GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

OK. Glaube wir müssen hier mega geduldig sein. Bin hier ja auch mega gewichtet eingestiegen, sehr wohl wissend ob der Chancen und Risiken die sich hier bieten. Den Ausschlag zur Investition hat halt dass etablierte Geschäft mit herkömmlichen Verbrenner+ recht zuverlässigen Dividendenzahlungen + die Ausrichtung E-Mobilität und das schon recht weit fortgeschrittene Projekt Autonomes Fahren gegeben. Dazu machen die sich fein breit im Afrikanischen Raum. Asiatisch und Näher Osten ist die Marke schon etabliert. Denke mit dem Einstieg zu 0,79 Euro ist ein Abschlag nach unten recht übersichtlich. Nach oben aber ist so ziemlich alles offen. Glaube auch wenn die ganzen Nebengeräusche wie Chipmangel, Immobilienkrise, Regulierung einzelner Sektoren durch die Regierung und der Schwanzlängenvergleich mit Opi Biden (nach Trump) beendet sind, die Ausdünnung der E-Anbieter durch Streichung der Steuerlichen Vergünstigungen vor Ort vollzogen ist, befinden wir uns auf einem anderen Niveau. Ohne jetzt einen konkreten Aktienkurs zu benennen. Man kann natürlich auch sein Geld an die Seite legen, oder sich in anderen Werten versuchen. Hier aber arbeitet die Zeit für uns.

Frustriert, nein … ich versuchs mal neutral zu gewichten, schließlich bin ich schon überzeugt, aber vielleicht ist das Marketing und die Expansion gar nicht zielführende und die Dinger sind Schrott, bei der Batterie kannste noch so innovativ sein, wenn sich ein anderes Produkt durchsetzt bestimmt dies die E Infrastruktur. Grüße

Ich bin 13,12 % im Plus ….Bin auch wegen der Graphen-Batterie hier eingestiegen .Hatte auch an Great Wall gedacht , dann hätte ich jetzt mein Geld halbiert….

Frustriert?

Und dir Graphemnummer, njchts als heiße Luft, selbst die Chinesen juckt die Innovation nicht, wahrscheinlich sinnlos, weil andere Anbieter bessere Lösungen aufweisen

Absoluter rohrkreppierer seit Jahren, selbst Lufthansa beste Aussichten, China ist halt Schrott

All quiet on the western front, nada de nada

Guten Morgen ☕ GAC gestern mit 0,91 💶 in Amerika aus dem Handel gegangen. Hongkong heute morgen schön grün. Auch die Futures Das wird ein guter Tag

Die a-shares sind gegenüber den H-shares überbewertet, denke ich. Ist wohl üblich, dass die höhere Bewertungen erreichen, aber in Anbetracht der Tatsache, das CNY sogar gegenüber dem HKD die stärkere Währung ist (glaube ich), sollte der Preis pro Aktie in CNY niedriger sein als der in HKD, kurzum, auch bei Gleichstand dürften die A-shares noch höher bewertet sein. Wir arbeiten gerade das gap ab. Und weil es mehr a-shares gibt und diese gerade deutlich abwerten, wird die Marktkapitalisierung insgesamt noch attraktiver. Hong Kong, auf das es konkret für die H-shares ankommt, schlägt sich wenig überraschend gut, vermutlich spielt unsere Dividendenrendite auch eine Rolle. Die a-shares dürften nämlich eine viel schlechtere Dividendenrendite haben, eben weil sie höher bewertet sind…

GAC Unter den chinesischen Autowerten auch heute Schlusslicht

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GUANGZHOU-AUTOMOBILE-GROU-6699755/news/GAC-s-Fahrzeugverkaufe-steigen-im-Januar-um-9-Aktien-legen-um-7-zu-37821759/

Jep. BYD hat in 21 seinen Gewinn mal eben verdreifacht. Und dass hauptsächlich mit der Herstellung von Masken. Der Nettogewinn sprang im abgelaufenen Jahr um 162 Prozent auf 4,2 Milliarden Yuan (rund 550 Millionen Euro), mehr als Analysten erwartet hatten. Bei Autos hingegen sank der Absatz um 7,5 % auf 427.000 Fahrzeuge🤔 Wenn wir die verticken, stehen wir ganz woanders. Ist halt schon seit jeher ein Gemischtwarenladen, die sich durch überdurchschnittliche Anpassungsfähigkeit hervorgetan hat. Aber wir sind gut positioniert. Bei GAC hat man auch seine Hausaufgaben gemacht und wir können guter Dinge sein. Mir geht es eigentlich auch nicht schnell genug, aber die Zeit spielt für uns. Bin auf die nächsten Zahlen gespannt

Byd ist ein großer Hersteller von Batterien und hat einen deutlich höheren EAuto/Hybrid Absatz, außerdem haben die noch diverse andere Sparten wie Solarindustrie und ich meine auch, dass sie während der Pandemie viele Masken hergestellt haben. Habe ja immer noch meine kleine Byd Position und die bleibt auf Sicht der nächsten Jahre unverändert.😉 Unser Verbrennerabsatz ist einfach nicht so hoch zu gewichten, weil das in den nächsten fünf bis zehn Jahren gegen null gehen könnte. Byd verkauft kaum noch reine Verbrenner. Der Vergleich mit Nio, xpeng, li Auto, Great Wall lässt viel eher Fragen offen. Aber bei Byd darf man sich nicht wundern, wenn es mal sehr stark korrigieren sollte, gehört nach dem Anstieg der letzten zwei Jahre bestimmt dazu. Ist also mit einer Perspektive von weniger als fünf Jahren risky. Nur meine Meinung dazu.

Was macht BYD eigentlich besser?

Exakt👍

10,2 HKD =1,15€