GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir haben die letzten Tage über Ladegeräte rein gestellt. Dies ist ein Forum, es kann leichter zu Missverständnissen kommen, weil wir den gegenüber nicht sehen

Mehr Licht?????

https://www.gambit.de/wiki/was-ist-ein-spin-off/

Ladegeräte hatten wir bis jetzt noch gar nicht auf dem Zettel !

https://www.google.de/amp/s/m.faz.net/aktuell/finanzen/finanzmarkt/konzerne-teilen-sich-auf-ist-das-gut-fuer-den-aktionaer-15713027.amp.html

Rahm abschöpfen

Sauber ultrAslan1905 und Dank an Bremis fürs Übersetzen. GAC Aion hat in der Vergangenheit auch erklärt, dass es Tesla als weltweit führendes Unternehmen im Bereich der EV-Technologie übertreffen möchte, und wenn sich alle diese Zahlen als echt erweisen, wäre dies ein großer erster Schritt zur Erreichung dieses Ziels. Sollte die Aufgeschreckt en vielleicht ein wenig beruhigen😁 Wer Tesla ablösen und stetig in der Zukunft den Raum abschöpfen will, vertickt nicht das beste Pferd im Stall. Also entspannen und vom monetären Wohlstand träumen. Wenn man denn "anständig" investiert ist

Übersetzung dazu: GAC Aion enthüllt offiziell 480 kW Ultra-Schnellladegerät. Dieses Ladegerät ist fast doppelt so leistungsstark wie die besten derzeit erhältlichen Supercharger. Aion ist eine Untermarke des chinesischen Autoherstellers GAC (kurz für Guangzhou Automobile Corporation) und konzentriert sich ausschließlich auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Letzten Monat haben wir einen Beitrag veröffentlicht, dessen Quelle ein Artikel aus der chinesischen Presse war, der die Tatsache bekannt gab, dass ein GAC Aion V-Elektroauto mit 481 kW beim Laden mit einem Batterieladezustand von 80 Prozent fotografiert wurde. Das Foto wurde während einer von GAC Aion organisierten Ladedemonstration aufgenommen und jetzt hat das Unternehmen sein Ladegerät offiziell vorgestellt und die offiziellen, schlagzeilenträchtigen Funktionen sind: 480 kW bei 857 V und 560 A. Es heißt A480 und behauptet, dass es 35,1 kWh in nur 4 Minuten und 50 Sekunden liefern kann, was eine vergleichbare Zeitspanne ist, um ein ICE-Fahrzeug zu tanken, während der Hersteller sagt, dass es 12 verschiedene Sicherheitsstandards erfüllt hat, also kann es nicht nur die beworbenen Geschwindigkeiten liefern, sondern auch sicher. Und wenn Sie sich fragen, wie ein kleineres und relativ unbekanntes chinesisches Unternehmen Tesla übertrumpft, nun, GAC Aion sagt, dass es Graphen-Batterien verwendet, die nicht nur 1.000 km (621 Meilen) NEFZ mit einer Ladung liefern, sondern auch konstant sein können schnell aufgeladen und sie werden anscheinend immer noch für 1.000.000 km (621.000 Meilen) gut sein, obwohl der zweite Punkt schwieriger zu demonstrieren sein wird. GAC Aion hat in der Vergangenheit auch erklärt, dass es Tesla als weltweit führendes Unternehmen im Bereich der EV-Technologie übertreffen möchte, und wenn sich alle diese Zahlen als echt erweisen, wäre dies ein großer erster Schritt zur Erreichung dieses Ziels. 480 kW sind fast das Doppelte dessen, was die stärksten aktuellen Supercharger aufbringen können, obwohl Tesla in nicht allzu ferner Zukunft 300 kW-Ladegeräte einführen wird. Im September wird das Unternehmen auch das 500 km lange NEFZ-Elektrofahrzeug Aion V (erhältlich mit zwei Ladestufen) vorstellen, das diese neuen Ladegeräte und ihre scheinbar unglaubliche Geschwindigkeit nutzen kann, die das Fahrzeug in etwas mehr als 80 Prozent aufladen soll 10 Minuten. Sobald dieses Modell verfügbar ist, erwarten wir, dass Dritte, die nicht vom Unternehmen unterstützt werden, Tests durchführen, um die Behauptungen zu überprüfen, und wir werden dies im Auge behalten.

https://insideevs.com/news/529772/gacaion-600kw-charger-revealed-soon/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-all-news

Was wird kommen? Wie ist es in so einem Fall wirklich reguliert...?

Also zu was ratet ihr Experten? Ausgliederung ohne Entschädigung oder Angebot neuer Aktien zum Vorteil Preis???!!!

Und China ist KEIN rechtsfreier Raum. Und wenn ein Land vom Kapitalismus provitiert hat und wird, dann ist das China. Die wollen bis 2040 dahin kommen, dass dass pro Kopfeinkommen von jedem Chinesen rd. 30.000 Dollar beträgt. Und da muss was kommen bei 1,4 Mrd. Chinesen. Um die Chinesische Philosophie ein wenig zu verstehen, gibt es einschlägige Literatur. Vielleicht hilft fürs erste "Der Drache steigt/Hans A.Bernecker im Gespräch vom 25.08.2021 bei YouTube

Und keiner verkauft den Esel, der Golddukaten scheißt. Die werden durchaus auch durch den Einfluss der Chinesischen Regierung die Zügel in der Hand behalten.

Hier sind viele, die schon seit längerem investiert sind. GAC ist keine kleine Klitsche und deckt mit seinen Automodellen viele Kunden im asiatischen Raum,nahen Osten usw. ab. Dazu zählen die seit längerem eine anständige Dividende. Im Gegensatz zu gehypten Neumarken, die durchaus im Laufe der Zeit wieder verschwinden können. Das GAC richtig was auf die Beine stellen will, kommt allen jetzt Investierten zu Gute. Der Schlüssel zum Autonomen Fahren 5 und die Kooperation mit Huawei sind ja auch Recht frisch. Für mich hat die Graphene Nummer den Ausschlag gegeben, hier einen ordentlichen Batzen zu investieren. Das ein Konzern wie GAC, der viele Unternehmenbereiche innehat, seine "versteckten" Werte, zu denen darf man Stand jetzt die Graphenbatterie zählen, herauslösen will, spricht ja für die Ansage, die GAC zum Akku getätigt hat. Hier gibt es ja mehr Zweifler an der Richtigkeit der erzielten Ergebnisse( Schnelligkeit, Sicherheit, Langlebigkeit, Preis und was weiß ich noch. Das alles sehr ich sehr positiv und mache mir nicht ins Hemd. Ohne die Aussicht auf den Akku, hätten wir hier nur eine mittelprächtige Aussicht auf enorme Unternehmensgewinne. Also abwarten und die Welle 🌊 noch ein ganzes Stück weiterreiten

Little Joe Mal ehrlich einfach ausgliedern und dann neue Aktien ohne irgendeine Beteiligung der alten Aktionäre ist Unsinn. Vllt gliedert Apple Mal die Handysparte aus :) Ich kann mir vorstellen das da getrickst werden soll um viel neues Kapital zu erhalten aber trotzdem gibt es regeln.

Das wirst case scenario ist eig, dass sie den Wert von Aion erstmal niedrig beziffern und wir dann zu.b. wenig Aion Aktien bekommen. Aber wie gesagt in irgendeiner Form ist man schon durch Gesetze abgesichert.