H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Forscher entwickeln billige, langlebige Katalysatoren, um Wasserstoff aus Wasser zu extrahieren Ein Forscherteam unter der Leitung von Yoo Sung-jong hat einen speziellen Katalysator hergestellt, der Wasserstoff produzieren kann, ohne auf teures Platin angewiesen zu sein, so das Korea Institute of Science and Technology (KIST). Das neue Verfahren überwindet auch die Hauptmängel von Elektrokatalysatoren auf Nicht-Platin-Basis, die unter kurzer Lebensdauer litten. http://koreabizwire.com/researchers-develop-cheap-long-lasting-catalyst-to-extract-hydrogen-from-water/169869

Umstellungsplan zur Förderung einer frühzeitigen Umstellung auf Wasserstoff Universal Hydrogen, ein in Kalifornien ansässiges Startup, das vom ehemaligen Airbus-Technologiechef Paul Eremenko mitbegründet wurde, hat Pläne zur Umstellung von Regionalflugzeugen auf Wasserstoffkraft gestartet. Das Geschäftsmodell des Unternehmens wird die frühzeitige Einführung des kohlenstofffreien Kraftstoffs in der Luftverkehrsbranche fördern, bevor die Hersteller neue Flugzeuge mit Wasserstoffantrieb als Standardausrüstung entwickeln. https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-09-18/conversion-plan-set-promote-early-switch-hydrogen-fuel

Power-to-Wasserstoff für Multi-Energie-Systeme Wissenschaftler in der Schweiz sagen, dass Power-to-Wasserstoff besonders vielversprechend ist, um Strom und Wärme zu koppeln und saisonale Schwankungen bei der Erzeugung erneuerbarer Energien in sektorgekoppelten Energienetzen auszugleichen. Ihre Analyse ergab, dass die Technologie besonders in Gebieten mit einem hohen Verhältnis des saisonalen thermischen zu elektrischen Bedarfs nützlich sein kann. https://www.pv-magazine.com/2020/09/18/power-to-hydrogen-for-multi-energy-systems/

IEA: Ausbau der Erneuerbaren dringend forcieren Der Haken: IEA-Definition sauberer Energietechnologien schließt Atomenergie ein “Saubere Energietechnologie umfasst jene Technologien, die zu minimalen oder null CO2-Emissionen von und Schadstoffen führen. Für die Zwecke dieses Berichts bezieht sich saubere Energietechnologie auf kohlenstoffarme Technologien, die nicht mit der Produktion oder Umwandlung fossiler Brennstoffe – Kohle, Öl und Erdgas – verbunden sind, es sei denn, sie gehen mit der Abscheidung, Nutzung und Speicherung von Kohlendioxid und anderen Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung einher. Die Internationale Energieagentur (IEA) definiert kohlenstoffarme Energietechnologien wie folgt: erneuerbare Energiequellen, Kernenergie; Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung (CCUS); Wasserstoff aus kohlenstoffarmen Energiequellen; Technologien, die die Effizienz der Energieumwandlung verbessern (z.B. Umstellung von Glühlampen- auf LED-Beleuchtung); andere nichtfossile Energie- und Speicheroptionen; und Querschnittstechnologien, die zu minimalen CO2-Emissionen und minimaler Umweltverschmutzung führen. Saubere Energiequellen gewinnen immer mehr an Bedeutung, aber sie machen immer noch nur etwa ein Fünftel der weltweiten Energieversorgung aus. Mit anderen Worten: Das Energiesystem in seinem gegenwärtigen Zustand ist nicht nachhaltig.” https://www.solarify.eu/2020/09/18/942-iea-ausbau-der-erneuerbaren-dringend-forcieren/

Wasserstoffantrieb ist im Kommen Treibende Kraft dahinter ist der private Förderverein H2 Mobilität Schweiz, dem mittlerweile über 20 Firmen angehören, darunter grosse Detailhändler, Logistiker und Tankstellenbetreiber. Das Ziel dieses Vereins ist es, bis zum Jahr 2023 ein flächendeckendes Netz an Wasserstofftankstellen in der Schweiz aufzubauen. «Bis Ende 2020 stehen auf der Achse Bodensee bis zum Genfersee sechs Wasserstoff-Tankstellen zur Verfügung», so lautet das Versprechen. Zwischenzeitlich sind zehn der 1600 bestellten Lkw eines südkoreanischen Herstellers in der Schweiz eingetroffen und in Betrieb. https://www.vaterland.li/liechtenstein/wirtschaft/wasserstoffantrieb-ist-im-kommen;art173,430330

Grüner Stahl aus dem Hafen Das Hamburger Werk von ArcelorMittal will Stahl mithilfe von Wasserstoff erzeugen und so den Ausstoß an Treibhausgasen stark senken. Unterstützung kommt von der Stadt, die dabei ist, dafür die Voraussetzungen zu schaffen. https://www.welt.de/regionales/hamburg/article216045924/Klimaschutz-in-Hamburg-Wie-Stahlkonzern-ArcelorMittal-CO2-Ausstoss-senkt.html

Pro Umwelt: „Initiative H2R – Wasserstoff Rheinland“ Wasserstoff speichert erneuerbare Energie, liefert sauberen Kraftstoff für die Mobilität und macht Industrieprozesse klimaneutral. Bis 2035 sollen Anwendungen der Wasserstofftechnologie für den Massenmarkt verfügbar und eine nachhaltigen Wasserstoffinfrastruktur in der Region etabliert werden. https://nachrichten.idw-online.de/2020/09/18/pro-umwelt-initiative-h2r-wasserstoff-rheinland/

Wasserstoff ist der Schlüssel: Unipers Weg in die grüne Energieversorgung Deutschlands größter Energieversorger Uniper will schrittweise seinen Kraftwerkspark bis 2035 dekarbonisieren. Der Weg in eine grüne Zukunft führt über Erdgas und Wasserstoff, sagt Andreas Schierenbeck. Dafür will der Uniper-Chef allein in den nächsten beiden Jahren fast drei Milliarden Euro investieren. https://www.focus.de/finanzen/gastbeitrag-andreas-schierenbeck-wasserstoff-ist-der-schluessel-unipers-weg-in-die-gruene-energieversorgung_id_12429295.html

* Das 20-Millionen-Euro-Joint Venture zwischen der französischen Gaussin Company und der Al Attiya Motors and Trading Company in Katar wurde angekündigt Die Qatar Free Zones Authority gab die Unterzeichnung einer Vereinbarung zur Errichtung des ersten Werks zur Montage von Elektrofahrzeugen in der Freihandelszone Ras Bufontas mit der französischen Gaussin Advance Mobility Company bekannt. Das 20-Millionen-Euro-Joint Venture zwischen der Gaussin Company und der Al Attiya Motors and Trading Company in Katar soll Elektrofahrzeuge zusammenbauen und den Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge beschleunigen. An der Unterzeichnungszeremonie im Business Innovation Park in der Freihandelszone Ras Bufontas nahmen der Staatsminister und Vorsitzende der QFZA Ahmad bin Mohamed al-Sayed, Abdul Aziz al-Attiya, der Vorsitzende der Al Attiya Motors and Trading Company teil Christophe Gaussin, Vorstandsvorsitzender der Gaussin Company (über eine Videokonferenz aus Frankreich) und Lim Meng Hui, CEO der QFZA, unter anderen hochrangigen Beamten. Die Vereinbarung wurde von Abdulla al-Misnad, stellvertretender Vorstandsvorsitzender der QFZA, unterzeichnet. Christophe Gaussin, Vorstandsvorsitzender der Gaussin Company per Videokonferenz, und Mohamed Maali, CEO der Al Attiya Motors and Trading Company. SE al-Sayed sagte: „Wir begrüßen die Gründung der Gaussin Advance Mobility Company, die den Weg für die Gründung der ersten Montagefabrik für Elektrofahrzeuge in Katar ebnen wird. Wir begrüßen auch die Partnerschaft zwischen der Gaussin Company und der Al Attiya Motors and Trading Company, die die Tiefe der bilateralen Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen Katar und Frankreich und die Rolle der Freizonen bei der Schaffung eines attraktiven Geschäftsumfelds für Partnerschaften zwischen Privatpersonen widerspiegelt Sektor und internationale Unternehmen. „Auf nationaler Ebene wird diese Partnerschaft es uns ermöglichen, unsere nationalen Champions weiter zu unterstützen und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum einzurichten, um die Entwicklung von Fahrzeugtechnologien und -produkten zu unterstützen, was wiederum das Wachstum und den Erfolg dieser Unternehmen in diesem wichtigen Bereich unterstützen wird Sektor in Katar. " Abdul Aziz al-Attiya sagte: „Die Al Attiya Motors and Trading Company ist stolz darauf, eine wichtige Rolle bei der Unterstützung der Initiative„ Made In Qatar “zu spielen, die von der weisen Vision Seiner Hoheit des Amirs, von Scheich Tamim bin Hamad al-Thani und zusammen inspiriert wurde Wir fühlen uns geehrt, eine strategische Zusammenarbeit mit der Qatar Free Zones Authority in Zusammenarbeit mit einem Weltklasse-Innovationsführer, Gaussin, aufzunehmen. Dies wird zu einer der technologisch fortschrittlichsten Maschinen für Seehäfen, Flughäfen, Logistik und intelligente Städte in Katar. „Diese Partnerschaft verspricht herausragende Möglichkeiten, die sowohl der Region als auch der Welt zugute kommen. Wir haben ein unglaubliches Joint Venture gegründet, um den langfristigen Erfolg der Partnerschaft zwischen beiden Unternehmen sicherzustellen und den Einsatz von Gaussin Smart und emissionsfreien Fahrzeugen in der Region zu beschleunigen. “ Christophe Gaussin begrüßte das Projekt und sagte: "Diese Aktualisierung unserer ursprünglichen Vereinbarung mit QFZA ist ein aufregender Schritt vorwärts für unsere Entwicklung in Katar und im Nahen Osten. Die Innovation von Gaussin wird in der Transport- und Logistikbranche zunehmend anerkannt und unser Geschäft gewinnt an Dynamik. und diese Vereinbarung wird den Weg für eine langfristige Zusammenarbeit zugunsten sauberer Fahrzeuge ebnen. „Ich möchte SE Abdul Aziz al-Attiyah, SE Ahmad al-Sayed und dem Team des QFZ dafür danken, dass sie die Montage von Elektrofahrzeugen Wirklichkeit werden lassen. Wir haben keinen Zweifel daran, dass 'Gaussin Advance Mobility' zum Ziel von Qatar National Vision 2030 beitragen wird, Katar 100% grün und autonom zu machen. “ Al Misnad sagte: "Während die Welt nach nachhaltigeren Geschäfts- und Produktionsweisen sucht, sind wir stolz darauf, dass diese Vereinbarung zu einer saubereren und intelligenteren Zukunft der Automobilindustrie beiträgt. Dies ist auch eine Gelegenheit für Katar, führend zu werden beim Export von Elektrofahrzeugen durch die Zusammenarbeit des Joint Ventures mit nationalen Lieferanten, um die Produkte des Werks bereitzustellen und die in diesen Produkten verwendeten Komponenten herzustellen. “ Die Freihandelszonen von Katar werden ähnliche Initiativen unterstützen, die das Geschäftsumfeld so gestalten, dass Arbeitsplätze geschaffen und die Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Industrie für den Zugang zu globalen Märkten verbessert werden. Die Al Attiya Motors and Trading Company ist eines der größten Unternehmen in Privatbesitz in Katar und verfügt über exklusive Vertriebsrechte für einige der weltweit führenden Marken sowie über eigene Markennamen in Katar. Gaussin Manugistique ist ein Ingenieurbüro, das innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich Transport und Logistik entwirft, montiert und verkauft. Das Know-how umfasst den Fracht- und Personenverkehr, autonome Technologien, die selbstfahrende Lösungen wie Kfz-geführte Fahrzeuge ermöglichen, sowie die Integration aller Arten von Batterien, Elektro- und Wasserstoffbrennstoffzellen. Mit mehr als 50.000 Fahrzeugen weltweit genießt Gaussin einen guten Ruf in vier schnell wachsenden Märkten: Hafenterminals, Flughäfen, Logistik und Personenmobilität.

Über unsere "Wasserstoffwerte" zu berichten: NIKOLA Corp. (ISIN: US6541101050) bildet langsam eine Front gegen den Hindenburgbericht, NEL Asa (ISIN: NO0010081235 ) kämpft gegen Analysten um seine Kapitalerhöhung, Bloom Energy Corp (ISIN: US0937121079) mit Kursziel 21-23 USD von Morgan lässt Aktie Freitag 22,7% hochspringen, Ballard Power Systems Inc. (ISIN: CA0585861085) beim erfolgreichen  H2Bus-Konsortium dabei und SFC Energy AG (ISIN: DE0007568578) mit zwei Kooperationen, Plug Power/Linde/Air Liquide Kurzmeldungen. Kurstechnisch ist letzte Woche bei den Wasserstoffaktien einiges passiert - hierbei muss man sich die hohe Anfälligkeit der Wasserstoffaktien durch ihre reine Zukunftsbewertung bei Rückschlägen vor Augen halten. Beginnen wir mit den positiven Bewegungen: Bloom Energy's Hinwendung zum "grünen" Wasserstoff und die Erweiterung auf Elekktrolysetechnik gefällt dem Markt und auch wenn der Kurssprung am Freitag wegen einer einzelnen Analystenhochstufung übertrieben erscheint, so ist doch der Trend bei Bloom klar positiv - man holt kurstechnisch zu den "anderen Wasserstoffwerten" auf

Ballard wiederholt die Ernennung zum „TSX30“ -Unternehmen zum zweiten Mal in Folge VANCOUVER und TORONTO, KANADA - Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) gab heute bekannt, dass das Unternehmen von der Toronto Stock Exchange für seine starke 3-Jahres-Kursentwicklung anerkannt und im zweiten Jahr erneut in die TSX30 aufgenommen wurde aufeinanderfolgendes Jahr. Das TSX30-Programm zeichnet die 30 besten Performer an der Toronto Stock Exchange im Zeitraum Juli 2017 bis Juni 2020 auf der Grundlage der Aufwertung des Aktienkurses aus. Im Zeitraum vom 1. Juli 2017 bis 30. Juni 2020 stieg der Kurs der BLDP-Aktien an der TSX um 459% auf 20,89 CAD. Dies ist die zweitgrößte Aufwertung aller börsennotierten Unternehmen. Darüber hinaus sind die BLDP-Aktien im Jahr 2020 zum gestrigen Marktschluss um 83% gestiegen. "Wir sind besonders stolz darauf, den 2020 TSX30 zu präsentieren, ein wichtiges Mittel, um einige aufregende Erfolgsgeschichten von Emittenten in unserem Markt zu präsentieren", sagte Loui Anastasopoulos, Präsident, Capital Formation, TMX Group. „In einem Jahr voller Herausforderungen für so viele Unternehmen wird die entscheidende Rolle börsennotierter Unternehmen in der kanadischen Wirtschaft noch verstärkt. Diese Unternehmen dienen als Wachstumsmotoren; Schaffung von Arbeitsplätzen, Rendite und Wertschöpfung für Investoren. Im Namen aller von uns bei TSX möchte ich den Gewinnern der TSX30 2020 zu ihren Erfolgen gratulieren und wir freuen uns darauf, ihre sich entwickelnden Bedürfnisse in jeder Phase ihres zukünftigen Wachstums zu bedienen. " Randy MacEwen, Präsident und CEO von Ballard, erklärte: „Wir freuen uns, dass die Kursentwicklung von Ballard dazu geführt hat, dass wir zum zweiten Mal in das TSX30-Programm aufgenommen wurden. Im vergangenen Jahr hat die weltweite Anerkennung der Bedeutung emissionsfreier Mobilität zu einer Reihe neuer Mandate im Bereich der öffentlichen Ordnung und aufregenden Aktivitäten in der Industrie geführt, was unser Vertrauen in das weitere Wachstum unseres Unternehmens stärkt. Ballard ist weiterhin führend in der Brennstoffzellenindustrie bei emissionsfreien Produkten für den Antrieb von Bussen, Nutzfahrzeugen, Zügen, Schiffen, Autos und anderen Transportanwendungen. “ 😊😊

👍👌👍

ist zwar "klein" und sehr regional, aber "jede Mücke sticht..."

Vendée: Wasserstoffmüllcontainer für Challans Gois und die Pays de Saint-Gilles 18.09.2020 Wasserstoff steht im Mittelpunkt der Maßnahmen, die derzeit von der Vendée Energy Union entwickelt werden. Die für das nächste Jahr angekündigte umweltfreundliche Produktion beschließt die Gemeinden, sich mit H2-Fahrzeugen auszustatten. Zwei von ihnen haben gerade ein Projekt zur Anschaffung elektrischer Stücklisten für Wasserstoffbrennstoffzellen gestartet. Lhyfe-Programm Ab 2021 wird die Lhyfe-Einheit in Vendée 300 Kilo Wasserstoff pro Tag aus 3 Windkraftanlagen in der Bouin-Farm produzieren, die von der Verpflichtung zum Kauf von Strom mit EDF befreit sind. Der Grundstein für diese Einrichtung sollte in wenigen Tagen, am Samstag, den 26. September 2020, auf dem Gebiet von Challans Gois, Gebiet Port du Bec, gelegt werden. Die Gemeindeverwaltung unterstützt dieses Projekt, dessen Finanzierungsplan von 2.710.000 Euro ohne Mehrwertsteuer (570.000 Euro DSIL-Zuschuss wurden vom Staat beantragt) Ende Juni validiert wurde. Der Standort würde ein Industriegebäude mit einer Fläche von 526 m2, ein weiteres für Büronutzung von 215 m2, einen Parkplatz mit 15 Stellplätzen und eine Turnaround-Fläche umfassen. Stückliste H2 Alain Leboeuf, Präsident von SyDEV, sagte im März letzten Jahres von H2-Mobile zu diesem Programm: „ In Challans und Saint-Gilles-Croix-de-Vie werden Müllcontainer für Wasserstoffhaushalte erwartet. Durch ihre Betriebsstille können sie nachts verwendet werden und haben tagsüber Zugang zu allen Standorten. “ Seitdem haben diese Projekte an Boden gewonnen. Das Land Saint-Gilles-Croix-de-Vie hat gerade eine Ausschreibung für zwei mit Wasserstoff betriebene Müllcontainer für Haushalte gestartet, und die Challans Gois Community beantragt aktiv eigene Subventionen. Land von Saint-Gilles Die Gemeinde sammelt Abfälle direkt von den 14 Gemeinden, aus denen sich das Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie zusammensetzt. Zwölf Diesel-Hausmüllcontainer werden für diese Aufgabe mobilisiert und bieten rund vierzig Stromkreise pro Woche. Bei dieser Geschwindigkeit legt jede Maschine durchschnittlich 34.000 km pro Jahr zurück. Am 11. September 2020 gab die interkommunale Behörde eine Ausschreibung in 2 Chargen für " 2 6x2-Kippenträger mit niedrigem Kabinenchassis und gerichteter Hinterachse von 26 Tonnen elektrischem Wasserstoff-GVW " heraus. Die 22- oder 23-m3-Verdichtungsboxen, die 10 bis 12 Tonnen Abfall aufnehmen können, müssen mit automatischen Doppelstuhl-Containerliften mit Aufzugskennzeichnungssystem ausgestattet sein. Finanzierung Neben Fahrzeugen (Lieferung, Montage und Inbetriebnahme) sind verschiedene Serviceleistungen erforderlich, darunter 3-jährige Wartung der Maschinen und Schulung des Personals. Teilnahme an der Finanzierung Europas durch das Leader-Programm Ademe und die Region über den regionalen Wasserstoffplan und den regionalen Gebietsvertrag. Die Gemeinde ist erfreut, einen Überschuss ihres Budgets für die Anreizgebühr für Hausmüll generiert zu haben, der es ihr ermöglicht hat, nach zwei elektrischen Müllcontainern mit Wasserstoffzellen zu suchen. Interessierte Unternehmen haben am 12. Oktober bis 12:30 Uhr Zeit, ihre Angebote einzureichen. Challans Gois Gemeinschaft Am vergangenen Dienstag, dem 15. September 2020, traf Challans Gois seinen Gemeinderat mit Anträgen auf Subventionen für den Erwerb einer Stückliste H2 auf der Tagesordnung. Die Maschine würde 775.000 Euro HT kosten, fast viermal mehr als ein herkömmlicher Dieselkipper. Ein Preis, der durch eine noch entstehende Technologie verursacht wird und erheblich sinken wird, wenn die Hersteller dieser neuen Fahrzeuge ihre Auftragsbücher füllen. Für die interkommunale Zusammenarbeit wäre die Investition nicht unbedingt höher als bei früheren Stücklistenwechseln. Im Gegenteil sogar. Challans Gois würde nur 22% der Rechnung oder rund 170.000 Euro tragen. Nach der am 15. September organisierten Abstimmung würde der Rest von Ademe (23%, rund 178.250 Euro), der Region (25%; 193.750 Euro) und der Präfektur Vendée (30%; 232.500 Euro) getragen. . Stücklistenmaskottchen der PCAET? Auf dem Gebiet der Challans Gois Communauté sammeln täglich rund zehn Diesel-Müllcontainer Hausmüll. Ein regionaler Plan „ Klima, Luft, Energie “ wurde aufgestellt, um die globale Erwärmung zu begrenzen. Zu den Zielen gehören: CO2, insbesondere Emissionen aus dem Verkehrssektor. Mit seinem PCAET möchte Challans Gois ein „ vorbildliches Gebiet “ mit einer Roadmap werden, die die Öffnung des Elektrolyseurs in grünem Wasserstoff, die Reduzierung von Abfällen und die schrittweise Umstellung von Fahrzeugen kombiniert. Dieser H2-Eimer könnte sehr gut zum Maskottchen dieses großen Programms werden. https://www.h2-mobile.fr/actus/vendee-bennes-ordures-hydrogene-challans-saint-gilles/

Le Mans Métropole nimmt seinen ersten Wasserstoffbus in Betrieb 17.09.2020 Der von Safra gelieferte erste Wasserstoffbus in der Metropole Le Mans wurde am Mittwoch, dem 16. September, auf der Linie 17 der Setram in Dienst gestellt.  Die Metropole Le Mans gibt der Wasserstoffmobilität Gas. Nach der Teilnahme am Einsatz einer ersten Wasserstoffstation macht die Gemeinde mit der Einführung ihres ersten Wasserstoffbusses einen neuen Schritt nach vorne. Dieser von Safra gelieferte Businova H2 wurde am Mittwoch, den 16. September offiziell in Dienst gestellt und kann bis Freitag, den 18. September von der Öffentlichkeit kostenlos getestet werden. „ Als Bürgermeister von Le Mans und Präsident von Le Mans Métropole habe ich mich verpflichtet, stark in einen großen Wasserstoffplan zu investieren. Unsere Gemeinde mobilisiert jetzt und wird zu einem Vorläufer des großen Westens bei Energieinnovationen  ", sagt Stéphane Le Foll.    Neue Busse und Müllcontainer kommen bald Zusätzlich zu diesem ersten Bus hat die Stadt die Anschaffung von 10 gelenkigen Wasserstoffbussen abgeschlossen, die innerhalb von drei Jahren in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wurde ein Auftrag im Zusammenhang mit dem Erwerb von sechs Wasserstoff-Hausmüllbehältern erteilt. Eine wachsende Flotte, die kohlenstofffreien Wasserstoff verwendet. Neben der in Zusammenarbeit mit dem ACO gestarteten Station plant die Metropole Le Mans den Einsatz einer neuen Station. Es wird voraussichtlich innerhalb von drei Jahren die Produktion und Verteilung von Wasserstoff sicherstellen. Insgesamt will die Metropole 21 Millionen Euro in die Umsetzung ihres Wasserstoffplans investieren. https://www.h2-mobile.fr/actus/mans-metropole-met-service-premier-bus-hydrogene/

Sorry . Doppelt. Und blöder Kopierer