GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

An weiche realistischen Kurse glaubt ihr oder von welchen Kursen in einem gewissen Zeitraum geht ihr hier eigentlich aus? Ich meine das Spiel zwischen 0,90 und 1,00€ ist ganz nett. Interessant wird es doch erst ab 2-3€ aufwärts. Hier macht es ja nur n bisschen die Masse an Aktien aus. Hier ist aber auch nicht bestimmt jeder mit 50.000 oder 100.000 Aktien investiert?! VG.

@Jessi83 In ganz China sind heute Gewinnmitnahmen angesagt. China A50 -301 im Future und der Hangseng -382 Wobei die heute morgen mit 226,76 bzw. 311,58 Punkte Miese aus dem Handel gegangen sind. Wobei bei GAC das Beta bei 0,82 liegt. Heißt unsere Aktie macht im Falle einer Abwärtsbewegung diese halt nicht so mit wie der Gesamtmarkt. Der Drops ist eh für heute gelutscht. Der Kurs wird in Hongkong gemacht und da ist um 10 Uhr Schicht im Schacht. Die läppischen 22.000 GAC, die jetzt in Stuttgart und 15.000 bei Tradegate gehandelt werden........

Der Rumor kann lesen. Stellantis versucht in diesem Joint Venture die Majorität zu erlangen. Mal sehen, ob dieses so durchgewunken wird. Prinzipiell verhält es sich so, das ausländische Firmen nur auf den chinesischen Markt kommen können, wenn eine chinesische Firma als "Pate", Kompagnon etc. mit an Bord ist. Chinesische Gesetzgebung halt. Im Augenblick hat es den Anschein, das China sich da ein wenig öffnen will und wird, da die ja auch kräftig von ausländischen Geld profitieren. Jetzt die Gretchenfrage: wie kriegt man dass hin, ohne die Kontrolle zu verlieren. In anderen Fällen hat man zuletzt ziemlich rigeros Alibaba, Tencent und Co sanktioniert und dem "Raubtierkapitalismus" einen eisernen Riegel vorgeschoben. Fette Milliardenzahlungen für die Allgemeinheit( Interessen der Regierung) die dazu dienen sollen, ganz China mehr Wohlstand zukommen zu lassen, als nur einigen wenigen. Egal. Für uns ist nur interessant, braucht GAC dieses Joint Venture mit Stellantis? Da China für China auf Elektro setzt,quasi staatlich verordnet gehen wir hier jetzt stramm Richtung Elektro und nebenher noch Wasserstoff. Verbrenner werden auch weiter für den nahen Osten, insbesondere die Golfstaaten fabriziert. Hier lässt sich noch richtig gutes Geld mit Protzkarren verdienen. Kostet ja nix der Sprit.

Ich hab nochmal ca. 1250 Aktien nachgelegt. Sollte eigentlich bald mal über 1€ gehen. VG.

Auf jeden fall kacke gac grade ab 😝 Irgendwas stößt den Anlegern gerade sauer auf

Ich hätte es genau anders herum verstanden, dass Gac Anteile an dem joint venture abgibt/verkauft. Geld, welches dann hoffentlich wiederum der EAuto Sparte zu Gute kommt… Stellantis ist glaube ich in China eh nicht so der Renner, da habe ich keine Bedenken, falls mit der Beteiligung noch mal Kasse gemacht werden sollte.

Also für Nio Anleger 🤔

Das ist ja von Vorteil... Nio kommt jetzt langsam nach Europa!

Schaut Euch bitte das mal an.... das sehen die Autokonzerne auch und dann werden einige wissen dass sie dort nicht mithalten können

https://m.youtube.com/watch?v=9FwA-h-wZd4&t=28s

mMn. ein weiterer Schritt in die Expansion, um in die Westlichen Märkt vorzudringen. Man kann ja mehr verdienen wenn man das ganze Auto baut und verkauft. Das Thema Marken ist sone Sache für sich. Da darf man nicht mit "deutschen" Gedanken rangehen. Bei uns ist Crysler, Jeep... nicht so die Marken an die man bei Autos sofort denkt. Aber frag doch mal Jemanden, nach GAC, das kennt hier niemand. Zusätzlich gehts auch um Partnerschaften im Vertib, die Meisten Autohäuser Anbieter haben mehrere Marken unter einem Dach, das würde helfen dann solche Marken wie GAC anzubieten und bekannt zumachen. Viele Herrsteller haben auch einfach nicht die Kohle ne eigne EV Plattform zu entwickeln, zumal da auch noch die Akkus zugekauft werden müssen und die Wertschöpfungskette minimal ist.

Auf den Kurs hat es nicht Positiv ausgewirkt. Verstehe den Artikel leider auch nicht so richtig. GAC soll einen angeschlagenen Jeep Hersteller übernehmen bzw. Anteile erhöhen und investieren? Dieser stellt für BMW usw. In China her? Danke für Rückmeldung 😁 VG. Daniel

Versteh nur bahnhof - wer soll wen übernehmen…. Und warum ist das so schlimm?

Danke. Ich war nicht schnell genug

Stellantis startet Chinas Neustart mit dem Vorstoß, das Jeep-Unternehmen zu übernehmen, heißt es in einem Bericht Der Autohersteller befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit dem staatlichen Partner Guangzhou Automobile Group Co. über die Erhöhung seiner Beteiligung an dem 50-50-Unternehmen, das seine Jeep-Aktivitäten in China überwacht 13. September 2021 11:12 VOR EINER STUNDE AKTUALISIERT Bloomberg TWEET TEILEN MEHR BLOOMBERG Carlos Tavares Stellantis ist bereit, eine neue Strategie für China einzuführen, wobei der erste große Schritt darin besteht, die Kontrolle über sein angeschlagenes Jeep-Joint-Venture von einem inländischen Partner zu übernehmen, so die mit der Angelegenheit vertrauten Personen. Der aus der Fusion von Fiat Chrysler und der PSA Group hervorgegangene Autohersteller befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit dem staatlichen Partner Guangzhou Automobile Group Co. über die Erhöhung seiner Beteiligung an dem 50-50-Unternehmen, das seine Jeep-Aktivitäten in China überwacht, sagten die Leute, die nicht fragten genannt werden, weil die Diskussionen nicht öffentlich sind.

Ich komm leider nicht auf diese App drauf. Kannst du das mal bitte übersetzen und sagen was da drin steht