H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Analyse: Netz-Investitionen für saubere Lkw "überschaubar" Insgesamt wären solche Kosten - bezogen auf den möglichen Klimaeffekt - jedoch "überschaubar", heißt es in einer aktuellen Untersuchung der Beratungsfirma PwC Strategy& in München. Demnach würden rund 120 Schnelllade-Parks an wichtigen Fernstrecken mit schätzungsweise 2,5 Milliarden Euro zu Buche schlagen. Sollten sich mit Brennstoffzellen betriebene Lastwagen durchsetzen, müsste man aus derzeitiger Sicht mit etwa 2,2 Milliarden Euro zur Einrichtung der nötigen Infrastruktur kalkulieren - darunter 70 separate Wasserstoff-Tankstellen. https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.wasserstoff-tankstellen-analyse-netz-investitionen-fuer-saubere-lkw-ueberschaubar.7d8b5e58-927f-4c11-ab8f-7e28715af34c.html

Privathaushalte umweltfreundlich mit Wasserstoff heizen? Der Heizungsbauer Viessmann hat sich für eine stärkere Nutzung von Wasserstoff in privaten Haushalten ausgesprochen. Bereits heute könnte im bestehenden Netz dem Erdgas bis zu 20 Prozent Wasserstoff beigemischt werden, sagte Firmenchef Max Viessmann der dpa. https://www.weser-kurier.de/deutschland-welt/deutschland-welt-wirtschaft_artikel,-privathaushalte-umweltfreundlich-mit-wasserstoff-heizen-_arid,1934903.html

Bloom macht den Anfang mit grün

Negativer Gesamtmarkt ( Corona 2 Lockdow Frankreich und England überlegen bereits ) drücken. Bei H² kommt noch Nikola dazu, ganz speziell bei NEL.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-will-der-erste-sein-wasserstoff-flugzeug-geplant-20207432.html

Airbus will der erste sein: Wasserstoff‑Flugzeug geplant

Wasserstoffbus: Das europäische H2Bus-Programm wählt Wrightbus 18.09.2020 Das H2Bus-Konsortium hat gerade eine Vereinbarung mit Wrightbus über die Lieferung von 1000 Brennstoffzellenbussen in Europa abgeschlossen. Das im Juni 2019 angekündigte Programm tritt nun in seine Betriebsphase ein, insbesondere mit der ersten Zusage, 600 mit Wasserstoff betriebene Wrightbus-Doppeldeckerbusse zu bauen, von denen 200 bis 2023 nach Dänemark, Lettland und Großbritannien geliefert werden. .   "" Diese Vereinbarung wird Hunderte von Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen an einen größeren europäischen Markt liefern und eine große Reichweite, nachgewiesene Betriebskapazität und niedrigere Kosten für die Betreiber im Vergleich zu einem gleichwertigen Elektrobus bieten. Der öffentliche Verkehr wird im Zuge der Coronavirus-Pandemie verändert, und der Schwerpunkt liegt auf dem emissionsfreien Ziel. Wir fühlen uns daher privilegiert, zusammen mit den anderen Mitgliedern unseres Konsortiums an der Spitze dieser Revolution zu stehen  . “ Buta Atwal, CEO von Wrightbus , verbirgt seine Freude nicht, dass sein Unternehmen endlich mit dem Bau der ersten Busse beginnt, die für mehr als ein Jahr geplant sind.   H2busDas aus sieben europäischen Unternehmen im Transport- und Wasserstoffsektor bestehende Unternehmen entschied sich für die britische Option zur Herstellung der ersten Einheiten, da es eine der wirtschaftlichsten Lösungen bietet, die wahrscheinlich spätere Bereitstellungen erleichtern. Bei einem Einzeldeckerbuspreis unter 375.000 Euro, einem Marktwert von Wasserstoff zwischen 5 und 7 Euro pro Kilogramm und Servicekosten zwischen 0,25 und 0,35 Euro pro Kilometer; Das von Wrightbus vorgeschlagene Modell ermöglicht es, Wettbewerbsfähigkeit und Verkehr mit geringen Schadstoffemissionen zu verbinden.   Diese von der Europäischen Union im Rahmen des Programms „Connect Europe (CEF)“ mit 40 Millionen Euro finanzierte Operation soll den Einsatz umweltfreundlicherer Verkehrslösungen in Europa beschleunigen. https://www.h2-mobile.fr/actus/bus-hydrogene-programme-europe-h2bus-sectionne-wrightbus/

Ballard präsentiert eine mit Audi entwickelte Brennstoffzelle 19.09.2020 Das kanadische Unternehmen Ballard Power Systems erweitert sein Angebot an Wasserstoffbrennstoffzellen um ein neues Modell namens Fcgen-HPS. Es wurde mit Audi entwickelt und ist für die Automobilindustrie gedacht, kann aber auch in Schiffen, Zügen oder Flugzeugen eingebaut werden.   Hauptstärke dieses neuen Pac: Er hält Betriebstemperaturen von -28 ° C bis + 95 ° C stand. Der Ursprung des bemerkenswerten Fortschritts dieser Protonenaustauschmembran (PEM) -Batterie unter bestimmten Bedingungen Extreme Anwendungen finden sich in Verbesserungen an Membranelektrodenanordnungen und Kohlenstoff-Bipolarplatten. Mit einer maximalen Leistung von 140 kW und einer volumetrischen Leistungsdichte von 4,3 kW pro Liter ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Ballard undAudi findet seinen Platz in allen modernen Verkehrsmitteln.   Für den CEO von Ballard, Randy MacEwen, gibt es jetzt ein echtes Bewusstsein für die Möglichkeiten, die die Wasserstoffbrennstoffzelle bietet, um den Transport zu entkohlen, einschließlich solcher wie Bus, Zug oder Schiffe. Tatsächlich, "Diese Anwendungsfälle umfassen in der Regel das Auftanken von Back-to-Base-Depots, wodurch die Herausforderung der Skalierung der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur verringert wird. Der FCgen-HPS erweitert unsere aktuelle Produktlinie um eine Reihe von Brennstoffzellen mit hoher Leistungsdichte und verbessert gleichzeitig unsere langfristige Positionierung für zukünftige Antriebsanwendungen, einschließlich Personenkraftwagen und städtische Luftmobilität. “   Diese Zusammenarbeit mit Ballard ermöglicht Audi (verantwortlich für die Entwicklung von Brennstoffzellen für den gesamten Volkswagen Konzern) einen neuen Schritt in der Entwicklung des HyMotion-Programms. Als wesentlicher Vorteil erhält der deutsche Luxusautohersteller das Recht, die FCgen-HPS-Brennstoffzelle in allen Anwendungen, einschließlich Nutzfahrzeugen und Autos, einzusetzen.   Während die jüngste Innovation auf dem Gebiet des Wasserstoffs mit dem h-tron auf das Jahr 2016 zurückgeht, kommt diese Zusammenarbeit zum richtigen Zeitpunkt, damit Audi die Kontrolle über diesen Markt wiedererlangen kann ... auch innerhalb des VW-Konzerns. https://www.h2-mobile.fr/actus/ballard-presente-pile-combustible-developpee-avec-audi/

ZUR STELLE, WENN ES UM SCHNELLE ERFOLGE ZUGUNSTEN DES KLIMAS GEHT Bei Dynacert hingegen, könnte die 18%ige Korrektur der letzten 3 Monate eher ein Einstiegssignal sein, denn im Vergleich zu Daimler oder Nikola ist das Produkt HydraGEN bereits verfügbar und senkt bei dessen Einbau den durchschnittlichen Diesel-Verbrauch um bis zu 19%. Der Wirkungsgrad in der Ausbeute des Treibstoffs erhöht sich durch die Einbringung von zusätzlichem Sauer- und Wasserstoff in den Verbrennungsvorgang merklich. Eine im August eingegangene Kooperation zwischen dynaCERT und Alltrucks GmbH & Co. KG, ein Joint Venture der führenden Automobil- und Nutzfahrzeugzulieferer Bosch, Knorr-Bremse und ZF, trat am 1. September 2020 in Kraft. An das Netzwerk von Alltrucks sind bereits 700 Werkstätten in 12 Ländern angeschlossen. Infolge dieser Kooperation haben Werkstätten für Nutzfahrzeuge, die sich am Alltrucks-Netzwerk beteiligen die Chance, als Weiterverkäufer, Installationsbetriebe und Serviceanbieter von dynaCERT‘s Produktlinie HydraGEN aufzutreten. KLIMADEBATTEN SCHEITERN OFT AM HANDLUNGSWILLEN Während Politiker sich immer wieder in endlose Klimadebatten um die Maßnahmen im Kampf gegen die schleichende Erderwärmung begeben, haben einzelne Unternehmen – ob groß oder klein – bereits verfügbare Systeme entwickelt, welche gerade im schnell zugänglichen Bereich des öffentlichen Transports, des Überland-Güterverkehrs und der stationären Energiesysteme im Bergbau sichtbare Erfolge zu verzeichnen. dynaCERT arbeitet hier mit vielen Kooperationspartnern daran, die Wasserstofftechnik schnell und flächendeckend einzuführen. Im Bergbau beispielsweise findet die Arbeit teilweise in schwer zugänglichem Gelände statt. Der Einsatz von Diesel geht vom simplen Stromaggregat, über schwere Erdbewegungs-Maschinen bis hin zu kilometerlangen Transportbändern für Gestein. Cleantech ist hier an erster Stelle gefragt, denn man befindet sich meist in schönster natürlicher Umgebung, die es nachhaltig zu schützen gilt. Die Wasserstoff-Technologie ist für dynaCERT kein Marketing-Thema sondern Bestandteil einer verfügbaren Produktpalette, welche die Elektrolyse mit destilliertem Wasser zum Bestandteil hat. Die Aktie von dynaCERT ist an der TSX in Kanada notiert und wird in Deutschland sehr liquide gehandelt. Im Umfeld aller Wasserstoff-Aktien ist dynaCERT einer der wenigen Unternehmen, das mit einer einfachen Lösung aufwarten kann, welche auch von öffentlichen Institutionen schnell und kostengünstig umgesetzt werden kann. Im Hinblick auf die kommenden Monate dürfte die Aktie erneut Aufmerksamkeit auf sich lenken, denn heute fragen nachhaltig orientierte Anleger: Wer kann liefern? dynaCERT kann - eine Investition die Diesel einspart, Feinstaub um 55% vermindert und die Emissionen von Treibhausgasen merklich reduziert. Die Marktkapitalisierung liegt bei runden 150 Mio. EUR – ein Bruchteil der noch mit Forschungen beschäftigten Konkurrenz.

Ja was zur Zeit da abgeht ist leider echt nicht so toll. Ich bleibe weiterhin in NEL investiert, die Woche fängt hier nur leider direkt negativ an...

Könnte kurzfristig belasten.

Was glaubst Du alternate? Welche Auswirkungen hat das für Nel? Meiner Meinung nach ist Nel zu breit aufgestellt um am Markt runtergezogen zu werden. Dennoch. Aus psychologischer Sicht könnten einige Anleger nervös werden, oder?

Trevor Milton von NIKOLA tritt angeblich zurück. https://www.freightwaves.com/news/breaking-news-trevor-milton-out-of-nikola

@alternate. Du bist mal wieder fleißig. Vielen Dank für Deine Recherchen und Informationen.

Am Sonntag morgen schon Infos! Danke an alternate & kasi. 👍

Kogas unterstützt den Wasserstoffübergang im Green New Deal-Antrieb Korea Gas Corp. nimmt eine führende Rolle bei der Förderung der Wasserstoffindustrie des Landes ein und unterstützt die Initiative Green New Deal der Regierung, mit der 200.000 Wasserstofffahrzeuge und 450 Wasserstofftankstellen eingeführt werden sollen. Das staatliche Erdgasunternehmen gab am Sonntag bekannt, dass es von einem konventionellen Unternehmen auf der Basis fossiler Brennstoffe zu einem umweltfreundlichen Wasserstoffunternehmen wechseln wird, das sich verpflichtet, billigen Wasserstoff durch rechtzeitige Investitionen und die Sicherung von Quellentechnologien zu produzieren und auf den Markt zu bringen. http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20200920000065