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Eine Wasserstoffgesellschaft: Autos und Lastwagen sind nur der Anfang Wenn es um mögliche Brennstoffzellenanwendungen geht, schließt Hyundai nichts aus, schreibt Megan Lampinen https://www.automotiveworld.com/articles/a-hydrogen-society-cars-and-trucks-are-just-the-beginning/

Neuer grüner Wasserstoff aus Sonnenenergie und Luft In einem bemerkenswerten ersten Schritt wurde ein System, das Sonnenenergie mit aus Luft gewonnenem Wasser kombiniert, zur Herstellung von kostengünstigem grünem Wasserstoff verwendet - einem emissionsfreien Kraftstoff. https://www.newcastle.edu.au/newsroom/featured/new-green-hydrogen-made-from-solar-power-and-air

Deutscher und Benelux Wasserstoffbedarf könnte sich bis 2050 verfünffachen: FRANKFURT (Reuters) - Die Nachfrage nach Wasserstoff in Deutschland und den Benelux-Ländern könnte sich bis 2050 auf 500 Terawattstunden (TWh) pro Jahr verfünffachen, abhängig von zukünftigen Trends bei der Elektrifizierung von Wärme und Verkehr, sagten Forscher am Donnerstag. Die Region verwendet derzeit 95 TWh Wasserstoff auf Basis fossiler Brennstoffe, hauptsächlich aus Erdgas und für die Schwerindustrie, den grüner Wasserstoff laut Aurora Energy Research im Rahmen europäischer Dekarbonisierungsstrategien ersetzen könnte. https://www.reuters.com/article/us-germany-hydrogen-demand/german-benelux-hydrogen-demand-could-rise-five-fold-to-2050-study-idUSKBN25U1UD

Wasserstoffanwalt für Impact Coatings 'Board nominiert Per Wassén ist seit 2008 führend in der Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie und wurde in den Verwaltungsrat von Impact Coatings berufen. Mark Shay, Vorsitzender des Board of Impact Coatings, sagte, Wassén habe strategische Allianzen mit weltweit führenden Unternehmen der Automobil-, Energie- und Schifffahrtsindustrie geschlossen. https://www.h2-view.com/story/hydrogen-advocate-nominated-to-join-impact-coatings-board/

Wasserstoff-Brennstoffzellen sollen Baustelle für die längste Stromleitung der Welt zwischen Großbritannien und Dänemark antreiben Die Viking Link von National Grid erstreckt sich über 475 Meilen von Lincolnshire nach Dänemark Bei den Bauarbeiten für die längste Stromverbindungsleitung der Welt, die Großbritannien und Dänemark verbindet, werden Wasserstoffbrennstoffzellen für die Stromversorgung verwendet, die als Weltneuheit gilt. Die Viking Link-Baustelle von National Grid an der Küste von Lincolnshire wird die erste ihrer Art sein, die Wasserstoffzellen zur Strom- und Wärmeversorgung einsetzt. Damit sind keine schmutzigen Dieselgeneratoren mehr erforderlich, bevor die Baustelle an das Stromnetz angeschlossen werden kann. https://www.business-live.co.uk/technology/hydrogen-fuel-cells-set-power-18873824

Die französische Regierung veröffentlicht einen Wiederauffüllungsplan in Höhe von 100 Mrd. EUR, durch den Wasserstoff eine Schlüsselrolle spielen wird https://www.h2-view.com/story/french-government-releases-e100bn-recovery-plan-through-which-hydrogen-will-play-a-key-role/

Die netzunabhängige Baustelle nutzt die Technologie von Wasserstoffbrennstoffzellen, um den Betrieb zu gewährleisten Auf einer Baustelle für ein großes Infrastrukturprojekt in Großbritannien wurde begonnen, eine emissionsfreie Wasserstoffbrennstoffzelle für Wärme und Strom zu verwenden, sodass keine Dieselgeneratoren mehr erforderlich sind. https://www.cnbc.com/2020/09/03/construction-site-uses-hydrogen-fuel-cell-tech-to-power-operations.html

Französische Erholung setzt auf Wasserstoff Der Plan von 100 Mrd. EUR, die Wirtschaft wieder in Schwung zu bringen, wird einen Unterstützungsmechanismus für umweltfreundlichen Kraftstoff beinhalten Die französische Regierung hat einen Wiederauffüllungsplan in Höhe von 100 Mrd. EUR aufgelegt, nach dem 30 Mrd. EUR für umweltfreundliche Ziele wie Energie und erhebliche Unterstützung für umweltfreundlichen Wasserstoff bereitgestellt werden. Nach den heute von Premierminister Jean Castex (im Bild) gestarteten Plänen von France Relance (France Relaunch) werden 2 Mrd. EUR für die Entwicklung eines grünen Wasserstoffsektors im Land bereitgestellt . https://renews.biz/62904/french-recovery-bets-on-hydrogen/

https://ecomento.de/2020/09/03/warum-bosch-auf-brennstoffzelle-und-wasserstoff-setzt/amp/

@Oliver Schau dir mal den MC2G7Q an. Hab ich auch, und finde ihn gut. 👍

7 Milliarden Euro für den französischen Wasserstoffsektor 03.09.2020 Der von Premierminister Jean Castex am Donnerstag, dem 3. September, genehmigte Plan für den „Frankreich-Relaunch“ sieht einen Umschlag von 7 Milliarden Euro vor, um Frankreich zu einem Flaggschiff des Wasserstoffs zu machen.   Mit einer historischen Summe von 100 Milliarden Euro wird der Wiederbelebungsplan für die französische Wirtschaft der Ökologie einen großen Platz einräumen. Insgesamt werden 30 Milliarden Euro für die Energiewende bereitgestellt. „  Dies ist ein großer Sprung für den ökologischen Wandel in Frankreich. Bei der Pressekonferenz am Donnerstag, dem 3. September, geht es nicht nur um die Wiederbelebung der Wirtschaft, sondern auch um ihre Transformation  “, erklärte die Ministerin für ökologischen Wandel, Barbara Pompili.   In seiner Rede bestätigte Premierminister Jean Castex, dass 7 Milliarden Euro mobilisiert werden " Frankreich bis 2030 zu einer Speerspitze für grünen Wasserstoff zu machen  “. Im Detail ist eine weltweite Investition von 3,4 Milliarden Euro für die Finanzierung der Wasserstoffstrategie bis 2023 und 7,2 Milliarden bis 2030 geplant. Von diesen 7 Milliarden sind 2 Milliarden in der EU registriert Wiederherstellungsplan. Der Rest wird durch Beiträge aus der 4. Ausgabe des Future Investment Plan (PIA4) ergänzt.   "  Mit der Anerkennung von Wasserstoff als eigenständige strategische Industrie, Wertschöpfer und Arbeitsplätze auf nationalem Gebiet, Vektor der Reindustrialisierung, wurde heute ein neuer Schritt unternommen  ", antwortete Philippe Boucly, Präsident von AFHYPAC. der französische Wasserstoffverband. Am 8. September wird Wasserstoffstrategie vorgestellt Während die zugewiesenen Beträge jetzt bekannt sind, bleibt die operative Umsetzung dieser Strategie abzuwarten. Dies wird am Dienstag, den 8. September morgens, während einer Pressekonferenz in Paris bekannt gegeben und live auf Youtube übertragen.   Auf seiner  Website legt das Wirtschaftsministerium fest, dass diese Wasserstoffstrategie auf drei Haupthebeln basieren wird: Unterstützung von Projekten, die von Unternehmen in den Regionen durchgeführt werden , insbesondere um die Entstehung eines französischen Angebots an Wasserstofflösungen zu fördern Einrichtung eines Unterstützungsmechanismus für Wasserstoff,  der durch Elektrolyse von Wasser durch Ausschreibung und zusätzliche Vergütung erzeugt wird Einrichtung eines gemeinsamen europäischen Projekts (IPCEI)  zur Unterstützung der Industrialisierung auf dem Territorium und zur Entwicklung von Demonstranten. Unter den genannten Komponenten sind Brennstoffzellen, Tanks und Elektrolyseure.  Neben den Vertretern von ADEME, AFHYPAC und der neuen „  Task Force  “ für interministeriellen Wasserstoff werden drei Regierungsmitglieder das Wort ergreifen, um die Umrisse dieses Plans zu zeichnen: Barbara Pompili, Ministerin für ökologischen Wandel, Bruno Le Maire , Minister für Wirtschaft, Finanzen und Wiederaufbau und Agnès Pannier-Runacher, Ministerdelegierter beim Minister für Wirtschaft, Finanzen und Wiederaufbau, zuständig für Industrie. https://www.h2-mobile.fr/actus/plan-relance-7-milliards-euros-filiere-hydrogene/

Hallo zusammen, hat jemand von euch Erfahrungen mit Profukten auf Wasserstoff-Indizes wie z.b. den Wasserstoff Index Mobilität Europa? Worauf sollte man achten?

Wasserstoffgipfel in Weeze „Mit den kürzlich verabschiedeten Wasserstoffstrategien auf EU-, nationaler und Landesebene ist Wasserstofftechnologie klar im Aufwind“, berichtete Jochen Wystrach, Geschäftsführer des Mittelständlers. „Das schafft und sichert Arbeits- und Ausbildungsplätze, zum Beispiel hier in Weeze.“ https://www.lokalkompass.de/weeze/c-politik/wasserstoffgipfel-in-weeze_a1430151

DÜSSELDORF: STADT SETZT AUF WASSERSTOFF Experten sagen, dass Wasserstoffmotoren besonders umweltfreundlich sind. Im Verkehr könnten so mehrere tausend Tonnen CO2 eingespart werden. Düsseldorf hat zusammen mit umliegenden Städten an einem Wettbewerb teilgenommen. Hier musste ein Konzept für mehr Wasserstoff im Verkehr vorgelegt werden. Es geht darum, wie Wasserstoff erzeugt, verteilt und angewendet werden kann. Düsseldorf möchte bis 2035 klimaneutral sein. Wasserstoff könnte dabei eine große Rolle spielen. https://www.antenneduesseldorf.de/artikel/duesseldorf-stadt-setzt-auf-wasserstoff-704154.html

Leipzig soll Mitteldeutschlands führender Technologiestandort für Wasserstoff werden Die Leipziger SPD-Fraktion möchte, dass Leipzig zu einem führenden Technologiestandort in Sachen Wasserstoff wird. Neues Heizkraftwerk-Süd sollsich mit Wasserstoff zum saubersten Kraftwerk weiterentwickeln. „Wir sind davon überzeugt, dass grüner Wasserstoff in Zukunft einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten wird. Das Bundeskabinett hat im Juni 2020 die nationale Wasserstoffstrategie beschlossen, um die Energiewende voran zu bringen“, erklärt SPD-Fraktionschef Christopher Zenker. https://www.l-iz.de/melder/wortmelder/2020/09/Leipzig-soll-Mitteldeutschlands-fuehrender-Technologiestandort-fuer-Wasserstoff-werden-346488

GRÜNER WASSERSTOFF FÜR REGIONALEN BUS- UND BAHNVERKEHR Steinfurt (energate) - Der westfälische Kreis Steinfurt will sich zu einem Zentrum für Wasserstoff-Mobilität entwickeln. Strom für die Elektrolyse sollen ausgeförderte Erneuerbare-Anlagen in der Region liefern. Mit dem Konzept bewirbt sich der Kreis im Wettbewerb "Modellkommune/-region Wasserstoffmobilität NRW", an dem sich auch Projekte in der Region Düsseldorf und Köln beteiligen (energate berichtete). Das Konzept des Kreises Steinfurt sieht einen Hochlauf in verschiedenen Phasen vor. Bis 2025 sollen an zwei Windparks sowie einer Solarfreiflächenanlage Elektrolyseure mit einer Leistung von 26 MW entstehen, die eine Menge von rund 2.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr produzieren. Bis 2030 sollen weitere Anlagen hinzukommen, sodass sich die Produktionskapazität auf 76 MW verdreifachen könnte. Pro Jahr könnten dann mehr als 5.700 Tonnen Wasserstoff aus regenerativem Strom im Kreis Steinfurt entstehen. Zum Einsatz kommen soll der Wasserstoff als grüner Kraftstoff ab 2023 zunächst in zwei Buslinien sowie in Bürgerbussen der Region. Weitere Linien sollen bis 2030 folgen. Auch auf reaktivierten Regionalbahnlinien wird ab 2025 mit Wasserstoff gefahren, so der Plan. Das Konzept rechnet erst in der zweiten Projektphase mit einem breiteren Einsatz von Brennstoffzellenantrieben in der Logistik oder bei kommunalen Nutzfahrzeugen. Diesen Markthochlauf soll ein zu gründendes Wasserstoffkompetenzzentrum vorbereiten. Aufbau der Infrastruktur Der kreisweite Hochlauf der Wasserstoffmobilität in diesem Segment wird bis 2030 angepeilt. Dafür sollen zunächst sechs Wasserstofftankstellen in der Region entstehen. Der Transport wird über LKW organisiert. Später ist auch der Anschluss von Elektrolysestandorten an ein mögliches nationales Wasserstoffnetz geplant. Transportmöglichkeiten bieten laut Konzept auch der Dortmund-Ems-Kanal und der Mittelland-Kanal. Der Kreis rechnet durch das Mobilitätskonzept mit Investitionen von bis zu 900 Mio. Euro. Der Aufbau einer regionalen Wasserstoffwirtschaft soll dabei auch für neue Arbeitsplätze und regionale Wertschöpfung sorgen. Weitere Profiteure seien die Zulieferunternehmen für Elektrolysekomponenten, Trailer- und Pipeline-Baufirmen sowie die regionalen Hochschulen und Tankstellenbetreiber, betont die Kreisverwaltung. Das Land NRW will Mitte Oktober den Preisträger des Wettbewerbs zur Wasserstoffmobilität bekanntgeben. /kw https://www.energate-messenger.de/news/205170/gruener-wasserstoff-fuer-regionalen-bus--und-bahnverkehr