GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Autoabsatz von BYD ist gesunken aber der Absatz der e Autos gestiegen und ja sie machen viel aber auch vieles gut

BYD ist ein Gemischtwarenladen und super anpassungsfähig. Die vertreiben Fahrzeuge, Batteriesysteme, Mobilfunkkomponenten, Solarzellen und Energiespeicher. Viel mit Autos hatte dass aber in der jüngsten Vergangenheit nicht zu tun. Wer alles in einem aber halt nicht spezialisiert auf ein Segment sucht, kann durchaus bei BYD fündig werden. Wenn ich aber auf Solar setze, würde ich auf Jinko Solar setzen. Daher schwer mit GAC zu vergleichen, die der größte Automobilproduzent in Südchina sind. Chinas Elektroautobauer BYD: Sehr viel Geld mit Masken verdient Von China aus hat sich das Coronavirus weltweit ausgebreitet und inzwischen Millionen Menschen getötet. Die Industrie Chinas kam am schnellsten aus der Krise wieder heraus - und einige Industriebetriebe haben sogar massiv von der Seuche profitiert. Zum Beispiel der Elektroautobauer BYD. Coronakrise Coronavirus BYD Automobilindustrie Warren Buffett  Alle 7 Schlagworte anzeigen © APA/dpa/Christian Charisius Der chinesische Elektroautobauer BYD hat den Gewinn fast verdreifacht - nach eigenen Angaben auch deshalb, weil der Konzern in der Coronakrise auch zu einem der großen Hersteller von Atemschutzmasken aufgestiegen ist. Der Nettogewinn sprang im abgelaufenen Jahr um 162 Prozent auf 4,2 Milliarden Yuan (rund 550 Millionen Euro), mehr als Analysten erwartet hatten. An BYD ist auch Warren Buffett beteiligt Der Autoabsatz des in Shenzhen ansässigen Unternehmens, an dem der US-Investor Warren Buffett beteiligt ist, sank dagegen wegen der Pandemie 2020 um 7,5 Prozent auf rund 427.000 Fahrzeuge. Die Größenordnung des Maskengeschäfts nannte BYD (Build Your Dreams) nicht. Im Mai hatte der Partner des deutschen Autobauers, der auch Batterien für E-Autos herstellt, mitgeteilt, er könne 50 Millionen Masken pro Tag fertigen.

Und in allen Ländern wo GAC Toyota, GAC Fiat Chrysler, GAC Changfeng Motor, GAC Mitsubishi etc.etc. Autos vertrieben werden

Afrika, kompletter naher Osten....

Spanien Russland Indien.......

Gac hat China bereits längst verlassen und expandiert weltweit

BYD ist dann mit den Bussen auch richtig durchgestartet und hat zumindest in einigen Sektoren auch China verlassen. Kann natürlich bei gac auch kommen.

Die Charttechniker kommen vermutlich erst bei Kursen von 1,2€ und schreien dann laut Jahreshoch oder sowas und kaufen dann deswegen. Ein solches Szenario würde ich trotzdem sehr begrüßen… Daumen drücken

Ja, sonst wäre ich nicht investiert. Der Chart sollte einen nicht einschränken. Hilfreich könnte es sein sich den langfristig Chart von Byd anzusehen (2014-Mai 2020-bis heute)

Seit drei Jahren Kurs nahezu unverändert. Seht Ihr hier Potential für einen Anstieg ?

Wenn man sich aber zum Beispiel wimi Hologramm anschaut die fallen auch weiter obwohl ein Boden vorhanden war deshalb verfolgen wir die nachrichten über gac täglich sollte etwas negatives kommen diese Aktie ist kein nobrainer wie zB Xiaomi

Was mir gerade eingefallen ist, wenn du auf die Website schaust möchte gac eine jährliche Steigerung von 10% erreichen bis jetzt verkaufen sie hauptsächlich Benziner möchten aber auf elektro umswitchen Richtig der Einstieg ist gut das war für mich der Hauptgrund hier zu investieren wenn es um die Hälfte fallen könnte würde ich noch warten

Naja bei der Bewertung aber zumindest ein zock mit nicht so hoher Fallhöhe danke nochmal für die infos

Die Geschichte hört sich gut an, der Autohersteller expandiert weiter, letzten Endes ist und bleibt es aber noch ein zock

Ach ja der Absatz im ersten Halbjahr ist nur um 20-30% gestiegen, was nicht ausergewöhnlich ist. Neue Werke werden in anderen Ländern gebaut, findet man alles im Internet habe ich hier auch hinein gestellt. Auch die internationale Kooperationen, welche expandierend sind. GAC hat ein Verfahren entwickelt, in dem die Herstellung der Graphen Batterie ein zehntel der üblichen Herstellungskosten betragen. Wir können noch so viel darüber schreiben und spekulieren. Es steht oder fällt mit September. Wenn das richtig gut wird, kann es ein bäääm werden. GAC ist ein staatliches Unternehmen, ich weiß nicht in wie weit das in die Bewertung hinein spielen wird. GAC soll eines der ersten Autos werden, welche auf level 4 autonom fahren. Erst nach GAC und Co werden andere Hersteller wie BYD und andere nachziehen. Steht auch alles hier im Forum und im Internet. Ende 2023 soll Huawei mit GAC Autos mit Level4 in Massenproduktion fertigen. Das würde dann das nächste richtige bäääm werden, abgesehen von den Quartalsberichten natürlich. Aber noch ist nicht September, deshalb braucht es hier wie überall Geduld, Geduld, Geduld

Ich hatte weiter oben bereits eine kleine Zusammenfassung geschrieben moment, Grammatik war aber nicht so toll😅