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GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
2,045
EUR
±0,00 % ±0,000
23. August 2026, 19:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.806
W
Weihnachtsmann2018,
07.01.2019 8:49 Uhr
0
Noch hast du keinen Verlust, den hast du erst.... sobald du verkaufst
R
Rooky,
07.01.2019 8:05 Uhr
0
Und wenn jetzt dann noch schlechte Quartalszahlen kommen sind wir komplett im Arsch. Letzte Hoffnung ist der europäische Markt dessen Erschliesung hoffentlich dieses Jahr noch beginnt
R
Rooky,
07.01.2019 7:59 Uhr
0
Was ne Drecksaktie. Bald unter 1€ wenn das so weiter geht. Hat offensichtlich nichts mit dem Handelsstreit zu tun. Es gab das letzte Quartal leider auch kaum possitive news von Geely
M
Mattoo,
07.01.2019 7:42 Uhr
0
-1,18%...
M
Mattoo,
07.01.2019 6:34 Uhr
0
Joah :-P doch keine 10% :-/
Laubengasse.,
07.01.2019 6:22 Uhr
0
HSI +1,03%
Geely -0,51%
.....“da ist noch der Wurm drin“
JohnDillinger,
07.01.2019 5:51 Uhr
0
De nada
HubsiTheMachine,
07.01.2019 5:50 Uhr
0
Danke JohnDillinger
HubsiTheMachine,
07.01.2019 5:49 Uhr
0
Hab leider keine Zahlen
Internet zu langsam
JohnDillinger,
07.01.2019 5:48 Uhr
0
+0,17% zur Mittagspause
HubsiTheMachine,
07.01.2019 5:47 Uhr
0
Noch niemand auf
Ich hab leider keine Zahlen
Zu langsames Internet
HubsiTheMachine,
07.01.2019 5:45 Uhr
0
Moin moin ☺
Neutrumplus,
06.01.2019 19:50 Uhr
0
Antman und seine ahnung...... hahaha
Eintracht1,
06.01.2019 19:44 Uhr
0
Danke für die Zusammenfassung der gegenwärtigen Situation, Mattoo.
Ergänzend: Aufgrund der ernüchternden Wirtschaftsdaten aus China, sollte das Interesse auf Einigung auch bei den Chinesen nochmals zugenommen haben.
Es bleibt zu hoffen, dass die Anleger aus Fernost die Situation wenigstens ähnlich bewerten. Dann sollte ner Kurzstreckenrakete nichts im Wege stehen.
_Fowler12,
06.01.2019 19:29 Uhr
0
A
Antman,
06.01.2019 19:13 Uhr
0
In China ist ein Geely sowas wie der Audi bei uns, wenn die Leute sich immer weniger dort Autos leisten können dann gute Nacht. Die Luxusschiene die Geely fährt könnte echt nach Hinten losgehen. Vieles hängt halt auch von Lynx ab...ob das ein Erfolg wird und wirklich die zentralen Märkte in Amerika und Deutschland angesprochen werden.
Zudem wird Audi in China immer größer, was Geely immer mehr Probleme macht. Geely sollte mehr in den Massenmarkt und Billigsegment vordrängen. Vielleicht wäre auch eine Allianz mit BYD denkbar.
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