GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Denkt ihr der Laden steigt nochmal über 1€ dieses Jahr? Weshalb läuft es so schlecht Momentan? Bin Anfang des Jahres für 1,10€ eingestiegen :/

In den ersten vier Monaten 2018 verkaufte Great Wall übrigens 338.420 Autos. Das ist ein Plus von 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. 

https://m.auto-press.net/article/viewarticle/article_id/37202 Die neue Elektromarke ORA von Great Wall Motor startet bereits im Herbst mit dem Modell Ora iQ. Das Auto ist 4,45 m lang und eine Limousine. Es ist nach dem C30 und dem Hybrid SUV Wey-P8 somit das dritte Auto mit Elektromotor.

China's Autohersteller holen minimal auf am heimischen Markt: 37% der Marktanteile in China entfallen in Q1 auf chinesische Hersteller. Stärkster chinesischer Hersteller war dabei Geely mit 400.000 verkauften Pkw vor Changan mit 300.000 Fahrzeugen und Great Wall mit 223.500 Fahrzeugen.

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70014671.html Das derzeit vertraglich noch nicht fixierte Joint Venture zwischen BMW und Great Wall Motor soll angeblich in Changzhou entstehen.

https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/bmw-neues-werk-und-elektro-marke-mit-great-wall-376.html

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Sorry leite aber hab da eine doffe Frage. wie bekomm ich die Dividende auf mein Konto? muss ich da mit dem Unternehmen in Kontakt tretten? oder kommt es auf mein trading Konto?

@Ecofin Danke ! :-)

@Ecofin. GWM hat auch ein Forschungszentrum in D

22.6. ist Zahltag. Great Wall lässt sich immer etwas Zeit.

Wann ist die Dividende ca. auf dem Konto?

Ich geh davon aus, dass der Dividendenabschlag sehr bald schon wieder aufgeholt sein wird.

Heute Ex Dividende Tag bei Great Wall Motor.

https://www.welt.de/motor/article176374907/Mini-wird-wohl-eine-Elektromarke.html In Kooperation mit Great Wall Motors. "...die Kooperation mit Great Wall ist auf jeden Fall bemerkenswert, denn der chinesische Mini wird zu den ersten Autos einer europäischen Marke gehören, die von China aus den Weg zurück in den Westen finden. Und sie steht zugleich für das Eingeständnis, dass die Chinesen mittlerweile besser sind als ihr Ruf. Vor allem, wenn es um die Elektromobilität geht, macht ihnen niemand mehr etwas vor, was man zuletzt auch bei der Auto China in Peking erleben konnte. Nachdem man den chinesischen Herstellern Jahrelang Ideenklau vorgeworfen hat und sich über ihre schlechten Nachbauten amüsierte, muss sich jetzt offenbar ausgerechnet der einstige Vorreiter BMW von einem eben dieser Unternehmen zeigen lassen, wie man ein bezahlbares und alltagstaugliches Akku-Auto auf die Straße bekommt."

Eigentlich bewundernswert wie hierzulande Aktionäre das Geld in schon deutlich überbewertete Unternehmen stecken, aber kein Auge auf deutlich unterbewertete chinesische Unternehmen werfen.