternehmen des größten Anteilseigners der Stuttgarter.  Citi: Activision Blizzard - Bullenfalle oder neuer Trendabschnitt? Jegliche Kooperation müsse aber vom bestehenden chinesischen Partner BAIC Motorunterstützt werden. Zetsche sprach am Rande der Automesse in Genf und lobte dort Geely-Gründer und Milliardär Li Shufu als begabten Unternehmer, dem scheinbar alles gelinge. Man brauche nicht viel Fantasie, um das mögliche Potenzial für Daimler zu erkennen. Eine Kooperation mit der Zhejiang Geely Holding von Li gebe Daimler weitere Optionen. Zetsches Kommentare sind die bislang deutlichsten, die auf eine Offenheit für eine mögliche Zusammenarbeit beider Autohersteller hinweisen. Geely wächst schnell und ist im Westen vor allem für die Übernahme des schwedischen Pkw-Herstellers Volvo bekannt. Li hatte vergangenen Monat mitgeteilt, eine Beteiligung von 9,7 Prozent an Daimler aufgebaut zu haben. Er ist damit der größte Aktionär. Zetsche wies die Darstellung in den deutschen Medien zurück, wonach die Stuttgarter durch den Einstieg des chinesischen Milliardärs geschockt gewesen seien. Li habe sich schon im vergangenen Jahr interessiert daran gezeigt, bei Daimler einzusteigen. Er habe viele Möglichkeiten für eine Kooperation gesehen. Zetsche sagte, Li habe nun getan, was er angekündigt habe. Eine Beteiligung in dieser Größenordnung sei nicht unbedingt zu erwarten gewesen. Aber diese sei auch keine Überraschung. Li sei nach Stuttgart gekommen und habe wieder mit ihm gesprochen, sagte der Daimler-Chef. Es sei ein gutes Gespräch mit einem sehr erfolgreichen Unternehmer gewesen. Li habe verschiedene Wege aufgezeigt, auf denen Daimler und Geely ihre Aktivitäten bündeln könnten, um Technologien und Entwicklungskosten zu teilen. Daimler werde sich alles anschauen, wenn sich dies mit den Wünschen seines Partners in China BAIC vereinbaren lasse. Von William Boston GENF (Dow Jones) Bildquellen: Daimler

Solange es die aktie antreibt

Es ist ein Design unserer deutschen Automarken, nix worüber man bei geely stolz sein könnte

Sieht nicht schlecht aus.wird sicher einige Käufer finden

https://www.autozeitung.de/polestar-1-2019-preis-technische-daten-191697.html

https://cleantechnica.com/2018/03/06/polestar-1-pictures-geneva-motor-show-cleantechnica-pics/ Hier schon mal Bilder vom neuen Polestar 1, der ab übermorgen auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wird.

Daimler will mit Geely kooperieren, wenn BAIC zustimmt

Wen will Geely eigentlich nicht kaufen :D

Geely testet Link&Co 04 Compact-Wagen

Geely will vermutlich Marke Jeep kaufen

Ich verstehe nicht, warum der Kurs dennoch stagniert.....

Und was wird gleich am Anfang von dem Video gesagt. Byd und Geely, beide sind billig!

BYD und GEELY bieten USA die Stirn | Enormes Potenzial für Ihr Portfolio! https://aktienlust.tv/byd-geely-luftverschmutzung/

24 Prozent mehr als letztes Jahr

110243 verkaufte Einheiten im Februar