H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Ich könnte hier jetzt was von verschiedenen Stahlgüten und Festigkeitsklassen erzählen. Der Artikel ist für mich einfach nur Humbug und nicht realisierbar. Vielmehr Wunschdenken!

Was passiert den mit dem Kohlenstoff der sich im Stahl befindet, bleibt der einfach drin? Denn darum geht es in der Reduktion?

In dem Artikel wird die Stahlproduktion ohne Wasserstoff beschrieben. Wasserstoff hat eben in jeder Anwendung den Nachteil, dass 1/3 der Energie zur Erzeugung von Wasserstoff benötigt wird. Daher macht Wasserstoffproduktion vor allem in Gebieten Sinn wo massiv Sonne oder Wind ist. Aber nicht zur breiten Organisatiin der wirtschaft, da ist es besser den Strom direkt zu verbrauchen und Anwendungen zu schaffen, welche dies ermöglichen.

https://www.klimareporter.de/technik/so-geht-klimafreundlicher-stahl-auch-ohne-wasserstoff

Das ist deine Meinung, die wahrscheinlich die wenigsten teilen. Geh da aber jetzt nicht näher drauf ein. Ich komme aus dem Stahlhandel und hätte gerne mal eine alternative zum Thema Stahl von dir gewusst. 😉🤔

Ich glaube H2 wird überschätzt. Solar, Wind und Batterien werden die Energiewende organisieren. Selbst Stahl kann man ohne H2 produzieren und auch die großen Trucks werden vermutlich ohne den Zwischenschritt H2 fahren. Es wird wahrscheinlich hauptsächlich in der Chemie anwendung finden und bei Gaskraftwerken. Heizen, Stahl, Verkehr und so weiter läuft vermutlich größtenteils ohne H2.

https://www.globenewswire.com/news-release/2021/12/21/2356318/0/en/McPhy-selected-to-equip-a-100-MW-electrolysis-platform-in-Portugal.html

6 neue Wasserstofftankstellen für Paris Hysetco hat gerade von ADEME einen Zuschuss von 13,5 Millionen Euro für den Bau von sechs neuen Wasserstofftankstellen in der Region Ile-de-France erhalten. Das 2019 von Air Liquide, IDEX, der Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) und Toyota gegründete Unternehmen  HysetCo beschleunigt auf Wasserstoff . An diesem Dienstag, dem 21. Dezember, gab das Unternehmen bekannt, dass es von ADEME im Rahmen des H24FP-Projekts für den Bau von sechs neuen Stationen in der Region Ile-de-France ausgewählt wurde, von denen zwei über einen eigenen Elektrolyseur verfügen. Zwischen ADEME und der Stadt Paris erhält HysetCo im Rahmen des Projekts 21 Millionen Euro an Zuschüssen. Etwa fünfzehn Stationen bis 2024 Diese 6 neuen Stationen vervollständigen das aktuelle Netz, das aus drei Stationen besteht, die zwischen Orly, Roissy und Porte de La Chapelle verteilt sind. Sie ergänzen andere laufende Projekte, die es HysetCo ermöglichen werden, bis 2024 ein Netz von rund fünfzehn Stationen in der Region Ile-de-France zu betreiben. Während die Wasserstofftaxis von Hype zu den Hauptnutzern dieser Stationen gehören werden, müssen andere Fahrzeugtypen auch tanken. „Im Rahmen des Projekts ist der Einsatz von Wasserstofffahrzeugen wie Hausmüllsammelfahrzeugen, Reinigungsmaschinen und Nutzfahrzeugen geplant  “, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens. https://www.h2-mobile.fr/actus/6-nouvelles-stations-hydrogene-paris/amp/

Hynamics, eine Tochtergesellschaft von EDF (Electricité de France) treibt seine Bemühungen in Sachen Wasserstoff voran Busse, Lastwagen, Züge, Boote… Hynamics, der bewaffnete Flügel von EDF im Wasserstoffsektor, vervielfacht seine Projekte. Interview mit Pierre de Raphélis-Soissan, Business Development Director des jungen Unternehmens.   Das 2019 gegründete Unternehmen Hynamics ist das Ergebnis eines intrapreneurialen Projekts. An der Wiege stehen rund zehn EDF-Mitarbeiter, die auch die Möglichkeiten von Pulse Croissance, dem Startup-Inkubator des Konzerns, genutzt haben. „  Die Aktivität von Hynamics wächst auch heute noch, wie die Belegschaft von bis heute rund fünfzig Mitarbeitern zeigt. Die deutsche Branche ist industrieorientiert. Andererseits ist das Team, das wir in Großbritannien aufbauen, gemischt, wie in Frankreich auch an der Dekarbonisierung der Schwermobilität interessiert.e “, kommentiert Pierre de Raphélis-Soissan. Der Business Development Director ist mit der Wasserstoffbranche vertraut. Bevor er sich dem Hynamics-Abenteuer anschloss, erlernte er seine Fähigkeiten bei Air Liquide, wo er Wasserstoffmobilitätsprojekte auf europäischer Ebene leitete.   Die Bedeutung kleiner Projekte „  Viele Strukturen kündigen Gigawatt-Elektrolyse-Projekte an. Aber bis heute nichts Konkretes vor Ort. Unser Credo bei Hynamics lautet bereits heute, sich auf das Machbare zu konzentrieren. Eine Tankstelle mit einer Produktionskapazität von 1 MW für grünen Wasserstoff, wie wir sie kürzlich in Auxerre eingeweiht haben, hat derzeit die richtige Größe  “, sagt Pierre de Raphélis-Soissan. „  Wir konzipieren unsere Stationen so, dass sie sich in Phasen entwickeln, indem wir grüne Wasserstoff-Produktionsstacks hinzufügen. Die Leistung des Elektrolyseurs liegt zunächst zwischen 1 und 3 MW. In einer zweiten Phase könnte es auf 5 MW erhöht werden  “, erklärt er. „Mit steigendem Bedarf an neuen Projekten werden die Elektrolyseure an Leistung zunehmen: 30-50 MW, dann mehrere hundert Megawatt, bevor die Gigawatt-Schwelle überschritten wird“ , fügt er hinzu. https://www.h2-mobile.fr/actus/filiale-edf-hynamics-avance-pions-hydrogene/amp/

Europa will einen Wasserstoffmarkt schaffen Der am 15. Dezember heimlich enthüllte zweite Teil des Klimapakets „Fit for 55“ soll die Voraussetzungen für die Entstehung eines europäischen Wasserstoffmarktes schaffen. Auf der Grundlage der Revision der Gasrichtlinie 2009/73 / EG, die von der Europäischen Kommission vorgelegten Vorschläge sollte die Produktion von 10 Millionen Tonnen Wasserstoff pro Jahr bis zum Jahr 2030 ermöglichen „  D “ 2030 müssen wir ‚ eine Kapazität é d ‘ é Elektrolyse 40 Gigawatt in 'EU. Um diese Mengen so effizient und kostengünstig wie möglich an die Endverbraucher zu liefern, brauchen wir wettbewerbsfähige Märkte und eine Infrastruktur, um Erzeuger und Verbraucher zu verbinden. Die heute vorgelegten Vorschläge ebnen den Weg für einen wettbewerbsfähigen europäischen Wasserstoffmarkt  “, sagte Herr Timmermans. Auf dem Weg zu dedizierten Infrastrukturen Über die Produktion hinaus beabsichtigt die Kommission, die Entwicklung eines Netzes für den Transport von Wasserstoff zu fördern. Dazu schlägt sie vor, ein Europäisches Netz der Netzbetreiber für Wasserstoff (ENNOH – European Network of Network Operators for Hydrogen) zu schaffen. Die als „Governance-Struktur“ präsentierte Einheit wird dafür verantwortlich sein, die Schaffung einer dedizierten Infrastruktur zu fördern, regulatorische Hindernisse zu beseitigen, aber auch Verbindungen zwischen Netzen und Ländern zu erleichtern und zu fördern. https://www.h2-mobile.fr/actus/europe-veut-creer-marche-hydrogene/amp/

...hey!... und auch danke Dir 1000prozentig, bist auch einer der Hauptakteure hier!!! und von mir natürlich vielen dank an alternate für deinen unfassbar unermüdlichen Einsatz und die gigantische Informationsmengen! Danke auch scania, 1978, und allen anderen hier, top forum! Allen H2- und grüne-Zukunft-Fans, trotz allen Einschränkungen, besinnliche und ruhige und gesunde Feiertage 😇 🎅

https://www.cnbc.com/2021/12/21/orsted-milestone-for-wind-farm-expected-to-power-1point3-million-homes.html

Und wieder ist ein Jahr rum. Vielen Dank an : -Alternate -Scania -Tigerhai -1978 ...... und alle anderen, die sich hier fleißig engagieren und sehr schöne Infos und Links posten. Best Forum ever !! 🤗 Schöne Weihnachten 🌲 @all

900-Millionen-Euro-Programm der Europäischen Kommission zur Unterstützung von Investitionen in die Wasserstoffproduktion für Nicht-EU-Länder https://www.h2-view.com/story/european-commission-e900m-scheme-to-support-investments-in-hydrogen-production-for-non-eu-countries/

Gaussin setzt seinen wasserstoffbetriebenen Schwerlasttraktor am Terminal du Grand Ouest, Frankreich ein https://www.h2-view.com/story/gaussin-to-utilise-its-hydrogen-powered-heavy-handling-tractor-at-terminal-du-grand-ouest-france/

Schaeffler stärkt seine Wasserstoff Kompetenz und erzeugt in einem Pilotprojekt grünen Wasserstoff aus Meerwasser. Darum geht es. https://www.produktion.de/wirtschaft/schaeffler-erzeugt-gruenen-wasserstoff-aus-meerwasser-175.html