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Grüner Wasserstoff aus Windenergie.... https://www.google.com/amp/s/www.presseportal.de/pm/amp/16698/4892222

Das war's erstmal von meiner Seite für heute, ist ja auch reichlich was an News vorhanden. So wie jeden Tag. :-)))

USA: Zukünftige Kraftstoffe im maritimen Sektor - Bau der Brücke zum Wasserstoff In den USA wird der Transportsektor heute als der größte Emissionsverursacher angesehen. Es wird geschätzt, dass der kommerzielle Seeverkehrssektor mehr zu den globalen CO2-Emissionen beiträgt als jedes Automobil auf der Welt, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass die Mehrheit der Schiffe immer noch Dieselmotoren verwendet, wie sie beispielsweise auf Binnenwasserstraßen eingesetzt werden. Die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die menschliche Gesundheit und die gesellschaftlichen wirtschaftlichen Auswirkungen sind gut dokumentiert, und die Verringerung der Verschmutzung in Häfen gewinnt zunehmend an Bedeutung, da die Aktivitäten am Hafen als Hauptfaktor angesehen werden. https://www.mondaq.com/unitedstates/oil-gas-electricity/1058914/future-fuels-in-the-maritime-sector-building-the-bridge-to-hydrogen

Hyzon Motors informiert über den Status von 15 Wasserstoffflottenfahrzeugen, die 2021 an die Gemeinde Groningen geliefert werden sollen - Die Produktion der emissionsfreien Fahrzeuge hat bereits begonnen. Erste Auslieferungen werden für das dritte Quartal 2021 erwartet. verbleibende Fahrzeuge sollen bis Ende 2021 ausgeliefert werden - Die Gemeinde Groningen hat mehr als 300 Fahrzeuge in ihrer Flotte und strebt an, bis 2025 in der Innenstadt keine CO2-Emissionen zu verursachen und bis 2035 in der gesamten Gemeinde CO2-frei zu sein https://www.gurufocus.com/news/1399762/hyzon-motors-gives-update-on-status-of-15-hydrogen-fleet-vehicles-to-be-delivered-to-groningen-municipality-in-2021

Morrisons Energievertrag über 1 Mrd. USD mit Südaustralien umfasst die Finanzierung von „vorrangigen“ Bereichen wie Wasserstoff Südaustralien erhält 400 Mio. AUS $ (351 Mio. USD) zur Unterstützung von Projekten für saubere Energie wie Wasserstoff im Rahmen eines Energievertrags über 1 Mrd. USD, den der australische Premierminister Scott Morrison am Sonntag (18. April) vorgestellt hat. Dies wird dazu beitragen, eine Wasserstoffinfrastruktur in der Region zu unterstützen, in der bereits mehrere große Projekte durchgeführt werden, die die Region in den globalen Wasserstoffmarkt katapultieren sollen. https://www.h2-view.com/story/morrisons-1bn-energy-deal-with-south-australia-includes-funding-for-priority-areas-such-as-hydrogen/

ADNOC verfolgt den öffentlichen und privaten Wasserstoffmarkt in Indien Die Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) hat ihr Interesse am Wasserstoffmarkt in Indien bekundet. Das Unternehmen untersucht die Möglichkeiten sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor. Der Zweck dieser Erkundung des indischen Wasserstoffmarktes besteht darin, nach Möglichkeiten zu suchen, die die wachsende Nachfrage nach dieser erneuerbaren Energiequelle unterstützen. https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-market/8544219/

Großes britisches CCS Wasserstoffprojekt macht Fortschritte Shell schließt sich mit Harbor Energy und Storegga Geotechnologies als gleichberechtigte Partner bei einem der größten und ausgereiftesten britischen Projekte zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) und Wasserstoff zusammen. Das Acorn CCS- und Wasserstoffprojekt am St Fergus-Gasterminal im Nordosten Schottlands wird voraussichtlich bis 2030 mindestens 5 Mio. Tonnen CO2 pro Jahr speichern, die Hälfte der von der britischen Regierung angestrebten Emissionen. https://splash247.com/major-uk-ccs-hydrogen-project-makes-headway/

Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb könnten die an Elektrofahrzeugen beteiligten europäischen Chemiefirmen belasten LONDON (ICIS) - Europäische Chemiehersteller, die an der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge beteiligt sind, könnten darunter leiden, da Wasserstoff laut Analysten der Credit Suisse, so die Schweizer Bank am Montag, zu einem ernsthaften Konkurrenten für den Kraftstoffverbrauch von Frachtfahrzeugen wird. https://www.icis.com/explore/resources/news/2021/04/19/10629749/hydrogen-powered-vehicles-could-weigh-on-europe-chems-firms-involved-in-ev

Wasserstoff als Energieversorgung wird von Gas Networks Ireland getestet Daher möchte Gas Networks Ireland den Rückgang der Erdgasproduktion in Irland durch grünen Wasserstoff ersetzen. Ein Großteil dieses grünen Wasserstoffs wird voraussichtlich von heimischen Wasserstofffabriken produziert, die von der ständig wachsenden Flotte von On- und Offshore-Windparks des Landes sowie von landgestützten und schwimmenden Solarparks mit Strom versorgt werden. https://www.pipeline-journal.net/news/hydrogen-energy-supply-tested-gas-networks-ireland

Proton Motor erhält Auszeichnung für Wasserstoffbus Proton Motor wurde für die Entwicklung seines Cleantech HyRange-Hybridbusses, der Wasserstoff als Kraftstoff verwenden kann, mit dem „International Busplaner Sustainability Award“ ausgezeichnet. Die Auszeichnung wurde im Rahmen einer feierlichen Veranstaltung in der vergangenen Woche (Donnerstag, 15. April) im Rahmen einer digitalen Sonderausgabe von „BUS2BUS“ der Messe Berlin verliehen. Die Gewinner wurden in 13 Kategorien ausgezeichnet, deren Produkte und Dienstleistungen ein hohes Potenzial für die Busbranche haben. https://www.h2-view.com/story/proton-motor-receives-award-for-hydrogen-bus/

Uniper überlegt deutschen Wasserstoff-Hub mit Importterminal und 410-MW-Elektrolyseur 19. April (Renewables Now) - Das deutsche Energieunternehmen Uniper SE (ETR: UN01) plant die Schaffung eines Hubs für 'klimafreundlichen' Wasserstoff in Wilhelmshaven mit einer 410-MW-Elektrolyseanlage und einem Importterminal. https://renewablesnow.com/news/uniper-mulls-german-hydrogen-hub-with-terminal-410-mw-electrolyser-738320/

Unterstützung durch die Regierung, Vorreitervorteile für die weltweite Einführung von sauberem Wasserstoff Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass die Roadmap der südafrikanischen Hydrogen Society (Roadmap) voraussichtlich Ende 2021 oder Anfang 2022 dem südafrikanischen Kabinett zur Genehmigung vorgelegt wird. In der Roadmap wird erläutert, wie die Ressourcen des Landes, einschließlich zuverlässiger erneuerbarer Energiequellen, genutzt werden Energie wie Sonne und Wind sowie die reichliche Versorgung mit Metallen der Platingruppe können effektiv zur Erzeugung von grünem Wasserstoff genutzt werden. https://africanminingmarket.com/government-support-first-mover-advantages-spurring-global-clean-hydrogen-adoption/9945/

https://www.welt.de/wirtschaft/article230480863/Wasserstoffzuege-Siemens-und-Alstom-arbeiten-an-der-Technologie.html

Europa ruft zu Projekten für erneuerbaren Wasserstoff auf Um die rasche Entstehung neuer kohlenstofffreier Wasserstoffproduktionsstätten zu fördern, lädt die Europäische Kommission die rund 1000 Mitglieder der Europäischen Wasserstoffallianz ein, ihre Projekte einzureichen. Die im Juli 2020 ins Leben gerufene Europäische Allianz für sauberen Wasserstoff zielt darauf ab, alle Akteure des Sektors zusammenzubringen. Heute werden die rund 1000 Mitglieder des Bündnisses von der Europäischen Kommission gebeten, ihre Projekte zur Herstellung von kohlenstofffreiem Wasserstoff vorzustellen. „Sauberer Wasserstoff spielt eine wesentliche Rolle im Wettlauf um die Dekarbonisierung vieler Wirtschaftszweige und trägt gleichzeitig dazu bei, die Widerstandsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie zu stärken. Diese Aufforderung zur Einreichung von Projekten ist ein wichtiger Schritt vorwärts für die Arbeit des Bündnisses. Dies wird es ermöglichen, einen Pool von Projekten zu bilden und Lücken und Engpässe in der Wertschöpfungskette für sauberen Wasserstoff zu erkennen und zu beseitigen “, erklärte Thierry Breton, für den Binnenmarkt zuständiger EU-Kommissar. Ein Ziel von 6 GW grünem Wasserstoff bis 2024 Europa will schnell einen Sektor um die Produktion von kohlenstofffreiem Wasserstoff herum strukturieren und kündigt starke Ziele an. Bis 2024 zielt die europäische Strategie darauf ab, eine Flotte von 6-GW-Elektrolyseuren zu installieren , die eine Million Tonnen erneuerbaren Wasserstoff produzieren können . Bis 2030 will Europa diese Kapazität auf 40 GW erhöhen. Genug, um 10 Millionen Tonnen grünen Wasserstoff zu produzieren. Interessenten haben bis zum 7. Mai Zeit, ihren Antrag einzureichen. Die Projekte werden auf der nächsten Sitzung des Wasserstoffforums am 17. und 18. Juni geprüft. https://www.h2-mobile.fr/actus/europe-lance-appel-projets-hydrogene-renouvelable/

Das europäische Wasserstoffgerüst erreicht fast 40.000 km Das im vergangenen Juli vorgestellte europäische Wasserstoff-Backbone-Projekt (EHB) hat gerade zwölf neue Gasmanager aufgenommen. Dieses europäische Wasserstoffverteilungs-Transportprojekt, das nun 21 Länder zusammenbringt, repräsentiert jetzt ein potenzielles Netzwerk von fast 40.000 km. Da sich die Wasserstoffproduktionsprojekte in ganz Europa vermehren, wird das Thema Verkehr schnell zu einem wesentlichen Thema. Anstatt Tausende von Lastwagen zu mobilisieren, fordern Netzwerkmanager die Entwicklung eines neuen Pipelinenetzes, das den Transport von Wasserstoff erleichtern soll. Die im Juli 2020 angekündigte European Hydrogen Backbone (EHB) -Initiative geht in diese Richtung. Während des ersten Berichts durch die Ankunft von 12 neuen Partnern, die ein 23.000 km langes Netzwerk zwischen zehn europäischen Ländern vorsahen, wird das Potenzial erweitert. Bis 2040 plant das Konsortium nun ein Wasserstoffnetz von 39.700 km, um 21 europäische Länder miteinander zu verbinden. Für den Transport von Wasserstoff umgebaute Gasnetze Anstatt ein neues Netzwerk wieder aufzubauen, schlagen die verschiedenen Partner die Wiederverwendung bestehender Infrastrukturen vor. Schätzungen zufolge könnten 69% der vorgeschlagenen Wasserstoffpipelines aus dem Umbau bestehender Gasnetze stammen. Die restlichen 31% werden neue Pipelines sein. Um neue Verbraucher anzuschließen, werden sie in Ländern angesiedelt sein, in denen die Gasnetze eingeschränkter sind. Die für den Aufbau dieses neuen Wasserstofftransportnetzes erforderlichen Investitionen sind kolossal, aber für die Entstehung des Sektors von wesentlicher Bedeutung und werden auf 43 bis 81 Milliarden Euro geschätzt. Dies ist weniger als im ersten im letzten Jahr veröffentlichten EBH-Bericht geschätzt. "" Während das ursprüngliche Projekt seine Kostenschätzung nur auf Rohren mit einem Durchmesser von 1200 mm basierte, berücksichtigt diese neue Version die Tatsache, dass ein großer Teil der vorhandenen Gasinfrastruktur und der Wasserstoffinfrastruktur von morgen aus Rohren mit einem kleineren Durchmesser besteht  “, begründet dies der Bericht. Hebel zum Einsetzen Wenn die Gasbetreiber bereit sind, auf Wasserstoff umzusteigen, müssen die Behörden den Anstoß für die Schaffung dieses neuen Netzes geben. "  Das endgültige Schema und der Zeitplan des Europäischen Wasserstoff-Rückgrats hängen von den Marktbedingungen für Wasserstoff und Erdgas sowie von der Entwicklung eines stabilen Rechtsrahmens ab  ", warnen die Höhepunkte des Berichts. „ Der Bedarf, über zukünftige Wasserstofftransportinfrastrukturen nachzudenken und diese zu planen, wächst in ganz Europa. Dies ist ein wichtiges Thema, wenn Europa und Frankreich ihr Ziel der CO2-Neutralität im Jahr 2050 erreichen wollen. Die Möglichkeit, bestehende Infrastrukturen umzubauen, ist aus dieser Sicht ein großer Vorteil.»Unterstreicht Thierry Found, Geschäftsführer von GRTgaz, Vorsitzender der Energiearbeitsgruppe von Hydrogen Europe. https://www.h2-mobile.fr/actus/dorsale-hydrogene-europeenne-reseau-atteint-desormais-40000-km/