Germany 40 WKN: 846900 ISIN: DE0008469008 Forum: Indizes Thema: Hauptdiskussion
Und ohne die staatlichen Zuschüsse für Strom aus Erneuerbaren Energien und die zusätzlichen direkten Belastungen der Stromkunden für sogenannte erneuerbare Energien und die indirekte Bestrafung für konventionelle Energieträger, gäbe es gar nicht genug Strom für die E-Autos. Zahlen muss das alles derjenige, der ich nicht einmal ein E-Auto in der Anschaffung leisten kann.
Deine Angabe liegt im Verbrauch in etwa Richtig. Ich habe einen EQA 350, mein Verbrauch liegt bei ca 17.5 Kw. Du vergisst die Kraftfahrzeugsteuer, die Befreiung war schon im Briefkasten. Du vergisst die Kosten für die ASU und für die Kosten für die Wartung die bei Verbrennern wesentlich höher sind . 😮💨 Einfach mal Nachdenken und nicht plappern.
Deine Angabe liegt im Verbrauch in etwa Richtig. Ich habe einen EQA 350, mein Verbrauch liegt bei ca 17.5 Kw. Du vergisst die Kraftfahrzeugsteuer, die Befreiung war schon im Briefkasten. Du vergisst die Kosten für die ASU und für die Kosten für die Wartung die bei Verbrennern wesentlich höher sind . 😮💨 Einfach mal Nachdenken und nicht plappern.
Der Mercedes-Benz EQA verbraucht laut WLTP-Angaben kombiniert zwischen 14,4 und 19,1 kWh/100 km, abhängig von Modell (EQA 250, 300, 350) und Baujahr. Im realen Fahrbetrieb liegt der Durchschnittsverbrauch laut ADAC Ecotest eher bei etwa 21,6 kWh/100 km (inkl. Ladeverluste). In 4 Wochen wenn sich alles beruhigt hat habe ich mit meinem Uralt Diesel wieder fast die gleichen Kosten.
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