GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hallo GAC Aktionäre, ich habe mir den Halbjahresbericht von GAC an geschaut. Im grossen und ganzen sehe ich die Firma immer noch auf Kurs. Was in der Berichterstattung negativ aufgefasst wird ist der geringere Gewinn -64% gegenüber Vorjahr, zum besseren Verständnis das heißt nicht das GAC Verluste macht, sondern ein Prozentualer geringerer Gewinn eben. Für mich ist dieser Punkt okay. Einer der Gründe dafür ist das GAC kräftig investiert. Ende Juli wurde ein Werk fertig gestellt, in dem 200.000 Toyota E-Fahrzeuge gebaut werden sollen. Ebenfalls fliesen weitere Kosten für die Kapazitäts-Erweiterung des Aion Werkes in die Bilanz. Dieses befindet sich ebenfalls momentan noch im Bau und wird auf Ende des Jahres die Kapazität um weitere 100.000 Einheiten erhöhen. Natürlich kommen die größten Einkünfte von GAC von den Joint Venture (Toyota, Honda & co.) Aber auch die Eigenmarken entwickeln sich positiv, darunter natürlich im besonderen Aion. Erstes Halbjahr wurden 43.000 Einheiten verkauft. Es besteht eine sehr realistische Change, das wir die 100.000 Einheiten noch dieses Jahr erreichen. Mit was ich persönlich nicht ganz glücklich bin, ist die Entwicklung des Modells Aion V, für mich ist der Mittel grosse SUV eigentlich ein Schlüssel Produkt, allerdings sind seine Verkaufszahlen eher schlecht / hier die Entwicklung: https://chinamobil.ru/eng/gac/aion-v/?view=sales Ich hoffe die schlechte Entwicklung liegt daran das der Markt auf die Variante wartet mit der Wunder Batterie… die ja auch jetzt bestellbar ist. Es wäre sehr wichtig wenn dieses Modell ins laufen kommt. Ich habe euch hier den Präsentation der Zahlen von GAC im Link: https://img.gac.com.cn/topic/file/2021-08-30/1630323814156-GAC's%202021%20Half%20Year%20Results%20Presentation.pdf

https://cnevpost.com/2021/11/01/gac-aion-sold-13189-units-in-oct-up-112-year-on-year/

Für Auto - Chips braucht man nicht die neuste Technologie , die kann SMIC liefern , da wird jetzt auch massiv investiert . Es braucht einfach nur Masse Bin da auch drin z.Z mit 1,4 K

https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/gac-motor-meets-market-demand-as-consumers-focus-on-lasting-value-889042454.html

https://news.cgtn.com/news/2021-10-31/Expert-Chip-shortage-a-wake-up-call-for-auto-industry-14OhDwnppIc/index.html Das ist ein interessanter Einblick, zeigt wie stark die Chip Knappheit sich auswirkt. Und das erklärt auch, wieso die joint ventures aktuell derartige Schwierigkeiten haben. Je mehr man produziert, desto stärker dürfte sich der Chipmangel auswirken. Also muss man einkalkulieren, dass die Margen ein Jahr lang betroffen sein könnten. Vielleicht erholt sich der Chipmarkt aber auch schneller…

Also so schlecht war das doch nicht denke wird in China wieder hoch gekauft

https://autonews.gasgoo.com/m/70019020.html

https://autonews.gasgoo.com/m/70019019.html Die joint ventures haben weniger Profit beigesteuert, die dürften aktuell aber noch unter der Chipkrise leiden. Wie gesagt, mittelfristig und jedenfalls langfristig wird die Sparte der Verbrenner generell kontinuierlich weniger einbringen, meiner Meinung nach. Mit einer Entspannung am Chip Markt, dürfte das aber voraussichtlich sogar wieder kurzfristig (zwei Jahre) hoch gehen. Der Wert liegt der Aktie liegt in aion und deren Absatzzahlen kommen Anfang eines jeden Monats. Meine shares bekommt erst mal keiner, dafür müsste aion schon versagen, denke ich…

Scheiß Aktie 😈😈

http://iis.aastocks.com/20211029/9991145-0.PDF Und das hier: Scheinbar möchte man einem nicht näher spezifizierten Tochterunternehmen, welches eine Platform namens „on time“ betreiben soll, keine umfangreiche Kapitalspritze mehr gewähren. Vermutlich nicht so relevant, aber vielleicht übersehe ich dort auch einfach etwas.🤷🏻‍♂️

http://iis.aastocks.com/20211029/9991127-0.PDF Quartalszahlen sind raus. Also wir haben gesteigerten Umsatz, aber Einbußen bei den Gewinnen, vermutlich infolge gesteigerter Kosten. Soweit ich das nach vorläufiger erster Lektüre sehen kann. Muss man sich näher anschauen…

https://cnevpost.com/2021/10/27/baidu-unveils-apollo-moon-robotaxi-based-on-gac-aion-model/

Ist zu vernachlässigen. Die werden alle Ladesysteme anbieten müssen. Und zwar in der Art, dass jedes E- Fahrzeug die Chance hat zu tanken. Würde mich nicht wundern, wenn dieses überhaupt Voraussetzung für die dauerhafte Produktion sein wird. Es wird ja in Zukunft ausgedünnt werden, da viele auf die E- Produktion aufgesprungen sind, um Fördergelder abzugreifen. 90% bekommen es einfach nicht gewillt, ein fahrtüchtiges Auto auf den Markt zu bringen. Und unsere Erstmeldung hat uns ja bis jetzt auch noch nicht in den E- Olymp Gehieft. Daher cool down

https://carnewschina.com/2021/10/27/xpeng-released-a-480kw-supercharger-200km-in-5-minutes/ Was in dem Artikel fehlt, ist die Aussage, dass das Schnellladen die Batterie nicht wesentlich in ihrer Lebensdauer beeinträchtigt. Das ist ja der springende Punkt bei der Idee von Gac gewesen. Trotzdem muss man die Konkurrenz im Blick behalten. Disclaimer, ich habe keine xpeng shares, dient nur dem Vergleich. Etwas Sorge bereitet mir das aber schon, wie schätzt ihr das ein?

Wenn Du zocken willst, such Dir doch Zockeraktien. Valneva hat sich jetzt in 1 Woche verdoppelt. Gibt doch viele solcher Invests. Da gehst Du aber z.T. volles Risiko, dass Dein Pulver weg ist. Wenn Du Deinem Geld böse bist.....

Mit wieviel Aktien bist du dabei? Ich bin einfach nur MEGA GENERVT. Hab mehr erwartet vom Aion V Plus... Und fürs Marketing / Vermarktung tun die Pfosten von GAC nix. Naja... Sorry wenn es dich stört @Rumorandvalue 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️