GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

PlusMinus in seinem Artikel steht doch etwas Neues👍 Habe ihn jetzt in Ruhe durchgelesen. >>>Natürlich erfordert ein solches schnelles Laden Ladegeräte nach dem Stand der Technik. Aion sagt, dass es bis Ende dieses Jahres 100 Super-High-Speed-Ladegeräte installiert haben wird. In einem Land mit einer Bevölkerung von etwa 1,5 Milliarden Menschen sind das jedoch nur wenige. Es wird eine Weile dauern, bis der Durchbruch von Aion bei den Massen ankommt.<<< 100 Geräte sind nicht viel. Interessant wäre da, ob die Firma mit anderen Firmen zusammenarbeitet was das aufstellen und bereitstellen von Ladegeräten angeht. Solche Firmen würden dann enorm von GAC profitieren wenn solche Ladegeräte, welche ein schnelleres aufladen ermöglichen wirklich zum Standard werden würde. Bis jetzt habe ich leider noch nichts gefunden. Auch über Kooperationen wo das Material der Graphen Batterie herkommt konnte ich noch nichts finden. GAC ist ein staatliches Unternehmen und der Staat lässt sich nicht gerne in die Karten schauen vielleicht deswegen🤷‍♂️

Aber ich muss zugeben ich hatte den Artikel nur überflogen, also falls doch was neues drin steht..... Und sollte auch keine Kritik sein 🙂

Der Artikel ist 21 Stunden alt, aber die Information dass GAC Batterien bauen wird mit 80% in 8 Minuten und 1000km ist BV bereits seit Februar 2020 bekannt von daher nichts neues😉 Hast du dir hier die Beiträge der letzten Wochen durchgelesen? Aber lieber zu viel gepostet als zu wenig dass keine Informationen untergehen☺

@Dachsfratz den von mir geposteten Artikel gibt es By Steve Hanley Published 21 hours ago 

Würde mich über nen Dip freuen... Da die Graphenfantasie mMn nicht eingepreist ist, kann es schon sein dass wenn die Zahlen 31.8. nicht überzeugen wir noch Rücksetzter sehen, für mich dann ganz klar Nachkaufkurse.

Niedriges Volumen, aber Verkaufskurse von über 0,8. Hier geht es langsam hoch. Ich kann warten. Wer aussteigt ist selbst verantwortlich, ebenso der, der nicht einsteigt. Kann natürlich auch noch mal runter gehen, wie gesagt, kurzfristige Prognosen sind schwierig. Ich denke aber, dass hier viele neue Augen draufschauen, was in einem schnellen Anstieg münden kann, nicht muss. September ist so nah… Aber ich verstehe jeden, der wartet. Die Wahrscheinlichkeit, dass ausgerechnet heute, morgen oder gar diese Woche das finale Tief liegt ist gering. Die 0,675/0,68€ sind aber gute Kandidaten dafür gewesen (meiner Meinung nach). Zweifle stark an deren erneuten Erreichung.

Die Neuigkeit ist schon älter als 1 Jahr wenn der Kurs jedes Mal mit einem BOOM reagieren würde wäre der Kurs schon hoher als die Berkshire 🤭

https://cleantechnica.com/2021/08/22/gac-aion-v-6c-promises-8-minute-charge-times-1000-kilometer-range/amp/

First Graphen ist mit 8% im Plus......

Weil die Quartalsergebnisse am 30.08 kommen und es erst im September Neuigkeiten von der Batterie gibt. Die Firma expandiert stark, was aber auch noch Zeit benötigt bis es Früchte trägt. Nur weil es positive Neuigkeiten gibt heißt es noch lange nicht dass der Kurs steigen muss. Da würde ja jeder an der Börse reich werden🤣

Positive Nachrichten und der Kurs bewegt sich ja gar nicht

Bei YouTube gac eno 146

Ich in zwar Familienvater von 3 kleinen Teppichratten und freue mich über MPV's und Großraumautos aller Art: aber irgendwann müssen die auch Mal ins Bett. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://autodesignmagazine.com/en/2020/01/gac-eno-146-designed-by-the-wind/&ved=2ahUKEwiyhpX-5MbyAhXT5-AKHcHmBDUQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw2K4ZmQvYbl0TUAW1vzP6ln&cshid=1629709543904

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.bworldonline.com/gac-motor-reveals-new-strategic-push-readies-to-unveil-3-models-soon/&ved=2ahUKEwiBze27u8byAhXLgVwKHTJMDFoQxfQBMAF6BAgIEAM&usg=AOvVaw3ZQ2SRb-gkFeB3QrqVxbje

Sogar noch eins: https://m.youtube.com/watch?v=E2OtS2dEvrE

Finde es immer wieder erheiternd wie in den Kommentaren direkt argumentiert wird, dass man nur zwischen 400-600 km braucht. Ich persönlich würde zwar auch genau überlegen, ob ich ein EAuto mit 1000 km Reichweite oder nur 600 km Reichweite wählen würde, wenn der Verbrauch aufgrund des höheren Gewichtes steigt. Aber kleinere Batterien kann man ja immer noch verbauen, wenn es keine Nachfrage gäbe. Ich wäre froh die Entscheidung zu haben. Ich bin übrigens immer noch nicht sicher, ob der aion V mit 1000 km kommen soll. Denke persönlich, dass das mit dem aion lx verwechselt wurde, aber auch das werden wir wohl im September erfahren.